Отзывы об автомобилях (45)

Tank 400 Hi4-T 2024

Освободила владельцев автомобилей, действительно любящих кемпинг, значительно повысила проходимость, так что куда бы они ни поехали, им не нужно беспокоиться о пространстве и энергоснабжении. Надеюсь, что Motorola сможет оптимизировать адаптацию, или Dcar King, возможно, сможет улучшить адаптацию для брендов второго уровня.

Tank 400 Hi4-T 2024

Передний ряд активируется! Сегодня официально забрал автомобиль! Я действительно очень взволнован, но все-таки хочу немного пожаловаться на центр доставки Great Wall. Во-первых, после того как я сошел с поезда, никто не приехал меня встретить; во-вторых, в центре доставки не оказалось цветного принтера, и мне пришлось отвезти новую машину в поисках магазина, где можно распечатать материалы для регистрации — это просто нелепо. Правда, сотрудники центра были довольно вежливы, но уровень обслуживания еще требует улучшений. После получения автомобиля я не проехал и 300 километров по трассе. В начале пути был полный заряд батареи и бензина на 300 юаней. На экране показывало запас хода на электричестве около 100 километров и запас хода на бензине 450. На всем протяжении поездки использовался стандартный гибридный режим, и по прибытии запас хода на экране показывал 7 километров на электричестве и 78 на бензине, что значительно отличалось от реальности 😅. Конечно, машина еще в периоде обкатки, так что позже сделаю подробный обзор. Это было шикарно: на платных участках трассы другие водители, находящиеся параллельно, постоянно вытягивали головы, чтобы посмотреть, и не хватало только того, чтобы они подошли и предложили сигарету 😂

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 С 2022 года начал интересоваться автомобильным рынком, на меня повлияло мнение семьи о кузове на раме (у семьи было три машины: SsangYong Rexton, JMC Yusheng, и Lincoln Navigator, все на раме), и я всегда считал, что кузов на раме обеспечивает безопасность, поэтому мой интерес был сосредоточен исключительно на SUV с рамной конструкцией. Я присматривался к такими моделям, как Tank 300 и 500, Haval H9, и BJ40, 60, и Leopard 5. Жена склонялась к 300 (кажется, нет женщин, которые могли бы устоять перед внешним видом 300 😂), но когда я сел в нее, почувствовал, что заднее сиденье не очень комфортное, и поскольку иногда нужно перевозить пассажиров, я решил отказаться. BJ40 оказался тесноватым 😂. 60 и H9 по ощущениям такие же, как JMC Yusheng в семье, слегка напоминают утилитарные авто, не очень комфортные. Теперь о Leopard 5. Leopard 5 — это действительно автомобиль, который до сих пор мне кажется замечательным. Внешний вид просто на высоте. Многие говорят, что это конкурент для 400, но на мой взгляд, между ними есть различия. Leopard 5 — это электромобиль с дизельной поддержкой для бездорожья, а 400 наоборот. Главной причиной, почему я не выбрал Leopard 5, была высокая цена на облачную версию, за более 30 я просто предпочел бы выбрать 500. 500 на самом деле всегда был моим любимцем. С тех пор как вышла версия с V6, я был в восторге, и не выбрал ее только из-за недостатка средств и мнения семьи, что внешний вид слегка устарел 😂. На самом деле, я всерьез не рассматривал 400 до месяца перед заказом. 😂 Единственная причина, почему я решил рискнуть, была в том, что ездить на старом SsangYong было мукой, два месяца ремонтировал протекающий люк за тысячу, но все равно не смог починить, пока не съездил в Гуанчжоу, чтобы отремонтировать в специализированном сервисе. 😂 В итоге не выдержал и заключил контракт на покупку. 【Цена автомобиля】 Заказ через официальный канал, не хотел брать кредит с процентами, плюс не было возможности досрочного погашения. Обратился в два дилерских центра, и оба сказали, что нет ни скидок, ни беспроцентных кредитов, так что (на момент покупки) был предложен беспроцентный кредит на 3 года под 13,7%, и я сразу согласился. По сути, все вложил в покупку. 😂 Сейчас все-таки чувствуется давление, не советую ребятам поступать так же. Всего была скидка в пять тысяч, выбрал дополнительный комплект шин AT, страховка обошлась в более чем шесть тысяч, и в общей сложности получилось почти 29. (А сейчас говорят, что официальные каналы больше не продают модель Tank?) 【Впечатления от вождения】 На данный момент, два месяца спустя, проехал три тысячи километров, из них две тысячи на бензине. Съездил на гору Байюнь в Гуанчжоу, в Яншуо в Гуанси и в их родной город Шаньтоу. В целом, все хорошо, электромотор дает резвый старт, двигатель подтягивает мощность, когда это необходимо, плавно и без резких переходов. Звукоизоляция и качество езды на высоком уровне. Машина весит почти три тонны, двери тяжелые, на трассе при 130 км/ч очень стабильна. Однако! Когда заряда не хватает (до заданного уровня), на низкой скорости (30-40 км/ч) коробка заметно дергается. Недавно, когда возвращались в пробке в Шаньтоу и уровень заряда держался на 80%, это случалось два раза. После уменьшения до 60% такого больше не наблюдалось. Решение проблемы: чтобы избежать рывков, лучше использовать электрический режим или большое ускорение, чтобы преодолеть этот диапазон скоростей, не давая коробке передач "думать". Интеллектуальное вождение: недавно попробовал на трассе, адаптивный круиз-контроль в основном поддерживает скоростной режим и систему удержания в полосе, стратегия управления относительно консервативная, нужно переключаться вручную. В общем, впечатления хорошие, не устаешь после четырехсот километров. 【Расход топлива】 Недавно провел тест: режим 2H, заряд 80%, скорость на трассе 100-110 км/ч, расход около 8 литров, потребление энергии — 5, на четырехстах километрах почти полбака ушло, запас хода около 800 километров. Обычно в городе на работу и обратно заряжаю, установка — 2H, заряд 30%, расход электроэнергии около 30-40 кВт*ч/100 км, примерно соответствует заявленному запасу хода. Заряжаюсь два-три раза в неделю. 【Удобство пассажиров】 Задний ряд сидений очень удобный, шасси такое же, как у 500, комфорт отличный, все коллеги и друзья, которых я возил, оценивали на отлично 😁. Говорят, багажник маленький, но меня устраивает, да и высота подходящая (мой рост 178). В заключение, Tank 400 — это действительно отличный автомобиль. Как представитель поколения 90-х, я не мог представить, до какого уровня уже дошли отечественные внедорожники. Надеюсь, китайские автомобили будут становиться все мощнее и прогрессировать все быстрее!

