1. Двигатель очень хороший, в спортивном режиме автомобиль просто непобедим. Электрокар разгоняется без задержек, 120-киловаттный двигатель с крутящим моментом 280 Нм кажется довольно простым, но как только садишься за руль, возникает ощущение раскола личности.
2. Кроме того, вождение электромобиля приносит ощущение тишины и расслабленности, совершенно не приходится переживать из-за сэкономленных литров бензина. Также не нужно постоянно следить за одометром.
3. Запас хода этого автомобиля вполне соответствует ожиданиям, если ездить без агрессии. Однако, если постоянно давить педаль до отказа, запас хода сокращается на треть. На самом деле, даже при агрессивном вождении наличие 70% от запасного километража – это очень приличный показатель. Полностью зарядить машину за ночь у нас стоит не более 20 юаней. Разве за такую плату стоит переживать?
4. Когда я покупал автомобиль, скидка уже была существенно уменьшена, после длительных переговоров удалось купить машину с базовой комплектацией, получив скидку в 30 тысяч. На мой взгляд, люк не стоит 10 тысяч, поскольку он почти не используется и не имеет практической пользы.
5. Рулевое управление очень легкое и отзывчивое, при увеличении скорости машина уверенно проходит повороты, что не часто встречается у автомобилей этого класса.
6. Комфортность обеспечивается шинами Michelin, что очень хорошо, а также наличием запасного колеса, чего обычно нет у автомобилей этого класса.
7. В конце концов, остается только проверить качество батареи этого автомобиля, но это можно будет сказать позже, в процессе эксплуатации.
