Использую автомобиль два года, никаких проблем с качеством не было. Сервис посещал в флагманском магазине Seres AITO, опыт был замечательный — там есть и еда, и напитки, на акциях даже подарки раздавали. Главное ощущение — мама при дальних поездках не испытывала необходимости в лекарствах от укачивания и не чувствовала тошноты, ездили по неровной дороге, тоже без проблем. Расход топлива увеличивается с ростом скорости, на скоростях около 105 км/ч уходит около 5 рублей на километр. В городе ради экономии использую только зарядку. Функции помощи при вождении просты и удобны, на дальних поездках система многократно предупреждала о случайном пересечении линии, что предотвратило аварии. Руль нужно держать с усилием, чтобы система безопасности его распознала, хотя это может быть неудобно, но действительно безопасно.
【Время зарядки】За 1 час с 30% заряжается более чем на 80%, полностью зарядить можно за полтора часа.
【Пространство в салоне】Достаточно. На Новый год вернулся домой, багажник был полностью забит, вытаскивать вещи довольно утомительно.
【Запас хода】В экономичном режиме на чистом электричестве запускается продлитель пробега после 110 км. На полном баке и полном заряде при скорости 120 км/ч можно проехать более 500 км, при скорости ниже 100 км/ч — более 750 км, с запасом 50 км. Несмотря на прозвище "дорожный маленький танк", расходы оправданы, лучше так, чем стать "дорожной ловушкой".
【Интеллектуальные функции】Система Bosch достаточно хороша, проста в использовании и безопасна. Не дает возможности заснуть за рулем. Нет дистанционного управления автомобилем по телефону, автоматической парковки и других функций электромобилей, нет режима "наблюдателя".
【Наименее довольным】При покупке выбрал автомобиль с устаревшей системой, хотя продавцы могли предложить лучшее, но на другом автомобиле.
【Опыт покупки】Покупал и тестировал в магазине Huawei.
【Впечатления от вождения】Дальние поездки приятны благодаря автопилоту и автоподдержке по полосе. Автомобиль довольно широкий, но к этому привыкаешь.