Tank 400 Hi4-T 2024

Я владею автомобилем один месяц, проехал почти три тысячи километров, и в целом ощущения от вождения превзошли ожидания. 【Расход топлива】 Для автомобиля Tank 400 массой в две тонны, по моему мнению, расход топлива вполне приемлем. В городских условиях, при крайне загруженных дорогах, расход составляет примерно 15-17 литров на 100 км; при нормальном движении и редких заторах — около 9-10 литров; на трассе при скорости 120 км/ч расход составляет примерно 7.4-8.5 литров. (Мои шины имеют тип AT) 【Запас хода】 Полностью заряженный электрозапас хода на приборной панели показывает 110 километров, но в реальных условиях в городе пробег составляет около 85-90 километров. Вполне приемлемо 😑. Объем запаса хода на бензине зависит от стиля вождения: если едете по трассе, с полной зарядкой и в ручном режиме M9, тогда запас хода на приборке и реальный пробег практически совпадают — это самый комфортный вариант. В городских условиях, конечно, запас хода снижается. 【Ощущения от вождения】 Надо отметить, что шумоизоляция, поглощение вибраций шасси и динамика действительно на высоте. Единственное, что не идеально — амортизаторы слегка жестковаты, иногда бывает задержка отклика педали газа. 【Наименее приятные моменты】 Иногда при остановке возникают толчки, бывает задержка отклика педали газа, задние сиденья не очень комфортные, дальний свет не достаточно яркий.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить BMW X1, смотрел на сайте Dongchedi Tank 400, на фотографиях он выглядел не очень. Но как-то раз, прогуливаясь по улице, увидел Tank 400 и был просто поражен его внешним видом. После работы проходил мимо автосалона и решил заглянуть внутрь. Мне он сразу понравился, хотя я его даже не тестировал. Раньше я водил микроавтобус и Honda XRV, поэтому могу ездить на чем угодно. После недельного торга с продавцом быстро принял решение о покупке. К сожалению, до 25 июля я не смог переоформить выбранный автомобиль с экологическим классом 'национальный 3', потерял на этом убыток в 20 тысяч. 【Цена автомобиля】 272 600 юаней 【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция просто отличная, возможно, это из-за того, что я впервые вожу электромобиль. Разгон очень быстрый, но при переключении передач ощущается небольшая задержка. Интерьер выглядит очень роскошно, сиденья комфортные. У меня черно-красный салон. У новой машины немного резкий запах, но со временем должен пройти. Задний ряд просторный, что для меня важно. Мне нужен автомобиль с просторным задним пространством, так как члены моей семьи страдают от укачивания и нуждаются в большом пространстве. Багажник среднего размера из-за батареи. 【Запас хода】 105

