Oтзыв владельца автомобиля Toyota Highlander 2024

Toyota Highlander 2024

В целом неплохо. Обзор на 360 градусов, но качество оставляет желать лучшего. Других больших проблем нет. Внешний вид передней части Toyota Highlander мне не нравится. Два автомобиля, всё остальное идентично. В Синьцзяне она дешевле на 20,000 юаней, чем в южных регионах. Версию premium можно приобрести за 27+ тысяч с полным пакетом.

Toyota Highlander 2024

Кроме того, мой выбор пал на Toyota Land Cruiser Prado, и на данный момент я проехал на нём несколько сотен километров. Пока еще немного привыкаю к новому автомобилю, так как раньше больше года ездил на Honda CR-V Hybrid, а теперь пересел на флагманскую версию Land Cruiser Prado. В общем, ощущения от езды напоминают те же эмоции от вождения гибридной модели, как в Honda, ведь мне всегда нравилась плавность гибридного привода у обеих японских марок. Основные проблемы с Honda CR-V Hybrid заключались в нестабильности шасси — он сильно кренился на поворотах, тормозами сильно кивало, а на высоких скоростях был ощутимый люфт в руле и поведение машины оставляло желать лучшего. К тому же, на низком уровне заряда аккумулятора звук мотора при разгоне звучал неестественно. В сравнении с ним, драйв у Toyota Land Cruiser Prado более насыщенный и уверенный — звук двигателя при резком разгоне более приятный, шасси устойчивое, а управляемость чёткая даже на скорости выше ста километров в час. В интернете пишут, что у Toyota Highlander и Land Cruiser Prado шумные двигатели, но мне, напротив, нравится урчащий звук двигателя Toyota. Такой звук хорошо знаком ещё с модели Toyota Land Cruiser, и он кажется мне очень утонченным. Некоторые отмечают не лучшую звукоизоляцию в Land Cruiser и Highlander, но я считаю, что звукоизоляция в моем автомобиле сделана на должном уровне — на скорости 110 км/ч с приоткрытым люком шум совершенно отсутствует. Единственным недостатком, на мой взгляд, остаётся качество 360-градусной камеры обзора — оно оставляет желать лучшего. Помимо этого, отсутствует функция задержки выключения фар, а в положении, когда автомобиль не заглушен, свет не может быть полностью выключен. Вот эти несколько моментов действительно раздражают.

Toyota Highlander 2024

Это именно тот автомобиль, который я хотел. Он прочный, надежный, потребляет недорогое топливо и выполняет сложные задачи, не создавая проблем и не требуя особого внимания. Патриотизм не имеет никакого отношения к выбору машины. Экономия денег и отсутствие забот — вот что действительно важно. Это лишь мое личное мнение.

Toyota Highlander 2024

В этом ценовом диапазоне соотношение цены и качества среди автомобилей того же класса довольно хорошее. У японских автомобилей лакокрасочное покрытие слишком тонкое, поэтому легко появляются царапины. Расход топлива на данный момент относительно устраивает. В целом, всё неплохо.

Toyota Highlander 2024

Приобрёл автомобиль 26 декабря 2024 года и эксплуатирую его чуть больше месяца. Основываясь на этом, делаю следующие выводы: 1. При резком ускорении уровень шума особенно высокий, хотя разгон вполне приличный. При скорости до 60 км/ч ощущается толчок в спину, что неплохо. 2. Пространство: для пятиместного режима пространства более чем достаточно, но семиместный вариант подходит только для экстренных случаев; для длительных поездок не рекомендую. 3. Управляемость: крайне неудовлетворительная. При скорости более 90 км/ч нельзя резко поворачивать рулем — кажется, что колёса вот-вот оторвутся от земли. 4. Расход топлива: считаю, что большинство выбирает эту машину из-за низкого расхода топлива, так как стоимость обслуживания в будущем не особо выгодна. На данный момент проехал 1690 км, из них около 1000 км по скоростной трассе. Средний расход топлива составляет 10 литров. Не совсем понимаю, как у кого-то получается на одном баке проехать более 1000 км — у меня, при полном баке, автомобиль показывает возможность проехать 630 км, и это максимум. 5. Внешний вид: автомобиль выглядит привлекательно и хорошо подходит для молодых людей. При длине в 5010 мм он смотрится стройно и элегантно. 6. Цена покупки: при оформлении кредита предоставлена скидка в 77 000 юаней. Стоимость автомобиля без учета скидок составляет 232 800 юаней, кредитная сумма — 185 000 юаней, с месячным платежом более 3800 юаней. Через год можно подать заявку на досрочное погашение кредита с комиссией 4%, а через два года без комиссии. (Полная оплата автомобиля предполагает скидку только в 40 000 юаней, поэтому кредитная схема более выгодна в совокупности.)

