Toyota Highlander [Crown Lufang 2023 2,5-литровый полноприводный двигатель Ultimate Edition]

Toyota Highlander 2024

Я очень долго выбирал автомобиль и, несмотря на то что жена и ребенок не оценили, в итоге выбрал эту ничем не примечательную, среднюю модель. Я не хотел рисковать и решил жить спокойно. Изначально планировал взять флагманскую версию, но ждать нужно было месяц, даже в фирменном салоне в столице, и так и не узнал, правда это или нет. Поэтому я выбрал престижную версию, хотя машина сама по себе имеет завышенную цену при низкой комплектации. Да, в ней не хватает некоторых функций, которые не являются критически важными, но если уж тратить 200-300 тысяч, отсутствие престижных функций действительно оставляет ощущение неудовлетворенности. Мой совет: либо выбирайте полную комплектацию, либо берите базовую и дорабатывайте ее. Ни там ни тут — это реально раздражает. Уже проехал более трех тысяч километров, средний расход топлива составляет 6.9 литра, шум от ветра заметный. Обязательно установите брызговики на все четыре колеса. Камеры кругового обзора выглядят столь низкокачественно, что их стоит заменить. Швы на внутренней стороне руля царапают руку при использовании системы помощи в вождении, хотя сама система работает неплохо — на трассе это очень облегчает вождение. Пространство в машине среднее, если вам нужны семь мест, подумайте дважды. Обслуживание в фирменном салоне обычное, есть свои хитрости, лучше пойти с опытным водителем.

Toyota Highlander 2024

【Опыт покупки】 Ранее я ездил на Peugeot 308, машина не доставляла проблем, особенно на трассе, и обслуживание было только регулярным. Проехал на ней 200 тысяч километров, но из-за небольшого размера салона задумался о смене автомобиля. Поскольку моя предыдущая машина была седаном, я снова хотел приобрести седан. Сначала рассматривал Buick LaCrosse, затем Toyota Camry и Toyota Avalon. В итоге решил выбрать Avalon. Договорился с продавцом, но жена машину не видела, поэтому предложил ей посмотреть перед окончательным решением. Как только мы пришли в автосалон, ее сразу привлекла Toyota Crown Kluger, и Avalon она вообще не посмотрела. Поэтому в итоге купили Toyota Crown Kluger. 【Цена покупки】 Белый цвет, в итоге договорились на цену без учета налогов в 25,1, а с учетом всех расходов, включая проценты по рассрочке за год, общая стоимость получилась около 30,8. 【Впечатления о пространстве】 Пространство отличное (за исключением третьего ряда). В SUV третьи ряды, как правило, такие, поэтому я просто складываю третий ряд и использую машину как пятиместную, так что с пространством никаких проблем. 【Динамика】 Чувствую, что мощности хватает, так как не вожу слишком агрессивно. В обычных условиях можно легко обогнать, если не жалеть газа. На трассе мощности также достаточно. 【Управляемость】 Управляемость еще не успел тщательно оценить, но в общем-то ездить приятно. Жена тоже водит без проблем, руль не имеет люфта. 【Комфорт при поездке】 Позавчера я впервые сел на заднее сиденье, так как до этого жена водила, а я сидел на переднем, выполняя его функцию. Позавчера за рулем был друг, и я сел сзади. С пространством все отлично, но пряжка ремня безопасности может немного давить на сиденье. 【Расход топлива】 Сейчас расход 6,2 литра, минимально был 5,9 литра. Показатель 6,2 связан с тем, что я утром спешил по делам и забыл выключить двигатель, поэтому автомобиль работал целый час с включенным кондиционером. В общем, расход очень устраивает, так как я не довожу бак до полного опустошения (обычно заправляюсь, когда остается 20%). 【Внешний вид】 Внешний вид безупречен, для меня это самая красивая машина. 【Обслуживание】 Автосалон Toyota не сравнить с другими брендами: даже обед не предоставляют. Поэтому я два дня в автосалоне питался лапшой, купленной в автомате, сидя в зоне ожидания клиентов. 【Самое неудовлетворительное】 Следует упомянуть систему 360 градусов. Она как старинный экспонат, напоминает черно-белый телевизор двадцатилетней давности. Также свет фар очень тусклый. Если часто ездите по шоссе или главной дороге, советую заменить. В ближайшее время планирую обновить, так как было пару случаев, когда не заметил пешехода на обочине. Если у кого-то есть опыт замены, поделитесь. Система 360 градусов так и останется, что есть, зато собираюсь установить электрические подножки.