Tank 400 Hi4-T 2024

Сначала о недостатках: автомобиль тяжелый и большой, что ограничивает обзор при поездках по городу, а стойки A очень массивные, создают серьезные слепые зоны. Первая царапина после получения автомобиля произошла из-за того, что стойка A закрыла обзор на приближавшийся сбоку электромобиль, его действительно не видно без особой осторожности. Багажник маленький, потому что там находится батарея, что влияет на пространство. Самая большая проблема — это система автомобиля (мультимедиа), она недостаточно "умная": иногда я настраиваю её на гибридный режим, но двигатель начинает работать сразу после запуска, хотя батарея была полной. И не поддерживается Coplay. Мой VIP-аккаунт в NetEase Cloud на телефоне и на системе автомобиля не синхронизируются, нужно покупать отдельно. Иногда система зависает, но я сам нашел решение — перезагрузка устраняет проблему. Массаж сидений практически бесполезен, слабый и неэффективный, да к тому же есть только у водительского кресла. Кондиционер обычный, на максимальной мощности охлаждение неплохое, но заряд батареи всё равно быстро снижается. Во время движения торможение сопровождается наклоном машины. При переключении на паркинг машина слегка пошатывается, я не знаю, нормально ли это. Из плюсов: большой крутящий момент, высокая подвеска, проходимость просто шикарная, рулевое управление легкое, ускорение быстрое. В городе я езжу почти только на электричестве, подзаряжаю примерно раз в три дня. Внешний вид автомобиля привлекательный, именно по этой причине его и купил; в живую машина выглядит даже лучше, чем на фотографиях. Рекомендую черный или серебристый цвет — они менее надоедают. Я также приобрел кое-какие детали для тюнинга и защиты автомобиля, так что уже потратил дополнительно 2-3 тысячи. Сиденья комфортные, всё-таки это автомобиль почти за 300 тысяч юаней.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, 2.8 тонны! Постоянно в гибридном режиме, чуть меньше 11 литров. 【Запас хода】 Батарея маловата, было бы хорошо, если бы на чистом электричестве могла проехать 150 км. 【Впечатления от вождения】 Тихая работа, высокая посадка, хороший обзор, отличная мощность, единственный недостаток – полусекундная задержка отклика педали акселератора. 【Опыт покупки автомобиля】 Это вторая машина в моей жизни, поэтому требования немного выше. Пробовал Lincoln, Cadillac, Li Xiang, Chery Jetour Shanli и другие. У Lincoln интерьер и мощность очень сбалансированы! У Cadillac XT5 мощность лучше, но интерьер оставляет желать лучшего! Li Xiang хорош только с точки зрения бортового компьютера, в остальном никакой, машина сильно кивает, когда я сам вожу, и моя жена сидит сзади, нас обоих укачивает! Chery Jetour Shanli T2 - внедорожник, который я пробовал, по впечатлениям от вождения напоминает Tank 400, оба мне понравились!! Моя жена сказала, раз это вторая машина, и нам уже за 30, то нужно взять что-то хорошее! Надо прислушиваться к советам, разве не так?

