Maxus T90 имеет громкое название - SAIC Bull. Как большой пикап для пассажирских перевозок, SAIC Bull сохраняет довольно высокий уровень дизайна экстерьера, а хромированное покрытие придаёт некоторую роскошность. Однако дизайн интерьера оставляет желать лучшего, углы и края выполнены немного произвольно, а материалы некоторые неряшливые.
Что касается основных компонентов, автомобиль оснащен дизельным двигателем 2.0T с одним турбонаддувом (максимум 400 Нм), который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. На каком уровне это находится? У Great Wall Cannon 2.0T максимальная мощность тоже такая же. Но у SAIC Bull в более дорогих комплектациях есть версия с дизельным двойным турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 500 Нм. Поэтому у SAIC Bull есть веские основания гордиться. Мощность действительно велика, может превосходить Great Wall Cannon.
Во время реального вождения на низкой скорости акселератор всё ещё имеет значительную пустоту, что выражается в задержке при подаче газа; мощность становится заметной только тогда, когда обороты повышаются. Кроме того, при переключении передач ощущается заметное толчковое движение кузова автомобиля. Заслуживает похвалы работа подвески: хотя используется передняя двойная поперечная рычажная независимая подвеска и задняя рессорная зависимая подвеска, комфортность и фильтрация мелких вибраций на высоте. Конечно, при крупных выбоинах ощущается сильная тряска кузова. Для обеспечения большей грузоподъемности грузовой версии рессорная подвеска обязательно должна быть выбрана. SAIC Bull на этой аппаратной базе уже обеспечил приличный уровень комфорта подвески.
С точки зрения покупки, я считаю, что стоит выбрать SAIC Bull по двум причинам: во-первых, у этого 2.0T дизельного двигателя с одним турбонаддувом мощность впечатляющая — 400 Нм (а у Great Wall Cannon максимум 400 Нм). Большой крутящий момент для пикапа, который часто должен преодолевать плохие дороги и перевозить людей и грузы, говорит о многом, как я полагаю, всем известно. Во-вторых, технология в салоне проработана достойно. 12-дюймовый сенсорный экран и 10.25-дюймовая цифровая панель приборов плюс функции круиз-контроля и подключения смартфона обеспечивают хороший опыт использования умных технологий. Жаль, что эта комплектация является низкобюджетной и не оснащена системой ZhiXing Zebra.
Однако, если смотреть с точки зрения его стоимости в долгосрочной перспективе, Maxus T90, конечно, не так хорошо сохраняет стоимость, как Great Wall Cannon. Обычно автомобили, которые хорошо продаются, имеют лучший коэффициент сохранения стоимости. И, конечно, продажи SAIC Bull не могут сравниться с Great Wall Cannon. Ведь у SAIC Maxus есть врождённые недостатки в маркетинге и сети обслуживания.
Но на уровне продукции этот SAIC Bull определённо может конкурировать с Great Wall Cannon.