Toyota Highlander 2024

【Пространство салона】 Очень доволен 【Динамика】 Тоже очень неплохая 【Цена при покупке】 Цена немного высоковата — может, это я слишком бедный 【Комфорт при поездке】 Родители говорят, что пространство намного больше 【Расход топлива】 Заливаю 92-й бензин, атмосферный двигатель, не боюсь поломок, но немного переживаю по поводу сажевого фильтра 【Стоимость обслуживания】 Пока никаких проблем

Toyota Highlander 2024

Достоинства обсуждать не будем, сосредоточимся на недостатках: 1. Камера заднего вида заявлена как панорамная, но качество оставляет желать лучшего. Изображение совсем нечеткое, разрешение очень низкое, можно даже сказать, что оно отвратительное. 2. Иногда при запуске двигателя звук действительно громкий, но в электрическом режиме машина работает довольно тихо. При начале движения в гору и нажатии на газ звук становится чуть громче, но лично я считаю это приемлемым. 3. Мощность недостаточная; при резком нажатии на педаль газа скорость увеличивается медленно. Это можно терпеть, хотя моя предыдущая машина была Peugeot 408 с двигателем 1.6T. 4. Что касается расхода топлива, с 4 по 29 число, это 25 дней, я проехал 570 километров только по городу и пригородам, на трассу не выезжал. Заправил полный бак, сейчас осталось 33%, система показывает расход 7.8, что на самом деле выше заявленного, но все же значительно ниже, чем у моего прежнего Peugeot, у которого расход сейчас составляет 9.5. 5. В плане пространства, можно назвать этот автомобиль "большим пятиместным, потенциально семиместным", и это хорошо, потому что семь мест редко используются, что делает его более практичным. 6. Краска слишком тонкая; через несколько дней после покупки мотоцикл слегка задел машину, и появилась очень заметная царапина. Мы пошутили, что японцы специально делают краску такой тонкой, чтобы зарабатывать на послепродажном обслуживании. 7. Что касается внешнего вида и интерьера, по моему мнению, они выглядят солидно и сдержанно, а интерьер прост и практичен, что, возможно, соответствует вкусу нашего поколения. 8. Что касается широко обсуждаемой проблемы с потерей заряда, пока такой не наблюдалось и надеюсь, этого не произойдет.

Toyota Highlander 2024

Автомобиль имеет красивый и внушительный внешний вид, расход топлива устраивает. Недостатки: выхлопная система выглядит некрасиво и не соответствует автомобилю за 30 тысяч, а также слышен значительный шум при ускорении.

Toyota Highlander 2024

Введение: С момента ввоза первого Toyota Crown в Китай в 1964 году, этот автомобиль начал оставлять глубокий след в сердцах китайских водителей. Он стал синонимом роскошного автомобиля и завоевал популярность среди людей. Хотя в настоящее время бренд Crown уже не считается столь роскошным, его репутация и надежность по-прежнему у всех на устах. Сейчас Toyota представила даже модель SUV. Сегодня Хао расскажет вам о Toyota Crown Kluger 2024 года. Рынок и покупка: На днях, по данным обследования Хао в одном из автосалонов FAW Toyota в Пекине, новинка 2024 года Crown Kluger представлена в шести комплектациях с ценовым диапазоном от 284,800 до 332,800 юаней. Однако, с учетом скидок, цена может снизиться до 48,000 юаней. В продаже есть две версии с двигателем внутреннего сгорания и четыре гибридные версии HEV. К примеру, минимальная комплектация с двигателем 2.0T и полным приводом и минимальная гибридная версия 2.5L HEV с передним приводом имеют цену 284,800 юаней. Основные отличия между ними заключаются в мощности и экономичности топлива. Хао рекомендует выборать гибридную версию для городской езды или долгих поездок благодаря ее топливной экономичности. Однако, для любителей мощности или легкого внедорожья, версия с двигателем 2.0T будет более подходящей. Рекомендуемая комплектация: С точки зрения соотношения цены и качества, Хао рекомендует версию 2.5L HEV с полным приводом и улучшенной комплектацией. За дополнительные 13,000 юаней к стоимости более дешевой полноприводной версии, вы получите множество улучшений, таких как электрическая дверь багажника, тонированные стекла, распознавание голоса, подключение 4G, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, проекционный дисплей и многое другое. Автомобиль оснащен восемью ультразвуковыми датчиками и пятью камерами, что значительно повышает безопасность благодаря 360-градусным камерам, системам предупреждения о боковой опасности и передним и задним датчикам парковки. Центральный экран увеличен с 10.25 до 12.3 дюйма. Эти 13,000 юаней, безусловно, оправданы. По сравнению с топовой версией стоимостью на 23,000 юаней больше, у вас будут эксклюзивные функции, такие как помощь при перестроении, распознавание лиц, подогрев руля, зеркала заднего вида в формате потокового видео, аудиосистема JBL, поддержка вентиляции сидений спереди и обогрев памяти сидений сзади. Хао считает, что если бы цена была на 10,000 юаней больше, то это было бы уместно, но исходя из частоты использования, это слишком дорого. Итоговая стоимость рекомендованной комплектации: Поскольку вы выбрали автомобиль, Хао поможет подсчитать итоговую стоимость. Рекомендованная комплектация Toyota Crown Kluger с полным приводом официально стоит 309,800 юаней, а после скидки 48,000 юаней цена составит 261,800 юаней. С учетом налога на покупку в 25,000 юаней и страховки около 8,000 юаней, а также платы за регистрацию в 2,580 юаней, итоговая стоимость составит примерно 288,400 юаней. Если вы обменяете старый автомобиль, вы получите еще 9,000 юаней в качестве субсидии. Поэтому окончательная стоимость с учетом обмена будет около 288,400 юаней. Если вы планируете приобрести автомобиль в кредит, Хао рекомендует программу с пятилетним кредитом: первоначальный взнос составляет 100,000 юаней, комиссия за кредит 2,000 юаней, с учетом страховки и других расходов, первоначальный взнос будет примерно 128,600 юаней, кредит на 161,800 юаней на 60 месяцев составит 3,370 юаней в месяц с процентами. Общая сумма процентов составит около 40,450 юаней, что эквивалентно пяти процентам в год. Честно говоря, более 40,000 юаней в виде процентов — это немало, поэтому Хао советует лучше покупать автомобиль за наличные. Кроме того, салон подарит вам тонировку, коврики и вставку для багажника. В качестве цвета рекомендуется выбрать белый или черный. Стоимость эксплуатации: По части обслуживания, Toyota Crown Kluger требует обслуживания раз в год или каждые 10,000 километров, и стоимость одного обслуживания составляет примерно 600 юаней. Рекомендуемая комплектация — это гибридный автомобиль, который оснащен двумя электродвигателями и поддерживает гарантию на восемь лет или 200,000 километров. Хао отметил, что средний расход топлива составляет 5.97 литра на 100 км, а для приближения к реальности увеличил его на 2 литра до 7.97 литра. В Пекине цена топлива марки 92 составляет 7.77 юаня за литр, и если вы будете проезжать 20,000 километров в год, ваши годовые расходы на топливо составят 12,385.38 юаней, а среднемесячные — 1,032.12 юаней. Удовлетворяет ли вас такой уровень расходов на бензин? Заключение: Надеюсь, благодаря обзору Хао вы узнали больше о Toyota Crown Kluger 2024 года. Все приведенные данные являются предварительными оценками и могут послужить основой для вашего расчета бюджета при покупке автомобиля. Сравнительный анализ показывает, что, после скидок, стоимость Toyota Crown Kluger не намного выше, чем у GAC Toyota Highlander, однако наличие логотипа Crown делает его более престижным. Поэтому этот автомобиль определенно стоит рассмотреть.

