Oтзыв владельца автомобиля Skoda Kamiq GT 2020

Skoda Kamiq GT 2022

【Пространство】 Всё в порядке, места спереди и сзади достаточно. 【Наименее удовлетворён】 Оснащение слишком скромное, можно сказать, что достаточно. 【Расход топлива】 На трассе 5-6, в городе 7-8, на подъёме более 10.

Skoda Kamiq GT 2020

За два с лишним года проехал 56 тысяч километров, вышел из строя сцепление сухой двухдисковой коробки передач, вчера в автосервисе заменили сцепление, не знаю, насколько его хватит! Средний расход топлива чуть больше шести литров, в городе расход около восьми литров, по мощности примерно как у атмосферного 1.8L. Моя предыдущая машина была Ford Focus с двумя кузовами и механической коробкой 1.8L, качество было неплохим, проездил восемь лет без серьёзных поломок, единственное, была неисправность датчика давления в шинах, и внешний вид машины мне уже не нравится. Механик в автосервисе сказал, что сухая двухдисковая коробка очень хороша, но я не совсем уверен в этом. При обмене старой машины общая сумма вышла 127 тысяч, дизайн автомобиля неплохой, интерьер весь из пластика, для семьи подходит. Автомобиль с 1.2t сухой двухдисковой коробкой, шасси в порядке, но коробка подводит, всё-таки 6AT коробка стабильнее. Пространства достаточно, заднее сиденье и багажник вместительные, комфорт при вождении хороший, правда, стоимость ремонта высокая. При покупке автомобиля в автосервисе предложили пожизненное бесплатное обслуживание, в год две базовые ТО бесплатно. Несколько дней назад заменил четыре свечи зажигания, в автосервисе сказали, что свечи для 1.2t самые дорогие, четыре штуки стоят более четырехсот с лишним, на десятки дороже, чем для 1.4t. Почему меньший объем дороже, понять не могу.

Skoda Kamiq GT 2020

【Покупка автомобиля】 Купил эту машину просто из-за того, что гулял. Увидел, что цвет у нее довольно красивый. Тогда я был довольно молод и ничего не понимал, увидел этот цвет и сразу решил купить. 【Оценка пространства】 Пространство в целом вполне приемлемое. У меня рост 187 см, и над головой еще остается место для половины кулака. Сидя сзади, также есть пространство в один кулак, но задняя часть довольно высоко поднята. Багажник мне особенно понравился, он вмещает четыре чемодана и еще остается немного места для мелочей. 【Впечатления от вождения】 Единственным недостатком является двигатель объемом 1.5 литра, который разгоняется довольно медленно – необходимы обороты в 2500, чтобы он начал реагировать. Подвеска довольно жесткая, впрочем, у большинства внедорожников за эти деньги так же, слышно удары при пересечении лежачих полицейских, у друга на Чанъане то же самое. Однако в целом набирать скорость и обгонять не составляет проблем, на трассе машина ведет себя довольно комфортно, особенно когда загружена двумя-тремя людьми и багажник полон, даже на скорости 140-150 км/ч чувствуется уверенно. Расход топлива на трассе составляет 5-6 литров, а обычно он составляет около 6-7 литров. 【Ключевые особенности】 Выбрал высокую комплектацию, с панорамным люком, бесключевым доступом и круиз-контролем. Единственный недостаток – отсутствие вентиляционных выходов для задних пассажиров. 【Стоимость обслуживания】 За два года проехал около 2,6 тыс. км. Эксплуатировал нечасто, ремонтов не было, только сменил несколько шин. Шины от производителя Continental в наличии встречаются редко, цена за одну – более 800 юаней. Дальше покупал шины отечественного производства стоимостью 300-400 юаней за одну. В целом, на этом всё, что я могу вспомнить. Не плохо в общем, учитывая, что она стоит чуть больше 100 тыс. юаней, для передвижения по городу и за покупками находка. Что еще нужно от автомобиля?

Skoda Kamiq GT 2020

【Самое приятное】 Прежде всего, я вполне доволен ценой. Бюджет составлял 150 тысяч, и выбрав KAMIQ, удалось немного сэкономить, это, конечно, радует. Кроме того, автомобиль в целом произвел впечатление очень простого в использовании. Управлять им также очень легко, что подходит для таких, как я, кто только недавно получил водительские права и редко водит. В любых условиях, будь то плохие дороги или множество поворотов, я могу спокойно и уверенно управлять автомобилем. Он дает мне достаточно уверенности при обгоне, педаль газа реагирует быстро, что обеспечивает быстрое ускорение. Внешний вид также впечатляет: очень стильный и спортивный. Среди моделей SUV KAMIQ отличается спортивным дизайном, не выглядит скучно и отлично подходит для молодежи. 【Самое неприятное】 Это, конечно, пространство на заднем сиденье — действительно не очень. Оно больше подходит для стройных девушек или детей. Если там сидит взрослый мужчина, это действительно влияет на комфортность поездки, можно сказать, что впритык. Для коротких поездок этого достаточно.