Tank 400 Hi4-T 2024

Встроенное оборудование в порядке, значительно лучше, чем у Tank 300, но немного уступает Tank 500. Управляемость отличная, маневренность высокая, достаточно мощности! Запас хода на чистой электроэнергии составляет 100 км, у меня установлены шины AT, обычно заряжаю примерно каждые 90 км. Если ехать по городу, можно использовать только электроэнергию, заряжая раз в два дня. Полная зарядка с обычной зарядной станции занимает около 5 часов, а на быстрой зарядке - примерно 40 минут. По рекомендации, достаточно заряжать до 90%. На шоссе лучше использовать гибридный режим или интеллектуальный режим, при подъеме расход топлива может достигать 20 литров на 100 км, в среднем на шоссе расход составляет 10-11 литров на 110 км/ч на оригинальных шинах AT, а при скорости 90 км/ч это будет самый экономичный режим. Внутреннее убранство проще, чем у моделей 500 и 700, но все равно достаточно. Слева на руле есть рычаг для круиз-контроля и интеллектуального круиз-контроля, что удобно для использования на шоссе. Есть автоматическое удержание полосы, однако держать руки на руле необходимо, если больше минуты не касаться руля, система подаст предупреждение, а затем начнет снижать скорость до тех пор, пока руль не будет взят в руки. Автомобиль был приобретен 29 мая, прошло около 50 дней, и я уже проехал 4694 км.

Tank 400 Hi4-T 2024

Это очень сбалансированный внедорожник, с полным набором функций и оборудования, вся семья его очень любит, даже родители, которым уже 60 лет, также любят его (хотя изначально считали, что они не смогут принять такой стиль в духе меха). Мой отец, водитель с почти 40-летним стажем, очень любит возить детей на этой машине, а я из-за работы редко могу выбраться на прогулку! Пока использую ее для поездок по городу, в будущем планирую использовать для офф-роуда. Она сочетает в себе внедорожные возможности и комфорт, передняя подвеска на двухрычажной системе, задняя - мост, внешний вид мощный и внушительный, двигатель мощный (но я использую её в городе в чисто электрическом и экономичном режимах, чтобы сэкономить деньги). Сервис тоже отличный: от получения автомобиля до регистрации и установки зарядной станции, до наклеивания пленки на стекла — на каждом этапе сотрудники активно связывались со мной. Ранее я покупал две машины, но никогда не получал такого уровня сервиса. Внешний вид нравится всей нашей семье и многим друзьям, но это кошмар для мастера, наклеивающего пленку, потому что много углов, и на это ушло два дня. Есть несколько небольших недостатков, которые, надеюсь, будут исправлены с обновлением ПО: неудобно управлять громкостью сидящего на пассажирском сиденье, мне потребовалось несколько дней, чтобы найти соответствующую настройку в выпадающем меню. Голосовая система не очень умная, часто неправильно распознает команды. Было бы здорово интегрировать приложения: для ETC используется одно мини-приложение, для зарядной станции — другое, и все это немного разрозненно, хотя они используются довольно часто. Видеорегистратор не полностью интегрирован в приложение, его можно загрузить только через внутренний Wi-Fi автомобиля на телефон, и это не очень удобно, не получится в режиме реального времени просматривать через приложение. Это все мелкие недочеты, возможно, я слишком много требую, что излишне критичен, но хотя есть некоторые мелкие проблемы, они не мешают Tank 400 быть отличным автомобилем. Интересующимся стоит пройти тест-драйв, вживую он определенно выглядит лучше, чем на фото!

