Моя первая машина была Enclave с механической коробкой передач, и в юности я немного сопротивлялся японским автомобилям. Когда я достиг возраста сорока лет, я решил сменить на более крупный и менее требовательный автомобиль. Электромобили пока не рассматриваю, не буду объяснять причины, лучше расскажу о машине! Toyota Highlander 2024 года в максимальной комплектации, кредит на 2 года с процентами – 320 000 юаней с оформлением и налогами, не буду заморачиваться, переплатил или нет. Машина едет очень стабильно, я почувствовал это во время тест-драйва в автосалоне. Разгоняется быстро, чувствуется достаточно мощи, и, не заметив, ты уже на 60-70 милях в час. Помощь водителю на уровне L2 освобождает руки и ноги; это очень комфортно на дороге при постоянной скорости и даже в пробках, но нужно всегда следить за дорогой. Если убрать руки с рулевого колеса, система предупредит и отключит контроль полосы. Иногда при движении машина может отклониться. Для человека, привыкшего водить с механической коробкой, это уже очень хорошо. Если нет передовых помощников в управлении, то и не надо, ведь я все равно предпочитаю контролировать свою судьбу сам.
На выходных иногда беру семью в поездки по окрестностям, установил палаточный навес на крыше, что увеличило сопротивление ветру и шум. После установки спойлера шум на высокой скорости вполне приемлем. Черный навес на крыше смотрится даже стильно! Средний расход топлива около 8,5 литров; известного в интернете эффекта снижения мощности еще не заметил. Установил модуль DSP для аудиосистемы, усиленные колонки JBL звучат достаточно хорошо.
