### Предисловие:
Автомобиль, которым пользовались 8 лет, был заменен моделью Weizhi V5 с сдачей старого автомобиля за 8 тысяч и компенсацией замены в 3 тысячи. Поскольку стартовая позиция не была высокой, автомобиль Toyota Allion оказался неплохим выбором. Ввиду необходимости частых командировок, был опыт аренды различных автомобилей у компании EHI, таких как Toyota Allion и Volkswagen Sagitar. Toyota Allion произвела лучшее впечатление.
### Опыт покупки:
1. Сначала установили бюджет: до 150 тысяч юаней.
2. Учли пожелания семьи: жена захотела автомобиль автоматической коробкой передач от совместного предприятия, ребенок пожелал наличие люка и задних вентиляционных отверстий. Лично я хотел, чтобы автомобиль был безопасным, сохранял свою стоимость, имел низкий расход топлива и был с четырехцилиндровым двигателем.
3. Рассматривали множество моделей:
- Dongfeng Honda XR-V: Представители продаж показались неприветливыми, решил больше не рассматривать этот бренд.
- Jetta VS7: Машина с большим пространством, но за 160 тысяч юаней. Хотел VS5, но в минимальной комплектации нет люка и задних вентиляционных отверстий, а высокая комплектация приближается по цене к VS7.
- Volkswagen Bora и Jetta: В салоне обязательные доработки обойдутся в 10-20 тысяч юаней, общая цена составит более 160 тысяч. При дефиците чипов авто может быть не в наличии. Повышение цены понимаю, но не приемлю.
- Nissan Sylphy: Машина не понравилась жене и ребенку.
- KAMIQ GT: Ощущение, что автосалон на грани закрытия, цена около 120 тысяч.
4. Вся семья выбрала Toyota Allion или гибридную версию. Позвонили в различные дилерские центры, но реальную цену никто не хотел озвучивать. В итоге сделали предложение двум ближайшим дилерским центрам и выбрали тот, кто предложил низшую цену.
### Пространство:
Увеличенная на 5 см колесная база по сравнению с Corolla улучшает простор в салоне.
### Удовольствие от вождения:
Автомобиль едет плавно, хотя не приспособлен к резкому ускорению. При скорости 80 км/ч обороты двигателя около 1200. Научно обоснованное предположение, что в городской пробке расход топлива будет выше, но при скорости выше 60 км/ч потребление топлива будет ниже. Ходовая мягкая, звукоизоляция средняя, есть шум от шин. Рулевое управление точное.
### Основные преимущества:
1. Двигатель 2.0 с естественным впрыском в этом ценовом сегменте редкость.
2. Архитектура TNGA, 7 подушек безопасности — конкурентное преимущество в классе.
3. Система L2 помощи водителю облегчает дальние поездки.
4. Отсутствие сажевого фильтра упрощает обслуживание.
### Расход топлива:
На данный момент расход 10 литров на 100 км, но при более активном использовании, скорее всего, составит 6-8 литров на 100 км. Для двигателя 2.0 это приемлемо.
### Комфорт посадки:
Пока жена тренировалась в вождении, оценил задние сиденья: недостаточная поддержка ног, мягкость приемлемая.
### Стоимость технического обслуживания:
Предполагается, что они не сильно отличаются от Corolla. Рекомендовано техническое обслуживание каждые 10 000 км.
### Цена автомобиля:
Был использован кредит на 40% суммы с беспроцентным периодом 24 месяца. Общая стоимость 142 000 юаней вместе с утилизацией предыдущего автомобиля и подарками, такими как защитная пленка, защита днища, кожаные сиденья, первое техобслуживание и четыре плановых ТО.
На фото чехлы на руле и рычаге переключения передач я установил сам, оригинальное рулевое колесо было из пластика. Лично я считаю, что покупка стоит того из-за следующих факторов: двухлитровый четырехцилиндровый двигатель станет все более редким, отсутствие сажевого фильтра, TNGA и 7 подушек безопасности, хорошая ликвидность и местное производство в Тяньцзине, что упрощает обслуживание.