Tank 400 Hi4-T 2024

После окончания докторантуры в 2018 году жизнь быстро пролетела: работа, свадьба, воспитание детей, прошли уже шесть лет, и кажется, что прошло вечность, всегда бегая наперегонки со временем. Когда-то мечтал отправиться в путешествие с мечом, надеясь, что меч не заржавеет к пробуждению, вдаль! Теперь, с танком (имеется в виду автомобиль), надеюсь, что препятствия в жизни будут преодолеваться легко, как по ровной дороге [лайк] После лирики перейду к впечатлениям от вождения для супер-новичка. 1. На первый взгляд, Tank 400 кажется большим автомобилем, но для супер-новичка, как я, управлять им не очень сложно: парковка задним ходом и парковка у обочины проходят без проблем. Это может успокоить тех, кто раздумывает о покупке: 360-градусная камера и прозрачное дно помогают. 2. Я активировал все функции помощи водителю, и оказалось, что они отлично работают на эстакадах, шоссе и при удержании полосы. 3. Интерьер автомобиля роскошен, система работает плавно. Ранее слышал, что быстрая зарядка медленно заряжает iPhone, но у меня такой проблемы не было: скорость соответствует обычной быстрой зарядке на 50 Вт. 4. Качество сборки автомобиля в целом хорошее, единственное, что заметил - кожаная обивка под рулём не плотно прилегает в некоторых местах, а пластиковые антискользящие элементы в багажнике имеют неравномерные зазоры. 5. По расходу топлива: катаюсь пока мало, в основном по эстакадам, шоссе и в городе, только на бензине, около 13.5 л на 100 км по компьютеру, при этом немного заряжая аккумулятор. Основная проблема - моя манера вождения. На чистом электричестве авто тоже едет отлично. 6. Изначально заказал Buick Envision Avenir 2024, но не мог больше ждать, отказался от него, затем рассмотрел BYD Seal 07EV и новый Mocha, но в итоге купил Tank 400 и рад своему выбору. 7. Цены около 260,000 юаней с учётом кредита. Подробности: 289,800 - 5,000 - 13,000 - 30,000 + 7,500 + 9,600. Продолжу делиться опытом позже.

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид - это дело вкуса, для меня это просто нечто невероятное, кроме 700. Покупал в Чиндао, Лаошань, через Great Wall Zhixuan. Цена очень прозрачная. Раньше водил дизель, теперь пересел на бензиново-электрический автомобиль, это как перейти на новый уровень, невероятно комфортно. Функции типа интеллектуального вождения пока не использовал, но часто использую Huawei HiCar, QQ Music и навигацию Gaode, которые здесь тоже хорошо работают. Запас хода - 7.5, машину взял в Чиндао на Лицунь, на данный момент проехал более восьмисот километров, время покажет. Сначала ездить на стандартной машине, потом хочу заменить багажник, лестницу, диски и шины, но не знаю, с чего начать. Не решил, стоит ли клеить пленку на авто, не уверен, если у кого-то есть разумные советы, буду рад их увидеть. Никаких неудовлетворенностей нет, очень доволен, когда выезжаю заправляться или заряжать машину, люди подходят, чтобы посмотреть, и говорят, что она действительно красивая, высокая и большая, и интересуются, как она в управлении, хахахахаха! Моя большая черная красавица!!! Она просто потрясающая!!! Очень классная!!!

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид: Угловатый, действительно очень стильный. Интерьер: Красный интерьер, который я хотел, выглядит очень солидно, но в некоторых местах легко появляются царапины, что немного раздражает. Оснащение: Китайские автомобили обычно идут с максимальной комплектацией, так что тут нечего говорить. Я купил городскую версию для поездок на работу, без внедорожья, поэтому не выбрал блокировку дифференциала и тяговое оборудование. Пространство: Думаю, пространство достаточно большое. Мой брат с ростом 182 см сидит сзади, и остается еще около двух с половиной кулаков перед ногами. Он говорит, что багажник маловат, но мне кажется, вполне нормальный. Запас хода: Полный заряд и бак обещают 804 км, сейчас проехал 225 км по городу, осталось 433 км по бензину и 29 км по электричеству, то есть в целом еще 462 км. Если пойдет так дальше, полный бак и заряд дадут около 687 км. Я установил резерв в 35% на электричество, а восстановление энергии на среднем уровне. Через пару дней попробую выехать на дальнюю дорогу и посмотреть, каково потребление на трассе. Сейчас в городе расход топлива около 10-11 литров на 100 км. Умные технологии: Система иногда "глючит", при настройке пользовательского голосового пробуждения каждый раз нужно выключить и снова включить, чтобы использовать свою фразу для активации. Что это за баг? Другие проблемы, вроде системных сбоев, упоминать не буду. Впечатления от вождения: В гибридном стандарте, если нажать сильнее педаль газа, есть задержка в полсекунды. Поэтому обычно использую интеллектуальный режим, в котором плавно сопрягаются мотор и электроника. Я изначально планировал использовать машину как бензин, поэтому чисто электрический режим не пробовал. Вот и всё. Автомобиль всё еще выглядит стильно, мне его достаточно. Пока не нашел каких-то серьёзных проблем, хе-хе.

