Процесс покупки автомобиля оказался полон неожиданных поворотов, решил записать это как дневник, писать буду, что вспоминается, так что может быть немного многословно, не ругайте. Надеюсь, что мой опыт поможет тем, кто еще не купил машину.
Бюджет около 300 тысяч юаней, местоположение — Чжуншань, Гуандун. За рулем уже пять-шесть лет, но навыки вождения оставляют желать лучше, поэтому не стремлюсь к отличной управляемости, главное — внешний вид.
Сначала присмотрелся к Volkswagen CC Shooting Brake, внешне очень понравился, чем больше смотрел, тем больше хотел купить именно эту машину. В местных автосалонах 4S автомобилей в наличии не было, поэтому пришлось искать в соседних городах. Связался с множеством автосалонов через приложение Dǒng chē dì, узнал, что у нескольких из них есть машины в наличии, и приметил несколько вариантов. Проехал сотни километров в несколько салонов в разных городах. Оказалось, что где-то машины все еще в пути, а где-то цены в последний момент подняли. В итоге из-за всего этого отказался от этой модели.
Потом смотрел Tank 300, но ждать нужно было три месяца, поэтому тоже отказался.
Потом приглядел Audi A4L 45 Guangdong Edition. Долгое время узнавал цены и наконец договорился с одним автосалоном на итоговые 320 тысяч юаней. Внес залог, так как машины в автосалоне не было и её обещали привести из другого места. Перед оплатой окончательной суммы трижды уточнил у продавца дату выпуска машины, сказали, что машина выпущена в марте. На следующий день машина пришла, взял с собой всю семью, чтобы проверить её. Оказалось, что машина выпущена в декабре 2021 года, это была старая версия 2020 года (без пакета Black Optics и приветственной подсветки), на одометре было более 80 километров, на сиденьях видны складки, много пыли в щелях, шины были изношены. Продавец пытался убедить, что машина не со склада и её сертификат марта. В итоге вернул деньги.
К этому времени уже месяц был в разъездах, совсем вымотался. Рассматривал Cadillac CT5 в максимальной комплектации, но в городе и в окрестностях тоже машин в наличии не было. В это время увидел, что продавец, с которым был на связи от марки Wey, выложил в соцсети, что один клиент отказался от Tank 500. Мне, честно говоря, не очень нравился дизайн 500-го, но решил узнать, есть ли Tank 300. Оказалось, действительно есть одна машина, от которой клиент отказался. Сразу же внес залог, и меньше чем через неделю забрал машину. Машина оказалась новой, только что выпущенной. Все осмотрели, все хорошо.
Машина — городская версия, очень стильная, с опцией зеркал заднего вида с цифровым экраном. Обошлась в 222 тысячи юаней, страховку купил сам, налог на покупку составил около 9000 юаней, 1000 юаней отдал автосалону за регистрацию, итоговая сумма — 236,8 тысячи юаней.
Сейчас машина проехала несколько сотен километров, средний расход топлива в городе около 15 литров на 100 километров. Я езжу мало, на работу добираюсь служебным транспортом, а для поездок в окрестности использую мотоцикл, так что расход топлива меня особо не беспокоит. Машина оборудована множеством полезных функций: умный круиз-контроль, обзор на 360 градусов, автоматическая парковка — все замечательно работает. Внешний вид внушительный, высокая подвеска и хорошая проходимость. Звукоизоляция в городской версии тоже неплохая, шум от шин и ветра не сильно заметен, места в машине достаточно. Единственный минус — из-за конструкции кузова машина заметно покачивается, как будто плывешь на корабле, к этому нужно привыкнуть. В общем, я очень доволен.
