Отзывы об автомобилях (32)

SAIC MAXUS G50 2021

Я посетил презентацию SAIC Maxus G50 PLUS и был привлечен их рекламным слоганом "магический инструмент для детей". Судя по всему, эта машина действительно обладает отличным пространством, так что я решил провести статическую оценку. 【Что понравилось больше всего】 Больше всего меня впечатлило пространство для пассажиров на задних сиденьях. Это действительно большой семиместный автомобиль и, можно сказать, лидер в своем классе. Это настоящий трехрядный MPV, что очень подходит для семейного использования, и комфортность задних сидений на высоте. Кроме того, в автомобиле предусмотрено 52 отсека для хранения — я лично пересчитывал, ха-ха! Пространство полностью используется, что облегчает хранение таких вещей, как игрушки ребенка, бутылочки, дедушкина чайная чашка, мамина помада, туфли на высоком каблуке и так далее. 【Что не понравилось】 Для MPV отсутствие сдвижных боковых дверей немного разочаровывает! Говорят, что с этой машиной коробка передач не очень, на низких скоростях бывают рывки, шум от ветра заметный, есть некоторые посторонние звуки. Но сегодня я только осмотрел машину статически и не протестировал её в движении. В следующий раз, когда появится возможность, обязательно протестирую её и поделюсь с вами!

SAIC MAXUS G50 2021

Перед покупкой автомобиля я рассматривал множество автомобилей класса MPV, таких как Wuling Kaijie, Geely Jiaji, GAC M6 и другие, но в итоге выбрал Dahuai (SAIC Maxus G50 Plus). Прежде всего, поговорим о пространстве: хотите ли вы пойти за покупками, прогуляться, отправиться в путешествие, заняться кемпингом или поехать в автопутешествие всей семьей — даже если у вас много багажа, все это не проблема, он подходит идеально. В нашей стране уже разрешены второй и третий ребенок, так что это необходимое транспортное средство. Далее поговорим о внешнем виде: с первого взгляда он словно высокая и красивая девушка перед вами, да еще и в бикини, ха-ха, разве это не заманчиво? Во-вторых, стильная и элегантная решетка радиатора, светодиодные фары, панорамная крыша, электрическая задняя дверь, 360-градусная панорамная камера, умная автомобильная система (Zebra Zhixing) и так далее, конфигурацию можно настроить по своему желанию. И наконец, цена: версия без дополнительных опций стоит 12,3 без подарков, это цена, которая меня устраивает, на более чем 10 тысяч дешевле аналогичных MPV. В сравнении с GAC M6 дешевле и имеет более высокую конфигурацию, по сравнению с Wuling Kaijie в большей степени и шире, а по сравнению с Geely Jiaji имеет более высокую конфигурацию и длину кузова.

SAIC MAXUS G50 2020

MPV Datsun G50, в диапазоне примерно 100,000 юаней, безусловно, имеет самое лучшее соотношение цена-качество. Хотя у него есть и недостатки, но цена очень привлекательная; за те же деньги M6 доступен только в базовой комплектации. Я приобрел старую версию G50 в максимальной комплектации, и она оснащена всеми необходимыми функциями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль, активное торможение, помощь при смене полосы и т.д. Разве это не отличное предложение за эту цену? Кроме того, если использовать автомобиль как для пассажирских, так и для грузовых нужд, то в G50 третий ряд сидений, сложенный, создает самое большое и ровное пространство. Я лично измерял место в нескольких этих автомобилях. Не буду хвалить машины, на которых сам не ездил! Я арендовал все MPV в этом ценовом диапазоне более чем на две недели для собственного тестирования. Недостатки Datsun заключаются в очень обычном дизайне экстерьера и интерьера. Мультимедийная система от Zebra также довольно устаревшая. Я нахожу систему в Tank 300 очень удобной! Еще одна вещь, которая всем не нравится — это "сухая" двухдисковая трансмиссия. Я хочу сказать, что у любого автомобиля могут быть механические неисправности, и это вопрос удачи. Мощности 1.5T вполне достаточно. Шины Continental от завода также очень хорошие. В общем, для инструмента, который можно использовать как для пассажирских, так и для грузовых нужд, по этой цене G50 остается довольно выдающимся. Деньги зарабатываются тяжелым трудом, надеюсь, что все сделают выбор после сравнения и тест-драйва!