Tank 400 Hi4-T 2024

Чисто электрический пробег слишком короткий, дома нет зарядной станции. До работы и обратно 60 километров, на второй день не хватает заряда. При использовании на чистом бензине расход топлива действительно высок, ведь это 2.0T и опять же, такой тяжелый. При гибридном вождении, если не сильно нажимать на педаль газа, сначала используется электричество. Мультимедийная система не поддерживает караоке, приложений слишком мало, в пакете навигации всего несколько голосов, скачанные на телефон голосовые пакеты использовать нельзя. У сиденья нет подставки для ног, для высоких людей это не очень удобно, если поднять сиденье слишком высоко, колено правой ноги будет ударяться об жесткую панель, рекомендую сделать эту часть полностью мягкой. Регулировка поддержки поясницы у водительского сиденья недостаточна, не может полностью поддержать поясницу. Запасное колесо в задней двери действительно полезное, я заменил его на маленький рюкзак третьего поколения от Mekar, потратил на это 6 часов. Высота кузова 1.9 метра, много парковок имеют ограничение 1.8, на 1.9 уже не проехать, невозможно запарковаться в некоторых торговых центрах, это огорчает. Говоря о плюсах: просторный салон, хорошая видимость, высокая заметность, мощный двигатель. Если дома есть зарядная станция, можно ездить на чистом электричестве, экономя деньги; заднее сиденье можно сложить, постелить матрас и спать, режим кемпинга позволяет приготовить барбекю или съесть горячий горшок, это весьма практично.

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид мощный, оригинальный китайский, аутентичный, с большим вниманием к деталям, просторный, с удобными для хранения решениями и разумным дизайном. Удивительно, с грубой стороны есть и более тонкие черты. Это то, что мне давно нравилось, и я решил приобрести. Это "новая игрушка" для взрослого мальчика, и, на мой взгляд, шумоизоляция лучше, чем у M9. Она не вычурная, утилитарная. Вес машины внушительный, поэтому тормозной путь следует сохранять с запасом. Новички в электромобилях должны помнить, что нельзя слишком полагаться на рекуперацию энергии и нужно тверже нажимать на тормоз. За первые пять дней эксплуатации я чуть не попал в аварию: лишь слегка коснулся машину впереди, что привело к протечке антифриза из-за разрыва соединения. Обратился в сервис, где сварили, и теперь это кажется надежнее, чем было. Углубляюсь в философию управления автомобилем, равняясь на своих героев детства, например, на Шука. После обновления системы управления автомобилем, постоянно (более шести раз в день) приходит уведомление о недостаточном объеме памяти, что требует дождаться следующего обновления системы. Багажник оказался меньше из-за размещенного в нем блока аккумуляторов, но это сделало автомобиль безопаснее. Советую приобрести разделительную доску для более рационального использования пространства и улучшения хранения. Персонал службы 400, кажется, не очень мотивирован, влияние на ситуацию после обращения небольшое, и это больше контроль за дилером. Возможно, генеральному директору стоит подумать о премиях для сотрудников. Дополнение: На восьмой фотографии видны следы от заднего столкновения на правом переднем бампере.

Tank 400 Hi4-T 2024

Голосовой помощник слишком чувствительный, в машине мало вещей, много чего нужно покупать самому. Покупал в официальном магазине, при передаче машины обнаружил царапины и неровности, сейчас жду результата обработки. На данный момент это первый день вождения, машина немного медлительная: нажимаешь немного на педаль газа, никакой реакции, а если чуть больше нажать, резко дергается. Всё индивидуально. Ключ кажется немного простоватым. Страховку через друга сделал в "Народной страховой" за 6000 юаней. Обращение в страховку "Цзянсу" не влияет на дальнейшее использование, недорого и очень удобно. Кому интересно, можете узнать подробнее. За автомобиль обошлось менее тридцати тысяч без учета процентов.

Tank 400 Hi4-T 2024

Половина месяца вождения и впечатления очень хорошие, внешний вид очень узнаваемый, мощность тоже отличная. Часто езжу на дальние расстояния, и кажется, что при длительном времени за рулем сиденье может утомлять, пока не нашел комфортное положение для регулировки поясничной зоны. На автомагистрали при интеллектуальном круиз-контроле на скорости 120 км/ч расход топлива составляет примерно 13 литров, что для такой большой машины приемлемо. Система бесключевого доступа иногда не срабатывает, мультимедийная система иногда теряет сигнал и требуется некоторое время на восстановление. Впечатления от вождения отличные, машина хотя и большая, но очень маневренная, только задержка у педали газа. Остальные - в основном достоинства, и самое главное - машина выглядит стильно!

