1. С точки зрения стоимости, рекомендованная производителем цена составляет 215 800 юаней, а в провинции Цзянсу цена автомобиля без учета налогов составляет 205 800 юаней. Налог на приобретение составляет 18 212 юаней, стоимость регистрации автомобиля — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 480 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 6 703 юаней. Общая стоимость покупки автомобиля за наличные составит 232 645 юаней. Для потребителей возможен вариант покупки в рассрочку. При ставке по кредиту 4.75% и сроке 36 месяцев первоначальный взнос составляет 61 740 юаней, общая стоимость покупки автомобиля с учетом процентов по кредиту составит 243 421 юаней, что на 10 776 юаней дороже покупки за наличные. Ежемесячный платеж составит 4 301 юань.
2. С точки зрения позиционирования, это 5-дверный 5-местный компактный внедорожник, размеры которого составляют 4495×1800×1615 мм, с колесной базой 2665 мм. Проблем с пространством для повседневных поездок нет, объем багажника впечатляющий, в обычном состоянии составляет 1220 литров. Как для компактного автомобиля, его масса составляет 1.467 тонн, что не мало. Также автомобиль предоставляется с гарантией на 3 года или 100 000 километров пробега.
3. В плане мощности оснащен 2.0-литровым атмосферным двигателем, который сочетается с бесступенчатой коробкой передач CVT. Степень сжатия двигателя составляет 12.5, максимальная мощность — 113 кВт, максимальный крутящий момент — 196 Н·м. С точки зрения параметров мощности, он не слишком мощный. При нажатии педали газа в пол мощность ускорения ощущается, хотя ускорение не слишком резвое, однако управлять автомобилем действительно комфортно. При достижении скорости 80 км/ч становится заметна ограниченность мощности и снижение производительности ускорения, что является обычной проблемой для большинства атмосферных двигателей. По данным реальных испытаний, время разгона до 100 км/ч составляет 10.95 секунд.
4. Что касается торможения, ощущение педали среднее, сцепление шин с дорогой обычное. При полном нажатии на педаль тормоза сила торможения вырабатывается не слишком линейно, процесс достаточно мягкий, а кривая торможения изменяется не сильно. Результаты реально проведенных испытаний не слишком идеальны: тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 42.3 метра.
5. По данным о расходе топлива, официальный расход на 100 километров составляет 7.2 литра. Реальные показатели очень интересуют многих потребителей. Я сам провел тестирование на разных участках дороги, включая городские и шоссейные. На шоссе я проехал 122 километра со средней скоростью 85 км/ч, реальный расход составил 5.9 литра на 100 км. В городе я преодолел 84 километра со средней скоростью 32 км/ч; здесь реальный расход составил 8.4 литра на 100 км.
6. С точки зрения шума, тишина внутри автомобиля средняя. При скорости выше 60 км/ч становится слышен шум двигателя, а контроль шума от шин также не лучший. По данным реально проведенных измерений, при движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 61.2 децибела; при скорости 80 км/ч, уровень шума составляет 64 децибела; при 100 км/ч, уровень шума достигает 68.1 децибела; а при 120 км/ч, он составляет 70.3 децибела.
