Положительные стороны этого автомобиля включают в себя жесткий внешний вид и хорошее лакокрасочное покрытие, мощность превосходит 1.6-литровую Nissan Sylphy и 2.0-литровый Honda CR-V. Однако, интерьер состоит из дешевого твердого пластика, который издает скрипящие звуки, и серьезные толчки на низкой скорости. Подвеска очень жесткая, с сильными отскоками.
Автомобиль был куплен в феврале 2021 года, на данный момент пробег составляет 17 тысяч километров. Я часто ездил по городам, пригородам, деревням и горным дорогам. На длительных подъемах, несмотря на 1.2-литровый двигатель с турбонаддувом, автомобиль остается мощным и значительно превосходит мою предыдущую Nissan Sylphy.
В общем, этот автомобиль больше подходит для дорог без или с небольшими пробками, а также для частых поездок по шоссе – в этих условиях ощущения от вождения будут лучше. В условиях заторов я испытал, что 100 юаней на 92-й бензин хватает меньше, чем на 100 километров. В общем, если вы очень обеспокоены расходом топлива, этот автомобиль, возможно, не для вас.
Что касается обслуживания, я дважды проводил базовое техническое обслуживание с использованием минерального масла, предоставленного в салоне. Затем покупал полную синтетику на интернет-платформе и продолжал обслуживание. Производитель заявил, что если технический осмотр пройден, это не влияет на гарантию.
Кузов автомобиля действительно более прочный по сравнению с японскими машинами. Было много случаев, когда мелкие царапины и столкновения не оставляли даже следов. Однажды электромобиль внезапно появился перед машиной, и на скорости 20 км/ч он был сбит, но на переднем бампере моей машины даже не было повреждений, это действительно впечатляет, хахаха.