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешний вид: Реальный автомобиль очень большой и внушительный, даже в базовой версии он смотрится мощно, мне очень нравится. Хотя черный цвет легко пачкается. Интерьер: В общем, он довольно простой и элегантный, мне очень нравятся атмосферные огни, сиденья достаточно комфортные. Недостатки - недостаточно места для хранения. Переключатель на подлокотнике легко случайно задеть локтем. Кнопка для переключения режимов полного привода слишком маленькая и утонченная, не соответствует запросам любителей внедорожников. Динамика: Учитывая расход электричества и топлива, обычно нажимаю на педаль газа плавно, и динамика на допустимом уровне. Однако в режиме поддержания заряда увеличение передач с первой на вторую слишком медленное, двигатель слишком высоко обороты, что влияет на впечатления от вождения, надеюсь, это будет улучшено. Другое: Кондиционер не очень удобный в управлении, кондиционер сзади не позволяет регулировать зоны. Когда кондиционер включен в автоматическом режиме, лобовое стекло легко запотевает. Что касается аудиосистемы, с музыкальным приложением Kugo она работает нормально, но с NetEase Cloud – хуже, хотелось бы, чтобы в следующей версии обновления эти проблемы были решены! Это действительно важно. Расход топлива и электричества: На данный момент средний расход составляет около 6 юаней за километр после пробега в 1500 км, это устраивает. Единственное, в городских условиях при заторах потребление электричества может увеличиваться до более 40, что огорчает.

Tank 400 Hi4-T 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально не собирался покупать Tank 400, но в итоге его приобретение оказалось судьбоносным. Связь с Tank 400 — величайшее счастье в жизни! Большое спасибо моей жене, иначе, возможно, я выбрал бы Tank 300. Если бы сделал шаг назад, возможно, приобрел бы Haval 2-го поколения Big Dog (так как присматривался к нему полгода, но в итоге из-за цены не сошлись). Жена с первого взгляда понравился Tank 400, решение было принято — покупаем! Бюджет не принимался в расчет, ведь нравится — значит нравится. Взял в кредит, погашение по частям не создает большого давления. После заказа в тот же вечер не мог уснуть. 5 апреля заказал, через неделю он прибыл в Пекин, еще через несколько дней забрал. Вот это эффективность! 【Впечатления от вождения】 Я бы назвал его "гибким слоном". Вождение очень легкое, смена полосы и обгон внушают уверенность. На старте светофора, если хочешь первым уехать, в большинстве случаев проблем нет. На "лежачих полицейских" чувствуются некоторые тряски, но они явно чувствуются как добротные, плавные, как будто сидишь в роскошной машине. Область слепых зон действительно большая, но после 700 км пути я не ощущаю особого дискомфорта, 360-градусная камера и радары помогают. 【Расход топлива】 На данный момент 700 с лишним километров, последние 100 километров в основном городская езда, расход топлива 8 литров, расход энергии около 13. Общий расход меньше 12 литров. Один раз ездил по шоссе, расход топлива 8, энергии 5, общий 9.6. Соотношение цены и качества неплохое! 【Запас хода】 15 мая взял автомобиль, заправил полные 69 литров, сейчас еще осталось 26 литров. Общий пробег 710 км. Заряжал несколько раз, потратил на электричество 200 юаней. Простая арифметика показывает средний расход 0.76 юаней на километр. 【Отзывы других людей】 Друзья, увидев машину, говорят: "Какая большая, какая высокая". Коллеги восхищаются хором: "Здорово". Прохожие тоже часто обращают внимание, не менее 4-5 человек сказали, что эта машина стоит, наверное, больше 40 тысяч юаней. В общем, покупка Tank 400 — это точно не промах! Отличный автомобиль! Хотя это внедорожник, я еще не имею планов на офф-роуд. Начнем с кемпинга, постепенно. P.S. У танка конечно же должна быть ключ-танк.

