Huawei Zhixuan SERES SF5
При покупке этой машины я главным образом хотел приобрести модель с увеличенным запасом хода, зелёным номером, электроприводом, без беспокойства о запасе хода. Комплектация и внешний вид автомобиля были вполне приемлемыми. Определённо помогло и то, что за проект отвечает Huawei, поэтому я сразу сделал заказ.
Впечатления после двух месяцев эксплуатации:
Мощность впечатляет, доступна по первому требованию, практически на дороге способен обогнать 99% автомобилей.
Ходовая часть крепкая и даёт хорошее ощущение управления.
Сиденья действительно очень удобные, подогрев сидений тоже крайне полезен.
Система звука Huawei Sound, особо не разбираюсь, но звук меня устраивает.
17-дюймовый экран выглядит здорово, однако в очень яркий день он может немного бликовать.
Интерьер достаточно обычный, ничего особенного.
Система помощи водителю работает средне, требует доработок и улучшений.
Пространство на заднем ряду сидений и багажнике тоже среднее. Но так как я езжу один и не использую задний ряд, это меня не беспокоит.
Очень важный момент: установка зарядной станции действительно экономит деньги. За два месяца и 2000 км пробега я потратил всего 100 юаней на электроэнергию. Это действительно экономично. В бак я долил топлива на несколько сотен юаней просто на всякий случай и совершенно не переживаю о запасе хода; из 300 юаней на топливо около 200 даже не было использовано.
Ещё если бы можно было увеличить запас хода на чистом электричестве и обновить систему автомобиля до HarmonyOS от Huawei, это было бы просто нечто.
Если бы можно было ещё немного увеличить чистый электрический пробег, тогда машина была бы просто бесподобной.
