【Покупка автомобиля】 У меня было три варианта на выбор: Maxus G20, JMC Ford с короткой колесной базой и низкой крышей версии комби, а также Roewe iMAX8. Кто-то может спросить, почему нет GAC Trumpchi M8? Ответ простой - он работает на 95-м бензине, поэтому я сразу исключил его. На самом деле, мне больше всего нравился JMC Ford Tourneo комби-версии, так как у него был самый большой потенциал для модификаций и просторный салон, но дизельные версии идут только с механикой, а бензиновые автоматы потребляют много топлива. Пассажирские характеристики JMC Ford Tourneo слишком выражены, а задняя рессорная подвеска неудобна. Maxus G20 мне тоже понравился, особенно дизельная версия - просторная и высокая посадка, с дизельным двигателем SAIC, что очень экономично с точки зрения расхода топлива. Я долго сомневался, но выбрал iMAX8, потому что оба наших родителя уже пожилые, и высокий пол Maxus затрудняет посадку, а жена, влюбившись в дизайн, сразу выбрала Roewe.
【Самое довольство】
1. Больше всего меня радуют удобные сиденья, они сравнимы с большими диванами Nissan. У нас двое детей, которые раньше никогда не спали в машине, но после нескольких поездок в этом автомобиле, видимо, из-за комфорта сидений, дети начали засыпать. Кажется, производитель сидений очень постарался. Раньше маленький предпочитал сидеть на переднем сидении, теперь всегда занимает заднее.
2. Ещё один момент - это низкий расход топлива! После покупки машины домой, по дороге на 30 километров, расход снизился с 19,9 до 7,5 литра на 100 км. Сейчас пробег составляет 1023 километра, и общий расход показывает 10,4 литра на 100 км, что очень радует, ведь машина ещё в обкатке. Я предполагаю, что в городе расход может снизиться до девяти с лишним литров, а на трассе сказать не могу, ещё там не ездили. Текущий расход в 10,4 литра включает городской режим и районные дороги.
3. Третье, что радует - это аудиосистема BOSS и мультимедийная система. Низкие частоты насыщенные, высокие чистые, намного лучше, чем моя старая система в Haima. К тому же мультимедийная система плавная, с большими возможностями, система Zebra от Alibaba оправдала ожидания. Также, навигационная система имеет ночной режим, который мне очень нравится, выглядит круто!
【Динамика】 Мощность достаточная, 234 лошадиные силы двигателя 2.0T вполне хватает. Для MPV важна плавность хода, я не гоняю, переключения передач плавные, коробка не дергается. С такой большой машиной и таким низким расходом топлива, я очень доволен!
【Управление】 После двух тест-драйвов я просто влюбился в управление iMAX8. Первое впечатление - он очень легкий в управлении, и женщины-водители не устают за рулём. Чувствительность руля и дороги отличные!
【Обслуживание】 Обслуживание в салоне на высоте, ставлю им лайк! Заменили оригинальное масло 0-20w, поменяли масляный фильтр, а также я сам оплатил добавление одной бутылки специальной присадки для обкатки. Персонал вежливый и профессиональный!
【Недовольство】 Так как машина была выбрана мною, конечно, я её очень люблю, и не ищу изъяны, как некоторые люди. Самое большое недовольство - это места для хранения. Кажется, много пространства используется неэффективно. Для усовершенствования внутреннего пространства китайским автопроизводителям стоит брать пример с Honda, у которой самый высокий коэффициент использования пространства. У iMAX8 с этим есть некоторые проблемы, в частности:
1. Длина машины могла быть до 5.2 метров, мощности хватило бы, почему бы не сделать её большей? Это увеличило бы багажное пространство, и для семи человек путешествие было бы более комфортным, с ещё большим пространством для багажа.
2. Второе: вертикальный держатель для стаканов под электронным селектором переключения передач и нижний USB-порт можно было бы спроектировать как большой выдвижной ящик, как в Odyssey. Такой простор просто зря пропадает!
Это лишь детали, но в целом я очень доволен, и если исправить эти два момента, машина станет ещё популярнее!