Tank 400 Hi4-T 2024

先 скажем о недостатках: 1. Голосовой помощник слишком чувствителен, иногда активируется во время разговора. Было бы лучше изменить слово активации или добавить регулировку чувствительности активации. 2. Когда на низкой скорости включается круговой обзор (360 градусов), отображение с дальнего от водительского сиденья угла неудобно, приходится управлять вручную. 3. Зеркала заднего вида коротковаты, есть слепые зоны, но это компенсируется наличием предупреждающих огней о приближении автомобилей сзади и сбоку. 4. Руль довольно легкий, даже если установить его усиление на спортивный режим, он кажется слишком легким для такой большой машины. Это может быть удобно для женщин. Теперь преимущества: 1. Кузов очень стабильный, при движении по городу на "лежачих полицейских" или при случайной встрече с ухабами не испытывается сильная тряска. 2. Поддержка педали тормоза очень хорошая. Для меня, привыкшего держать ногу на тормозе, это преимущество: тормоз не срабатывает слишком легко, и нога не устает даже через длительное время. 3. Пространство действительно большое, мой друг ростом 1,90 м и весом более 100 кг чувствует себя комфортно и не стесненно. 4. Обзорность действительно хорошая, благодаря высокой посадке машины, что добавляет уверенности и чувства безопасности.

Tank 400 Hi4-T 2024

Внешность не обсуждается - выглядит привлекательно и внушительно, общие размеры автомобиля особенно велики. Заявленная дальность пробега завышена, в большинстве случаев не достигает 100 км. В пределах города используется только электрический режим, а на трассе - более интеллектуальная система. В целом, если есть возможность ежедневно заряжать автомобиль, то это приемлемо. Купив эту машину, не стоит думать о расходе топлива. По поводу пространства: на самом деле, заднего ряда места не хватает, когда садишься, остается расстояние всего около одного кулака, и его нельзя регулировать по высоте, что немного непонятно. По части бортовой системы Great Wall еще нужно поработать, многие программы оптимизированы на среднем уровне, часто возникает сообщение о недостатке памяти. В автосервисе объяснили, что это из-за несвоевременного перезаписи данных бортового регистратора, которую можно удалить вручную – это действительно неудобно. Аудио- и видеосистема оставляет желать лучшего, а активация голосового помощника часто срабатывает по ошибке. Если вы любите такой суровый внешний вид внедорожника, но предпочитаете городской стиль, модель 400 - отличный выбор. Однако, если вы ищете более игровую семейную машину, лучше обратить внимание на модели типа Blue Mountain.

Tank 400 Hi4-T 2024

Поскольку у меня уже есть автомобиль Li Xiang, я заметил, что у этого автомобиля есть некоторые упущения в области интеллектуализации и комплектации. Тем не менее, почему я выбрал 400-й? Потому что он может поехать в те места, куда Li Xiang не доберется. По этой причине я могу закрыть глаза на все его недостатки. Десять лет назад я купил свой первый внедорожник Jeep, он, конечно, крепкий, но если сравнить с 400, то 400 выглядит намного более роскошно. Те, кто увлекается внедорожными поездками, знают, что для таких поездок нужна крепкая спина, и 400 значительно уменьшил эту проблему. **На что больше всего пожаловался** При резком нажатии на педаль акселератора наблюдается небольшая задержка. **История покупки** Я оформил предварительный заказ, но не хотел быть подопытным, поэтому в последний момент отказался от него. После выхода модели 2024 года снова пошел в салон и увидел, что была в наличии одна машина, уже оснащённая внедорожным комплектом. Немедленно купил её, и на третий день уже получил номера, избежав тем самым мучительного ожидания. При регистрации номеров встретил девушку, которая тоже только что приобрела 400, и собиралась оклеить его в розовый цвет. Надеюсь встретить на дороге этот розовый 400. **Цена покупки** Цена не удивила, но дали некоторые подарки. Продавец был очень внимательным. **Впечатления от вождения** Только что приобрел, впечатления смутные, но посадка высокая и хороший обзор. **Расход топлива** Лучше оценивать после обкатки. **Опыт вождения** Могу сказать, что лучше, чем у Wrangler. **Особенности комплектации** Эти особенности: комфорт за такую цену, три замка и электрическая система делают этот внедорожник необычным. **Стоимость обслуживания** Сообщу через год эксплуатации.