SAIC MAXUS G50 2021

Внешний вид: Дизайн G50 PLUS стильный и представительный. В деталях, передняя часть с крупной многогранной хромированной решеткой радиатора "智聚四海" соответствует современным эстетическим требованиям к MPV; боковые хромированные элементы в форме буквы "Z" придают автомобилю более спортивный характер; задняя часть с плоской надписью "MAXUS" и строгими линиями подчеркивает более устойчивый и динамичный характер автомобиля. Интерьер: Интерьер SAIC Maxus G50 PLUS выполнен в 360° обтекаемом дизайне с большим обхватом. Кроме того, во втором и третьем рядах предусмотрены крепления isofix (три крепления на весь автомобиль), что идеально подходит для семей с несколькими детьми. В комплектацию входит 12.3-дюймовый экран центральной консоли, жидкокристаллическая приборная панель, интеллектуальная система "Spider Connect", Bluetooth и другие функции, создающие современный опыт использования. Пассажирское пространство: Проходимость во втором и третьем рядах в G50 PLUS является лидирующей в своем классе, реализуя концепцию настоящей "Большой семиместной, с настоящим третьим рядом MPV". Кроме креплений isofix, второй ряд оснащен небольшими столиками для размещения бутылочек и салфеток, что также позволяет родителям решать неотложные задачи в машине. Место для хранения: G50 PLUS продуманно спроектирован для удобного размещения вещей семьи, выезжающей в поездку. Новая конструкция центральной консоли освобождает дополнительное пространство для хранения: ручной контроль заменен электронным элементом, добавляющим место для хранения на передней панели для объектов, таких как высокие каблуки и игрушки, а объем подлокотника увеличен вдвое. Багажное пространство G50 PLUS также достаточное: даже при использовании всех трех рядов доступен объем 406 литров, что позволяет разместить чемоданы, детские велосипеды и коляски. Двигатель: G50 PLUS оснащен двигателем 1.5T и 7-ступенчатой двойной сцепленной трансмиссией, которая оптимизирована для плавного и эффективного движения, обеспечивая комфорт при движении и экономию топлива. Фактическое вождение не вызывает удивления и не беспокоит пассажиров, что является его главным преимуществом. Резюме: Чтобы создать G50 PLUS, как "автомобиль для семей с детьми", SAIC Maxus уделил внимание множеству деталей. Дополнительные крепления для детских кресел isofix, более эргономичные места для хранения внутри автомобиля, более полная система безопасности и акцент на плавную регулировку мощности показывают, что он максимально отвечает потребностям семейных пользователей.