Toyota Highlander 2024

Фары нужно доработать, так как их яркости недостаточно, интеллектуальную систему вождения следует улучшить, третий ряд сидений занимает немного пространства, планирую их убрать. Столько впечатлений всего через месяц после получения автомобиля.

Toyota Highlander 2024

Автомобиль вполне неплохой, большой с низким расходом топлива, пространства достаточно, третий ряд сидений подходит только для экстренных случаев, внешний вид красивый, шум значительный, краска тонкая!

Toyota Highlander 2024

В целом неплохо. Обзор на 360 градусов, но качество оставляет желать лучшего. Других больших проблем нет. Внешний вид передней части Toyota Highlander мне не нравится. Два автомобиля, всё остальное идентично. В Синьцзяне она дешевле на 20,000 юаней, чем в южных регионах. Версию premium можно приобрести за 27+ тысяч с полным пакетом.

Toyota Highlander 2024

Кроме того, мой выбор пал на Toyota Land Cruiser Prado, и на данный момент я проехал на нём несколько сотен километров. Пока еще немного привыкаю к новому автомобилю, так как раньше больше года ездил на Honda CR-V Hybrid, а теперь пересел на флагманскую версию Land Cruiser Prado. В общем, ощущения от езды напоминают те же эмоции от вождения гибридной модели, как в Honda, ведь мне всегда нравилась плавность гибридного привода у обеих японских марок. Основные проблемы с Honda CR-V Hybrid заключались в нестабильности шасси — он сильно кренился на поворотах, тормозами сильно кивало, а на высоких скоростях был ощутимый люфт в руле и поведение машины оставляло желать лучшего. К тому же, на низком уровне заряда аккумулятора звук мотора при разгоне звучал неестественно. В сравнении с ним, драйв у Toyota Land Cruiser Prado более насыщенный и уверенный — звук двигателя при резком разгоне более приятный, шасси устойчивое, а управляемость чёткая даже на скорости выше ста километров в час. В интернете пишут, что у Toyota Highlander и Land Cruiser Prado шумные двигатели, но мне, напротив, нравится урчащий звук двигателя Toyota. Такой звук хорошо знаком ещё с модели Toyota Land Cruiser, и он кажется мне очень утонченным. Некоторые отмечают не лучшую звукоизоляцию в Land Cruiser и Highlander, но я считаю, что звукоизоляция в моем автомобиле сделана на должном уровне — на скорости 110 км/ч с приоткрытым люком шум совершенно отсутствует. Единственным недостатком, на мой взгляд, остаётся качество 360-градусной камеры обзора — оно оставляет желать лучшего. Помимо этого, отсутствует функция задержки выключения фар, а в положении, когда автомобиль не заглушен, свет не может быть полностью выключен. Вот эти несколько моментов действительно раздражают.