Skoda Kamiq GT 2022

Внешний вид безупречен, черно-белая расцветка GT-версии придает автомобилю спортивный стиль, при этом не уступает модным и стильным элементам (особенно это касается колесных дисков). Интерьер, конечно, несколько пластиковый, но спортивные сиденья выглядят впечатляюще, а панорамная крыша делает его очень красивым. Комфортное пространство, багажник полностью удовлетворяет требованиям. Мощность средняя, но управление довольно комфортное.

Skoda Kamiq GT 2021

Перед покупкой машины я также сравнивал другие бренды, и отечественные, и совместные, но в конце концов выбрал Skoda. Раньше у меня была Skoda Octavia, возможно, это из-за моего возраста и ностальгических чувств. Сначала об экстерьере: на этом ценовом уровне не стоит ожидать многого, он довольно стандартный, больше металла, чем пластика, что лучше по сравнению с отечественными автомобилями. Теперь о интерьере: интерьер Skoda не назвать изысканным, сильный запах пластика, в официальном описании говорится о простоте, но это скорее скупо, без стремления к инновациям. Отечественные бренды всегда поражают новейшими технологиями, но если вы выбрали Skoda, вам придётся смириться с отсутствием кричащих деталей, всего несколько кнопок. Хоть и производит SAIC, сиденья хуже, чем в T-Cross, а рекламируемые спортивные сиденья на самом деле неудобные. При долгих поездках ноги затекают, боль в пояснице и шее. Это явно не соответствует немецкому ремесленному искусству, ведь у автомобиля, даже оставляя другие моменты, комфорт водительского места должен быть на уровне, чтобы не разочаровать постоянных клиентов и привлечь новых. Кузов пятидверный, есть претензии к задней двери – требуется усилие, чтобы полностью закрыть её, и не раз может возникнуть ситуация, когда в салоне обнаруживаешь индикатор открытой двери, что вызывает раздражение. Даже на Octavia 2008 года были автоматические стеклоподъёмники, а на Kodiaq 2022 года только у водительского окна. Дизайнер Kodiaq, выйди на минутку, ты из древних времён? У тебя дома нечем кормиться? Это слишком мелочно. Теперь об расходе топлива: в той же ценовой категории у Kodiaq расход немного ниже, ведь мощность небольшая. В городе обычно 9-6 литров на 100 км, на шоссе 7-5 литров. Новый автомобиль ещё не прошёл первое ТО, на трассе не был, самый низкий расход за три месяца составил 4.8 литра на 100 км. Касательно основных агрегатов, они, вероятно, всё же надёжны, но не знаю, как будет с обслуживанием семиступенчатого сухого двухдискового сцепления в будущем, оно, вероятно, будет дороже, чем у атмосферного двигателя. В условиях пандемии наш дилерский центр почти без продавцов из-за отсутствия продаж. Надеюсь, Skoda не утонет в море автомобилей, цените бренд и дорожите им.

Skoda Kamiq GT 2020

【Самое удовлетворительное】 Двигатель достаточно практичен, этот автомобиль оснащен 1.2T двигателем, который экономичен в повседневной эксплуатации. Я проехал от 3180 до 3347 километров, всего 167 километров, и уровень топлива снизился всего на две деления. Когда хочется прокатиться по горам, просто переключаю двигатель в режим S, и мощность становится более агрессивной, что доставляет определенное наслаждение от вождения. Поэтому этот двигатель — это практичное и увлекательное сочетание мощности. 【Наименее удовлетворительное】 Интерьер несколько потерял новизну, он выглядит примерно так же, как мой предыдущий POLO, что вызывает некоторую усталость от однообразия. 【Впечатления от вождения】 Для модели с объемом двигателя всего 1.2L и снаряженной массой 1360 килограммов, этот автомобиль очень маневренный в городских условиях без большого количества горных дорог. Но на склонах двигатель иногда кажется слабоватым, особенно на крутых поворотах. Когда скорость падает, завершая маневр поворота и снова набирая скорость, мощности не хватает. Однако переключение в спортивный режим решает эту проблему. 【Впечатления от посадки】 Общая площадь достаточно просторная, но задние сиденья жестковаты, что сказывается на комфорте. Стоит отметить, что багажник довольно большой и способен вместить небольшой велосипед, что делает пространство багажника практичным.