SAIC MAXUS G50 2021

С потеплением погоды все больше людей предпочитают проводить выходные, путешествуя всей семьей. В такие моменты наличие автомобиля типа MPV делает поездки значительно более удобными, ведь одна машина может вместить всю семью. Сегодня я провожу тест-драйв автомобиля MAXUS G50 от SAIC Motor. Внешне, помимо большого воздухозаборника, на передней части автомобиля расположены серебристые хромированные декоративные полосы, что придает ему более динамичный вид. Хотя это MPV, автомобиль сочетает в себе бизнес-элементы с динамическими нотами. В сравнении с бизнес-стилем, семейные черты кажутся более выраженными. Багажник на крыше позволяет расширить возможности загрузки, например, установить палатку или багажный бокс. Эта модель 2021 года, модификация PLUS 1.5T с автоматической коробкой передач, имеет рекомендованную цену в 149 800 юаней. Внутри автомобиль оформлен в коричнево-темно-серых тонах; трехспицевое рулевое колесо и 12.3-дюймовый центральный экран придают интерьеру молодёжный стиль. В системе автомобиля также имеется обширная система голосового управления, а также поддержка заводской сети/проекции. Для MPV модель предлагает обилие мест для хранения в передней части салона. Перед рычагом расположены два подстаканника, рядом также имеется функция беспроводной зарядки телефона, а за рычагом также есть достаточное пространство для хранения. Передние сиденья окрашены в коричневый и белый цвета, оба передних сиденья оснащены электрическими регулировками и отделаны кожей, что создает комфортное ощущение, хотя при длительной посадке они могут показаться немного жесткими. Макет сидений 2+2+3 позволяет получить доступ к третьему ряду без перемещения второго ряда, пройдя через промежуток между двумя сиденьями. Второй ряд содержит индивидуальные сиденья, обеспечивая большее личное пространство. На внутренней стороне каждого сиденья есть регулируемые подлокотники, а впереди — независимая небольшая столешница. Единственным недостатком является то, что регулировка угла второго ряда осуществляется вручную, а не с помощью электронной системы. В отношении пространственного комфорта, при моем росте 183 см, во втором ряду у меня остается около одной ладони пространства от головы до потолка и четыре пальца пространства для ног. Если отодвинуть кресло назад, пространство для ног увеличивается. Третий ряд оказался больше, чем я ожидал. Подушка сиденья не очень комфортна, но длина спинки достаточно хорошая, а голова получает хорошую поддержку. Даже при установленном третьем ряду, багажное отделение показывает хорошие результаты и может удовлетворить повседневные нужды. Если сложить третий ряд сидений, пространство становится еще более впечатляющим. Стоит отметить, что под крышкой багажника скрыт дополнительный отдел для хранения, что очень удобно для более полной эксплуатации багажного пространства. В плане мощности, автомобиль оснащен 1.5T двигателем с максимальной мощностью 169 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм, в комплекте с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль довольно динамичен на старте, но немного уступает на средних и высоких скоростях. Однако для MPV комфорт имеет большее значение, и на неровной дороге подвеска мягко сглаживает ямы без значительных колебаний для задних пассажиров. В заключение, при рекомендованной цене в 149 800 юаней, этот компактный MPV имеет хорошее соотношение цены и качества и в полной мере может удовлетворить повседневные потребности семьи по внешности и пространству. Эту модель можно рекомендовать семьям с двумя детьми или большим количеством членов семьи.

SAIC MAXUS G50 2021

Автомобиль Maxus G50 у меня уже как раз год, хочу поделиться впечатлениями. Во-первых, внешний вид стильный и солидный, есть как внешняя, так и внутренняя красота. Отделка салона выполнена качественно, без посторонних запахов. Комплектация очень богатая и практичная, внутреннее пространство, несомненно, лидирует среди аналогичных авто, так как перед покупкой я посмотрел много других моделей и сделал массу сравнений. Для моей семьи важнее всего были внутреннее пространство и внешний вид. Я больше ценю легкость в управлении, достаточную мощность и невысокий расход топлива – для такой большой машины всего около 8 литров на 100 километров. Моя любимая комплектация – это панорамная камера, панорамная крыша, открытый обзор, большой сенсорный экран, голосовая система, особенно дизайн автомобиля, который радует глаз. Соотношение цены и качества очень высокое; это прекрасный выбор как для большой семьи, так и для обычного коммерческого использования и переделки под туристический автодом. Вся наша семья, включая дочь, зятя и меня, взрослого папу, в восторге от этого автомобиля: за больше чем год использования всё устраивает, и все считают его комфортным и удобным – одним словом, классный. Если говорить о недостатках, то это слегка жесткие сиденья, ограниченный выбор цветов салона и немного маленькие колеса, но эти незначительные недостатки ничуть не снижают нашей любви к этой машине.

