Координаты Чэнду. После разочарования в четвертом дилере BYD, я протестировал Tesla Model 3, Xpeng P7 и Seres. После долгих раздумий, в конечном итоге выбрал Seres из-за системы продленного пробега, которая убирает тревогу по поводу расстояния.
Мощность: достаточно и даже с запасом.
Подвеска: перейдя с железной подвески Clubman, эта подвеска комфортна как матрас "Симмонс" и имеет хорошую упругость.
Интерьер: Ручка переключения передач действительно удешевляет внешний вид, а центральный экран выглядит чрезмерно толстым. Удешевляет, удешевляет, действительно удешевляет. Кожаные сиденья неплохие, запах нового автомобиля не сильный.
Внешность: дело вкуса, лично мне кажется, что у него есть стиль, но линии на задней части не выдерживают критики.
Интеллектуальные функции: средний уровень на рынке, функции Hicar нуждаются в улучшении.
Сервис: в день получения автомобиля у меня осталось плохое впечатление, но позже сервис был довольно внимательным.
Впечатления от вождения: передние стойки довольно широки, видимость не очень хорошая; управление рулевым колесом довольно точное, так как мой предыдущий Mini был с гидроусилителем, всегда чувствуется, что это электронное рулевое управление слишком легкое.
В заключение: очень хорошее соотношение цена-качество, автомобиль для водителя. Если нет жестких требований к бренду, я бы порекомендовал его своим друзьям.
