Внешний вид: о вкусах не спорят. Нравится – хорошо, не нравится – не критикуйте. Лично я считаю, что внешний вид солидный, перед и боковая часть – это суть стиля автомобилях, а задняя часть – среднестатистическая, не впечатляет и не отталкивает.
Динамика: конечно, достаточно. Плавность – это его сильная сторона. Если на старте со светофора дать газу, это будет как электрический автомобиль в разгоне, но как только подключается двигатель, приходится привыкать к неожиданному изменению от тишины к реву. Ускорение до 80 км/ч хорошее, поэтому большинство водителей не должны переживать. Однако кажется, что у двигателя Аткинсона на высоких оборотах звук становится неприятным, хотя мощность не пропадает.
Комфорт: шумоизоляция, фильтрация вибраций шасси и другие показатели комфорта – все на высоте. В двух словах: удобно. Если детализировать, то можно сказать, что очень комфортно и спокойно. Единственное слабое место – это шум двигателя, который напрягает. Кажется, шум от моторного отсека не изолирован, но при этом прекрасно изолированы шумы от дороги и шин. Если закрыть окна, практически полностью изолируются внешние шумы, не уступая Lexus. Непонятно, почему японцы не изолировали двигатель как следует.
Впечатления от вождения: это простой в управлении автомобиль, шасси и управляемость буквально переворачивают ваше понимание о Toyota. Конечно, управляемость сравнима только с другими моделями Toyota. На длинных скоростных спусках с редкими "лежачими полицейскими" раньше приходилось тормозить, и было неровно и трясло, а теперь шасси фильтрует вибрации на высоком уровне, кузов стабилен, лишних шумов и вибраций в салоне нет.
История покупки: тут не стоит много говорить, подорожание неизбежно, пытался найти выходы. Я сделал предзаказ в трех 4S салонах, внес предоплату. Заказал топовую комплектацию. Позже внутренние источники сообщили, что топовую комплектацию можно будет приобрести только в следующем году, предложили переключиться на следующую по уровню. Я, будучи нетерпеливым, решил быстро забрать автомобиль. Имелись другие машины, не было спешки, но все равно торопился. Нашел связи и понял, что единственный выход – доплатить. Это экономика, ведь все хотят заработать. Что касается критиков в интернете, не буду обращаться к ним: одни критикуют, другие обожают слушать. Мы не вмешиваемся в чужие убеждения и не хотим раздражаться. В итоге на автомобиль был оформлен заказ на 11 сентября, хотя планировали на 18-е, что совпало с моим днем рождения. Осталась одна не возвращенная предоплата в размере 10 тыс., так как после появления модели на рынке я поменял предоплату на депозит. Ожидается, что удержат 2-3 тыс. рублей. Стоимость автомобиля составила 38,8 тыс. рублей, так как купил за наличный расчет и не воспользовался предложением взять в кредит от 4S, пришлось доплатить за мощную комплектацию и купить страховку там же.
Вывод: чем раньше купите, тем раньше насладитесь. Те, кто покупают такой автомобиль, обеспечивают комфортное использование для всей семьи. Все остальное вторично. Люди становятся более рациональными в покупке, главное, чтобы автомобиль подходил именно вам.