Toyota Highlander 2024

Пространство в автомобиле очень порадовало! Расход топлива устраивает, но шум во время поездки немного сильный. Управляемость тоже на хорошем уровне! За три месяца три раза не удавалось завести машину из-за разряженного аккумулятора.

Toyota Highlander 2023

Подведу итоги некоторых недостатков. Во-первых, высокий уровень шума, шум двигателя и шин, на высоких скоростях сильный аэродинамический шум, сейчас появился звук трения от шин, в автосервисе сказали, что нужно сделать сход-развал, чтобы посмотреть, исчезнет ли звук. Во-вторых, медленная реакция мультимедийной системы. В-третьих, тонкий слой краски. В остальном всё нормально.

Toyota Highlander 2023

Достаточно сбалансированный автомобиль, просторный, с низкими эксплуатационными расходами, высокой надежностью, малым расходом топлива и умеренной управляемостью. В общем, за год эксплуатации проехал 30,000 километров по всем направлениям и не пожалел об этом. 【Наименее понравилось】 1: При резком ускорении гибридный автомобиль шумит, ширина шин слишком узкая, что снижает уверенность при агрессивном вождении в поворотах. Собираюсь заменить четыре шины на 60,000 километрах. В сравнении с текущими ценами, это было невыгодно, однако сложная экономическая ситуация заставила все автомобили подешеветь. 【Опыт покупки】 Рассматривал Ford Explorer, Cadillac XT6, Volkswagen Teramont, но в итоге после комплексного рассмотрения выбрал Toyota Venza в максимальной комплектации с черной внешностью и красным интерьером. 【Цена при покупке】 Стоимость автомобиля без учета дополнительных опций: 32.08 (тысяч юаней) 【Комфорт пространства】 Просторный салон, как в переднем, так и в среднем ряду очень комфортно. Однако в последнем ряду периодически можно сажать детей для коротких поездок. 【Динамика】 За год эксплуатации проехал 30,000 километров, посетил многие места, включая Тибет. Оценка мощности - 8.5 баллов, гибрид улучшил топливную экономичность, но при этом не хватает силы для резкого ускорения. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 6.5 литров.

Toyota Highlander 2024

Дизайн Crown Kluger мне действительно очень нравится, особенно передняя часть и кузов. Внешний вид дополняется багажником на крыше и подножками, создавая внушительное впечатление. Однако задняя часть автомобиля не так впечатляет😂. Пространство в автомобиле велико, ведь это 7-местный SUV длиной 5 метров, и с пространством, как правило, проблем не возникает. Сиденья также удобные, хотя два задних места подходят только для коротких поездок. Двигатель работает плавно, составленный из 2.5L мотора, электродвигателя и eCVT трансмиссии. Для повседневных нужд мощности вполне хватает, но при резком ускорении обороты двигателя сильно увеличиваются, что сопровождается шумом. Однако, когда разгон закончится, всё становится лучше. Салон производит среднее впечатление. К нему привыкаешь, но механический рычаг переключения передач не столь удобен, как электронный😂. Комплектация кажется богатой, но некоторые функции оставляют желать лучшего. Например, 360-градусное изображение невысокой четкости. Задние фонари выглядят невыразительно, а точечные тормозные и поворотные сигналы плоховато видны днем. Потребление топлива действительно радует благодаря гибридной системе: около 6 литров на 100 км, причем можно заправляться 92-м бензином, что очень удобно. Говорят, что у моделей 2024 года есть проблемы с разрядом аккумулятора, но я еще с этим не сталкивался и надеюсь, что и не столкнусь. В общем, Crown Kluger подходит для семейного использования. Автомобиль имеет внушительный внешний вид, плавную работу двигателя, просторный салон и невысокий расход топлива. Надеюсь, что эксплуатация будет беззаботной, простой и экономичной.