SAIC MAXUS G50 2021

SAIC Maxus MAXUS G50 plus по сути является обновленной версией Maxus G50. В целом, в этой модели обновлены системы автомобильной связи и помощи водителю, в то время как трансмиссия практически не изменилась, она такая же, как и у G50. Хотя производитель заявляет, что в модели были внесены многочисленные улучшения, на встрече после тест-драйва руководитель компании подтвердил, что трансмиссия осталась старой, поэтому недостатки вождения, свойственные старой модели, на G50 plus остаются заметными. Например, при старте с места с двойным сцеплением автомобиль может дернуться, и это сопровождается ощущением рывка, однако, как только скорость увеличивается, автомобиль ведет себя достаточно стабильно. Также в автомобиле установлена новая система "Spider Intelligent Link", то есть мультимедийная система с голосовым управлением. Насколько удобна эта система? Лично я считаю, что все автомобильные системы, поддерживающие голосовые команды, являются бесполезными. Ведь можно быстро выполнить все вручную за одну секунду, зачем тратить время на голосовые команды? Более того, голосовая система несколько неудобна и требует обучения. Например, если я говорю, что я голоден, она отвечает "мне жарко". Я? Кто я? Где я? Неужели у меня такой плохой китайский? Таким образом, говорю, что такая функция может существовать в автомобиле в топовой комплектации, но в остальных комплектациях она не нужна. Хорошо можно отозваться о комфорте, как передних, так и задних пассажиров. Хотя передние сиденья не очень обнимают, они широкие и мягкие, поэтому сидеть на них достаточно приятно. Во втором ряду много места, сиденья также комфортны. Однако, если пассажиры второго ряда хотят сидеть с комфортом, то третьему ряду будет несколько тесно. Например, человек ростом 172 см, сидя на последнем ряду, чувствует себя не очень комфортно, поэтому третий ряд подходит для людей ростом ниже 170 см. Если вы спросите, стоит ли покупать эту машину, я скажу, что да, она достаточно комфортна для семейных поездок. Однако не следует использовать ее для агрессивного вождения.

SAIC MAXUS G50 2021

У Da Tong G50 очень просторно внутри, что делает его очень практичным выбором, особенно из-за большого багажного отделения. Это была одна из причин, почему я выбрал этот автомобиль. Кроме того, мне очень понравился интерьер, а также дизайн автомобиля в целом. И при этом машина не дорогая, но с богатым оснащением, что является большим преимуществом. Выбор пал именно на эту машину после тщательного сравнения, и в целом я остался доволен. Второй ряд сидений в этом автомобиле — самый комфортный. Сиденья оснащены подлокотниками, а пространство очень широкое и уютное. Задние сиденья можно полностью сложить, что делает его удобным для перевозки грузов, а также может служить кроватью во время поездок на природу. Это невероятно удобно. Что касается третьего ряда, то благодаря регулируемым сиденьям второго ряда, он достаточно просторный. Мой рост 175 см, и у меня еще остается около 10 см запаса для ног. Также автомобиль не имеет скошенного дизайна, что обеспечивает хорошее пространство над головой на третьем ряду и отсутствие чувства стесненности. По расходу топлива, в среднем это около 8.5 л/100 км. Я не вдавался в подробности, но в городских условиях потребление, как правило, выше, и это знают все. Двигателю немного не хватает мощности, разгон от светофора оставляет желать лучшего, особенно в городских условиях, где много светофоров. Хотя автомобиль и с автоматической коробкой передач, начало движения кажется несколько сложным. При выборе машины нас также привлекла система голосового управления "Zebra", что особенно порадовало моего ребенка. Каждый раз, садясь в автомобиль, он начинает с "Привет, Зебра", а затем включает свои любимые песни. Это даже может считаться дополнительной функцией для развлечения детей. Основная цель покупки этой машины — сделать поездки для семьи более комфортными. Мы не стремимся спать в машине, но цель в том, чтобы в ней можно было с комфортом отдохнуть, как дома. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку снизу, поддержка поясницы и ног отлично продумана, и жесткость в самый раз, особенно передние сиденья мне очень нравятся. Во время длительных поездок я не чувствую усталости, и это обеспечивает приятное путешествие для всей семьи. Управляемость тоже неплохая. Хоть есть небольшие проблемы с разгоном, но поворачивать действительно удобно, и при прибавлении скорости стабильно движется на скорости, не превышающей 120 км/ч на шоссе. С точки зрения соотношения цены и качества, эта машина — один из самых практичных и универсальных вариантов среди китайских автомобилей. Цена невысокая, но оснащение на уровне, что приносит много удобства. Самое главное, чтобы семья осталась довольна.