Хотя по "возрасту" Sihao в автомобильной индустрии все еще является "новичком", он опирается на две большие опоры - Volkswagen и JAC, и его потенциал нельзя недооценивать. Так насколько же мощным является Sihao X8, выпущенный для сегмента среднеразмерных внедорожников?
Внешний вид: большая многоугольная решетка радиатора с хромированным дизайном в виде звездной матрицы выглядит изысканно и стильно. Боковая линия кузова с восходящей поясной линией и 19-дюймовыми двухцветными колесными дисками придают автомобилю более спортивный вид. Светодиодные задние фонари со сквозной конструкцией и вертикальные световые полосы по бокам улучшают видимость автомобиля ночью.
В салоне Sihao X8 использует симметричную компоновку центральной консоли, интерьер выполнен в двухцветном дизайне с использованием больших участков мягких материалов и украшен хромированными элементами, что придает текстуру качества. Эффект технологичности обеспечивается 12.3-дюймовым плавающим экраном на центральной консоли, внутри которого встроена новейшая система распознавания голоса IFLYTEK. Скорость распознавания и отклика, должно быть, на высоте, а функции, такие как подключение к автомобильной сети, обновление OTA, навигация и другие, присутствуют.
В плане мощности, Sihao X8 оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 184 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 300 Нм, в паре с 6-ступенчатой мокрой двухдисковой трансмиссией. Производительность мощности стандартная. Подвеска: Sihao X8 использует переднюю независимую подвеску типа McPherson и заднюю полунезависимую подвеску с торсионной балкой, что немного ниже ожиданий.
В общем, дизайн экстерьера и интерьера Sihao X8 соответствует современным эстетическим стандартам, а конфигурация пространства также вполне приличная, что позволяет удовлетворить дневные нужды семейного использования.
