【Опыт покупки автомобиля】
Этой весной я посетил более десяти автосалонов. Каждый раз обсуждал стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов, страховку, налог на покупку, регистрацию, подарки и конечную стоимость. Процесс покупки выглядел следующим образом: сначала напечатал договор на заказ автомобиля, внес залог в размере 5000 юаней, проверил автомобиль, оформил кредит и первоначальный взнос, дождался одобрения банка, самостоятельно оформил страховку (с добавлением ответственности по лекарствам, не включенным в медстраховку), напечатал временные номера, забрал автомобиль, заправил его и отправился в путь. Затем назначил дату проверки в ГИБДД, выбрал номерной знак в интернете, приехал на проверку и снова выбрал номерной знак (поскольку не был удовлетворен выбором в интернете) и ждал, пока железные номера и свидетельство о регистрации придут по почте.
【Впечатления от вождения】
Мощности вполне хватает как для городских поездок с остановками, так и для обгона на скорости 120 км/ч на трассе. Единственное, что при резком ускорении обороты двигателя увеличиваются, но коробка передач не всегда успевает за ним, и двигатель шумит. Использование спортивного режима слегка улучшает ситуацию, но я не любитель гонок. Проехал уже более 4000 км, и двигатель ни разу не повышал обороты выше 4000.
【Расход топлива】
Когда возвращался домой перед праздником, проехал 500 км по низкоскоростным дорогам и 1800 км по трассе. Показатель расхода топлива составил 5,6 л/100 км. После праздника поехал обратно в Шэньчжэнь с круиз-контролем на скорости 110 км/ч, проехал 1700 км по трассе, заправив всего два бака топлива (заправлялся 92-м бензином, на середине пути добавил еще 350 юаней) и еще мог проехать 200 км. Показатель расхода составил 4,8-4,9 л/100 км (ожидаю, что после первого ТО он станет еще ниже).
【Наиболее удовлетворен】
1. Расход топлива — двигатель 2.0 с CVT действительно экономит топливо, вряд ли есть другой такой же экономичный автомобиль с двигателем 2.0.
2. По сравнению с Civic клиренс выше на 3 см, что помогает на заболоченных дорогах. Легкие касания дном о землю были, но выбор в пользу этой модели Asiatic Lion оказался удачным, иначе пришлось бы ехать в ремонтную мастерскую.
3. Интервал обслуживания достаточно большой — один раз в год или через каждые 10 000 км, не приходится часто тратиться на поездки в автосалон.
4. L2 система помощи в вождении очень удобна. Если часто ездите по трассам, я рекомендую выбрать этот уровень помощи — я проехал 20 часов один, и не устал.
【Наименее удовлетворен】
1. Плохая звукоизоляция — слышен ветер, шум от шин и громкий шум двигателя при резком ускорении.
2. Тонкий кузов автомобиля — при помывке случайно промыл грязь из переднего колеса, и на переднем бампере образовалась щель. Пришлось вставлять её обратно вручную (одна из защелок сломалась наполовину).
3. Отсутствие автоматической блокировки дверей — если дети сидят сзади, не забудьте включить детский замок, иначе, если забудете заблокировать двери, они могут случайно выпасть из машины.
4. Система помощи L2 медленно реагирует на другие автомобили, перестраивающиеся в вашу полосу — нужно часто вмешиваться и нажимать на тормоз, чтобы избежать столкновений.
