【Покупка автомобиля】 Подруга купила импортную модель M3 в конце 2019 года. Кроме регулярных жалоб на снижение цен, у неё был отличный опыт эксплуатации, особенно понравилось отсутствие ограничений на вождение, что привлекает меня. Решение о замене автомобиля было случайным. В один из дней середины октября после переработки я решила поужинать в соседнем торговом центре, возле лифта был магазин Tesla. Я зашла, немного узнала о машине, вернулась домой, два дня подумала и внесла депозит. В выходные поехала на тест-драйв. Первое впечатление — непривычная восстановительная рекуперация; как только отпускаешь газ, машина резко замедляется, и правой ноге нужно время, чтобы привыкнуть к этому. Для водителя с десятью годами опыта и хорошими навыками управления это не проблема.
【Личная ситуация】 Проживаю в Чэнду, использую машину для ежедневных поездок на работу и иногда для коротких поездок за город, дальше всего ездила в Лэшань (около 260 км туда и обратно), не покидаю провинцию на машине.
【Преимущества】
1. Нет ограничений на вождение: ежедневно проезжаю около 70 км, включая занятия в йога-студии после работы. Ограничения на вождение для меня крайне неудобны.
2. Экономия: у нас есть парковочное место, установили зарядное устройство Tesla. Купила на распродаже "двойной одиннадцатый" за 7400 юаней с беспроцентной рассрочкой на 24 месяца. Установка не превышает 40 метров, а в Чэнду с 2022 года действует пиково-валовый тариф для домашних зарядных устройств, так что это очень выгодно! Согласно графику, зарядка начинается в 23:00, зимой стоит 0,23 юаня за кВт·ч, летом — 0,17 юаня за кВт·ч. Сейчас я проехала 2800 км, и стоимость электроэнергии составила 120 юаней. Больше не нужно переживать из-за роста цен на бензин...
3. Отличная динамика: при условии безопасности можно обогнать практически любую машину, если захотите. На городских скоростных дорогах с четкой разметкой автопилот работает отлично, но следует быть внимательным и никогда не полагаться на машины или других людей в вопросах безопасности.
4. Просторный салон: зимой можно включать подогрев сидений и режим кемпинга для дневного отдыха — это просто супер.
【Недостатки】
1. Действительно жестковато: на дорогах с хорошим покрытием, таких как в центральной части города, ощущения плавные, но на плохих дорогах, как на Мухуа-роуд, это становится испытанием. Хотя для меня это приемлемо, поскольку часто езжу по хорошим дорогам.
2. Короткие сиденья: знала об этой проблеме еще при покупке, но меня это не волнует, потому что я не сижу сзади. На зимние поездки за город семья сочла, что на короткие поездки сидеть вполне приемлемо.
3. Зад автомобиля широкий: при параллельной парковке легко поцарапать обода или повредить шины. Нужно много тренироваться, чтобы улучшить навыки парковки.
4. Маленькие зеркала: все три зеркала довольно маленькие, особенно внутреннее. Хотя экран может быть большим, я предпочитаю использовать зеркала для наблюдения, особенно при перестроении или заднем ходе. Однако при аккуратности и осторожности это не проблема.
【Окрас автомобиля】 Мне не нравится черный цвет, но и не хотелось платить 8000 юаней за другой не особо привлекательный заводской цвет. Поэтому перед получением автомобиля я выбрала пленку для изменения цвета — жидкий металлик серебристый, а на панорамную крышу и стекла нанесла защитную пленку V-KOOL (ведь красота женщин-водителей требует защиты).
Пока всё, дальше, возможно, буду периодически обновлять свои впечатления о пользовании автомобилем. Благодарю участников автомобильного сообщества за их поддержку и советы за 70 дней ожидания машины (заказ 21 октября, получение 8 января). Поэтому я потратила немного времени, чтобы поделиться своим опытом использования автомобиля с вами.
