Положительные моменты: я купил этот автомобиль, потому что эксплуатационные затраты очень низкие. Каждый день я проезжаю около 100 километров на работу и обратно, сначала отвожу супругу, а потом иду на работу. Раньше приезжал домой уставшим из-за пробок, жена еще готовится к экзамену на водительские права. Изначально тратили около 1500-1600 юаней в месяц на бензин, это действительно было дорого. Теперь я заряжаю авто, ещё использую бесплатные минуты. Иногда в выходные заглядываю в места, где можно зарядить бесплатно, это очень приятно! Программа бесплатного года от Model 3 тоже была отличная. Мощность у автомобиля очень хорошая, обычно езжу в мягком режиме, а обычный слишком быстрый. Внешний вид тоже нравится, мне бы хотелось Model 3 Performance, но у Model Y больше пространства. Сейчас проехал 1500 километров и очень доволен, после обновления системы пробег увеличился на 5 км, автомобиль обклеил пленкой зелёного оттенка, которая на солнце немного выглядит чёрной.
Недостатки: 1. Панорамный люк большой и красивый, но летом, когда машина стоит целый день на солнце, стекло нагревается и приводит к обильному потоотделению. Купил солнцезащитный экран. Температура в машине на солнце достигает 60 градусов, кондиционер тратит много энергии, но за 10 минут до поездки охлаждает хорошо. 2. Немного трясет при проезде через лежачие полицейские, передние сиденья еще нормально, но задние пассажиры подпрыгивают. 3. Автомобиль у меня черного цвета, никаких дополнительных опций я не ставил, на мой взгляд, черный выглядит лучше всего. Говорили, что лакокрасочное покрытие тонкое, поэтому после регистрации я обклеил пленкой. Камеры часто тревожатся, хотя на вождение это не влияет. Есть необходимость обработать передние левые и правые радары, чтобы они не были такими чувствительными. 4. У нас в Даляне всего четыре станции быстрой зарядки, хотелось бы больше их покрытие, одна из них взимает плату за парковку. 5. Передние сиденья недостаточно удобные, боковые опоры слишком высокие, что затрудняет посадку/высадку, электрическая регулировка поясничной опоры не настолько эффективна. 6. Двойное стекло в передних окнах все равно пропускает шум. Звуковая система имеется, но шумоизоляция хуже, чем у других американских автомобилей. 7. Черные сиденья слишком нагреваются без вентиляции. 8. Не удается отключить кондиционер только на водительской стороне, прокачать систему было бы здорово.
В итоге, при покупке электромобиля Tesla является очевидным выбором, но бренды как NIO, XPeng и BYD также хороши. Электромобили не требуют замены жидкости, кроме тормозной, фильтр кондиционера меняется раз в два года. Полная стоимость владения меньше, чем у бензиновых автомобилей. Не стоит продавать электромобиль, иначе продашь его с убытком. По сравнению с заднеприводной моделью, эта версия дороже, но двухмоторная версия с литий-ионным аккумулятором все равно стоит своих денег. Новые батареи — не слишком хорошая идея, ведь из-за обилия предложений на рынке автомобиль может потерять в цене. За время эксплуатации автомобиль себя проявил отлично, покупкой я очень доволен и не жалею, не смотря на скептицизм родных и друзей. Взял машину сразу после тест-драйва, так как долгого ожидания не было, зарезервировал и через неделю получил. Tesla предлагает достаточно удобные условия по оформлению, в том числе и по регистрации.
Семья задумывается приобрести еще один электромобиль, второй в семье, это было бы здорово.