Skoda Kamiq GT 2020

Общий обзор: Недавно у нас была тестовая машина KAMIQ GT, а именно версия 2020 года с модернизацией двигателя 1.5L и автоматической флагманской комплектацией, что является топовой моделью на данный момент. Мы тестировали её в течение трех дней, сосредоточив внимание на городских дорогах, скоростных трассах и горных дорогах. Показатели мощности: Вся машина оснащена 1.2T турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой сухой двойной сцеплением коробкой передач. Максимальная мощность автомобиля составляет 116 л.с., а пиковый крутящий момент - 200 Н·м. Кроме того, масса автомобиля без нагрузки составляет 1360 кг, что довольно легковесно. Таким образом, ускорение в начале достаточно легкое, а обратная связь с переключениями передач коробки передач очень активная. Однако на скорости 65 км/ч ускорение становиться менее впечатляющим, но, благо, есть режим ручного управления передачами D, который позволяет немного повысить обороты двигателя, благодаря чему мощности авто в городе и на эстакадах всё же хватает. Пространство: Колёсная база автомобиля составляет 2610 мм, что является средним показателем среди компактных кроссоверов. Однако благодаря квадратной конструкции кузова, использование внутреннего пространства достаточно эффективно. Пассажиру с ростом 175 см будет достаточно места для головы и ног в заднем ряду. Центральный тоннель в задней части автомобиля существенно оптимизирован по сравнению с седанами на той же платформе, что обеспечивает больше пространства для центрального пассажира на заднем сиденье. Кроме того, набивка заднего сиденья мягкая, что обеспечивает комфорт при посадке, а достаточная продольная длина сиденья дает хорошую поддержку ног пассажиров. В целом, комфорт KAMIQ GT среди компактных кроссоверов заслуживает признания. Рекомендации: Текущая флагманская версия KAMIQ GT имеет рекомендованную розничную цену 125,900 юаней, но в большинстве регионов страны есть хорошие скидки. Учитывая хорошие показатели мощности и пространства автомобиля, KAMIQ GT определенно стоит внимания для более глубокого знакомства.

Skoda Kamiq GT 2020

Не замечая, как прошел год, поделюсь своим опытом использования автомобиля, возможно, это будет полезно. 【Опыт покупки】 Я приобрел автомобиль в конце декабря 2020 года за 12,5 миллионов рублей (примерно 1,5 млн рублей по курсу на момент покупки). Изначально думал купить Volkswagen T-Roc, но, осмотрев автосалоны, понял, что автомобили Skoda дешевле (с тем же набором опций). В итоге я выбрал KAMIQ 1.2T в флагманской комплектации, все нужные функции есть, и они действительно полезны: круиз-контроль, автоматические фары, датчики дождя, автоматический кондиционер, CarPlay. T-Roc в аналогичной комплектации и с двигателем 1.4T оказался дороже более чем на 200 тысяч рублей. На данный момент пробег составляет 33 тысячи километров, состояние хорошее, никаких проблем не обнаружено. 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, до этого я ездил на Volkswagen T-Roc 1.4T. В сравнении с ним разница заметна только на подъеме: турбина подключается медленнее, но, если привыкнуть, можно заранее плавно нажимать на газ. 【Расход топлива】 Средний расход 5-6 литров, чаще езжу в пригороде, чем по городу. 【Обслуживание】 За 33 тысячи километров было проведено 5 ТО, первое обслуживание было бесплатным. Пакет на 4 обслуживания обошелся примерно в 1700 юаней, в среднем по 425 юаней за каждое. Все время заправляю 92-м бензином. 【Самое лучшее】 Расход топлива, пространство, внешний вид. 【Самое неудобное】 Жесткая задняя подвеска, иногда возникают посторонние шумы, позже выяснилось, что это из-за мелких предметов в салоне, все-таки проблема в жестком пластике. В остальном все хорошо. 【Итог】 В целом, этот автомобиль неплохо выглядит, имеет малый расход топлива, достаточно просторный и обладает хорошей мощностью. Если говорить о недостатках, то это общая проблема для автомобилей совместного производства — низкий уровень комплектации по сравнению с китайскими автомобилями. Однако при покупке автомобиля каждый должен смотреть на свои потребности, у всех есть свои плюсы и минусы. Спасибо за внимание, буду рад комментариям.

Skoda Kamiq GT 2020

Моя итоговая цена на дорогу составила 132 000 юаней, для совместного автомобиля это средняя стоимость. Однако пространство в машине очень большое, и мне очень удобно загружать вещи. Единственное, что я могу критиковать, это излишек пластика. Когда же они улучшат места, до которых касаются руки, и сделают какие-то мягкие покрытия?