С потеплением погоды все больше людей предпочитают проводить выходные, путешествуя всей семьей. В такие моменты наличие автомобиля типа MPV делает поездки значительно более удобными, ведь одна машина может вместить всю семью. Сегодня я провожу тест-драйв автомобиля MAXUS G50 от SAIC Motor. Внешне, помимо большого воздухозаборника, на передней части автомобиля расположены серебристые хромированные декоративные полосы, что придает ему более динамичный вид. Хотя это MPV, автомобиль сочетает в себе бизнес-элементы с динамическими нотами. В сравнении с бизнес-стилем, семейные черты кажутся более выраженными. Багажник на крыше позволяет расширить возможности загрузки, например, установить палатку или багажный бокс.
Эта модель 2021 года, модификация PLUS 1.5T с автоматической коробкой передач, имеет рекомендованную цену в 149 800 юаней. Внутри автомобиль оформлен в коричнево-темно-серых тонах; трехспицевое рулевое колесо и 12.3-дюймовый центральный экран придают интерьеру молодёжный стиль. В системе автомобиля также имеется обширная система голосового управления, а также поддержка заводской сети/проекции. Для MPV модель предлагает обилие мест для хранения в передней части салона. Перед рычагом расположены два подстаканника, рядом также имеется функция беспроводной зарядки телефона, а за рычагом также есть достаточное пространство для хранения.
Передние сиденья окрашены в коричневый и белый цвета, оба передних сиденья оснащены электрическими регулировками и отделаны кожей, что создает комфортное ощущение, хотя при длительной посадке они могут показаться немного жесткими.
Макет сидений 2+2+3 позволяет получить доступ к третьему ряду без перемещения второго ряда, пройдя через промежуток между двумя сиденьями. Второй ряд содержит индивидуальные сиденья, обеспечивая большее личное пространство. На внутренней стороне каждого сиденья есть регулируемые подлокотники, а впереди — независимая небольшая столешница. Единственным недостатком является то, что регулировка угла второго ряда осуществляется вручную, а не с помощью электронной системы. В отношении пространственного комфорта, при моем росте 183 см, во втором ряду у меня остается около одной ладони пространства от головы до потолка и четыре пальца пространства для ног. Если отодвинуть кресло назад, пространство для ног увеличивается.
Третий ряд оказался больше, чем я ожидал. Подушка сиденья не очень комфортна, но длина спинки достаточно хорошая, а голова получает хорошую поддержку.
Даже при установленном третьем ряду, багажное отделение показывает хорошие результаты и может удовлетворить повседневные нужды. Если сложить третий ряд сидений, пространство становится еще более впечатляющим. Стоит отметить, что под крышкой багажника скрыт дополнительный отдел для хранения, что очень удобно для более полной эксплуатации багажного пространства.
В плане мощности, автомобиль оснащен 1.5T двигателем с максимальной мощностью 169 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм, в комплекте с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Автомобиль довольно динамичен на старте, но немного уступает на средних и высоких скоростях. Однако для MPV комфорт имеет большее значение, и на неровной дороге подвеска мягко сглаживает ямы без значительных колебаний для задних пассажиров.
В заключение, при рекомендованной цене в 149 800 юаней, этот компактный MPV имеет хорошее соотношение цены и качества и в полной мере может удовлетворить повседневные потребности семьи по внешности и пространству. Эту модель можно рекомендовать семьям с двумя детьми или большим количеством членов семьи.