Toyota Highlander 2024

Использование автомобиля Crown Lu Fang Мне 23 года, это моя первая машина, полноприводный Crown Lu Fang в максимальной комплектации, пока никаких проблем с разрядкой батареи! Начав задумываться о покупке автомобиля, в прошлом году я смотрел на Highlander, но был не доволен низким уровнем конфигурации и ценой. После окончания университета моя зарплата не была высокой, я рассматривал варианты от BBA до ES и Highlander. Я предпочитаю седаны, но семья решила приобрести SUV для семейного использования, оставив Camry в качестве запасного варианта. Отец пообещал, что после свадьбы мы его заменим. Ранее я водил несколько служебных автомобилей, а также тренировался на семейном Camry 2.4. В целом, его удобно водить, качество хорошее, за исключением распространенной проблемы с расходом масла, которая может быть решена. Недостатки: тонкий кузов, мягкие тормоза, медленный старт, но уверенное среднесрочное ускорение. На прошлогодний праздник Луна отец предложил съездить в Гуанчжоу посмотреть автомобиль (мы живем в Дунгуане). Мы много раз обсуждали замену автомобиля. Наши родственники тоже поменяли автомобили: XT5, Lantu MPV, BYD Tang и другие модели. Поскольку зарядка не очень удобна, мы выбрали гибрид Toyota. Покупка автомобиля из другого города неудобна, так как нужно было оформлять некоторые документы, ещё и расходы на платные дороги. Мы сделали покупку после первого осмотра. Теперь о расходе топлива Lu Fang. В первый месяц мы съездили в Чжэцзян, около 700 километров туда и обратно. Новый автомобиль на трассе потребляет 7 литров. На трассе, когда первый раз разогнал его до 140, появился резкий шум, особенно спереди. Я остановился для проверки, после перезапуска звук исчез. К сожалению, не заснял это на видео, а по возвращении в сервис ничего не нашли. Ещё один момент: из-за больших колес на низкой скорости слышен шум дороги. После пробега более тысячи километров расход стабилизировался на уровне чуть более 6 литров. Изредка выезжаем на трассу, чтобы очистить фильтр-глушитель. Разгон у гибридов Toyota не мощный, плавный. Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд. В целом, машина тихая, но звук становится заметным, когда работает батарея. При скорости ниже 40 км/ч в основном используется электричество. На чистом электроприводе можно проехать не более одного километра, после 40 км/ч система автоматически переключается. Медиа-система 8155 не очень функциональна. Встроенная навигация иногда не срабатывает. Без подключения к системе нельзя смотреть видео, а также использовать голосовые команды и управлять системой во время движения. Встроенного трафика мало, при отсутствии подписки на большинство песен они воспроизводятся не полностью. Радио работает, и система предупреждает, если мало топлива. Климат-контроль отлично работает. Подвеска мягкая и комфортная. Аналогичную систему использует Lexus RX, лучше, чем у Highlander. В салоне есть отделка под дерево, чего нет в Highlander. Поддерживается CarPlay. Большой топливный бак на 65 литров, полное заправка стоит чуть более 400 юаней. Проходимость и экономичность хорошие. Highlander в спортивной версии выглядит впечатляюще. Установили сетку от насекомых, пленку от дилера не наклеивали, поскольку она не очень качественная. Семиместный салон редко используем, для длительных поездок не очень удобен. Из-за большего сопротивления воздуха по сравнению с Highlander, фактический расход топлива выше. Для семейного использования этот автомобиль отличный: очень просторный. Возможно, кому-то выбор того или иного автомобиля вызывает ностальгию, но в ценовой категории около 300 тысяч юаней есть много других вариантов. Несмотря на переплату, это достойный семейный автомобиль, с более высоким уровнем оснащения, чем в 2023 году. Делюсь своим опытом и буду рад обсудить вместе с вами. Спасибо за поддержку!