Oтзыв владельца автомобиля Reading Reading mango 2022

Reading Reading mango 2022

【Запас хода】 На подъеме расходуется больше энергии, при включении холодного воздуха все нормально, при включении теплого воздуха расход энергии увеличивается. 【Наименее доволен】 Ни в коем случае не выбирайте версию с китайским рестораном! Дороже на несколько тысяч! Внутренний интерьер слишком синий! Отражение на переднем лобовом стекле затрудняет видимость на дороге. 【Впечатления от вождения】 Все остальное нормально, но у автомобиля нет амортизации, на кочках нужно быть осторожным. В общем, за такие деньги это вполне приемлемо.

Reading Reading mango 2022

Соотношение цены и качества неплохое, в своем классе (микроавтомобили) пространство довольно большое, багажник, в который помещается детская коляска, стало большим сюрпризом. Интерьер довольно грубый, в основном выполнен из пластика, но, в конце концов, цена соответствует этому. Управление всеми функциями автомобиля сосредоточено на экране центральной консоли, что неудобно при регулировке кондиционера и громкости. В автомобиле установлен только один динамик, и это вызывает недовольство — хотя бы пару динамиков могли бы установить...

Reading Reading mango 2022

Машина очень неплохая, внутреннее пространство достаточно большое, запас хода тоже хороший, заряжаю раз в два-три дня, для городской езды вполне достаточно, главное, что в городе на маленьком электромобиле ездить достаточно удобно, а при езде в теплое время года не сильно тратится заряд. 【Время зарядки】 Обычно при оставшихся 70% заряда заряжается полностью за 5 часов. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется очень быстро. Обычно использую режим e, не превышая 60 км/ч, это очень экономично. В целом мне очень нравится. Машина отличная, для поездок в город и на работу вполне достаточно, но на шоссе точно не выйдет. Поскольку у модели, которую я купил, есть только медленная зарядка, а нет быстрой зарядки. В стандартной версии только медленная зарядка, без быстрой. Лично я рекомендую купить версию с быстрой зарядкой, потому что на медленную уходит достаточно много времени, большая часть которого уходит на зарядку. Поэтому необходимо планировать время зарядки: оставьте электромобиль на зарядке и занимайтесь своими делами, так ничто не будет вас отвлекать. В целом очень неплохо.

Reading Reading mango 2022

С успешными продажами Wuling Hongguang MINIEV многие автопроизводители заметили выгоду на рынке микромобилей. Всё же эти машины компактны и маневренны, удобны для ежедневного использования, и, конечно, самое главное, их цена действительно поразительна и большинству людей по карману приобрести такой автомобиль. В этой связи малознакомый бренд Лэйдинг также решил попробовать свои силы и выпустил микромобиль Mango. Внешний вид Mango напоминает QQ, выглядит очень мило. Передняя часть оснащена серебристой хромированной отделкой, напрямую соединяющей фары по обеим сторонам, что создаёт впечатление, будто они объединены вместе. Полная и круглая передняя часть придаёт автомобилю как милый, так и модный вид, и вместе с чёрной решёткой внизу действительно хорошо опознается. Что касается пространства, то, хотя Лэйдинг Mango позиционируется как микромобиль, для удовлетворения повседневных потребностей потребителей в пространстве был выбран дизайн с четырьмя дверями. Колёсная база составляет 2440 мм, и с четырьмя дверями в автомобиле всё-таки смогут разместиться четыре взрослых. В салоне есть 19 полок, что делает его довольно практичным. Внутри салона самое привлекательное — это парящий ЖК-экран, который, хотя и не очень большой, предлагает все необходимые функции. Однако приборная панель выглядит несколько маленькой, что немного напрягает. Что касается функциональности, то здесь имеются такие возможности, как 5G-соединение, AR-навигация, и даже система помощи в вождении, что показывает добросовестность производителя. В плане мощности, Лэйдинг Mango оснащён синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, предлагающим три варианта пробега: 130 км, 200 км и 335 км. С политикой гарантии батареи на 8 лет или 120 тысяч километров, эксплуатация автомобиля в дальнейшем не вызовет особых хлопот. И при официальной рекомендованной цене от 29 800 до 56 900 юаней, большинство людей с низким доходом смогут позволить себе такую покупку за наличные. В целом, по сравнению с конкурентами, основное преимущество Mango заключается в его пространстве, в остальном он не обладает значительными конкурентными преимуществами. И поскольку Hongguang MINI EV уже занял свою нишу на рынке, пока остаётся вопросом, как он будет показывать себя в продаже.

Reading Reading mango 2021

Я следил за этой машиной уже какое-то время, после Нового года ребенок сразу пойдет в школу, поэтому решительно купил её. Уже езжу несколько дней, иногда и папа за рулем, общее впечатление вполне хорошее, нет никаких больших или маленьких проблем, внешний вид приемлемый, пространство достаточное, управление простое, только вот звукоизоляция слабая. В дальнейшем поделюсь с вами другими наблюдениями, если появятся.

Reading Reading mango 2022

Посмотрел много автомобилей, но в конце концов выбрал Лейдинг. Внешний вид красивый, интерьер тоже красивый, запас хода отличный, это то, что нужно! Пусть он несёт меня вперёд на всех дорогах в будущем! Вспоминая опыт выбора автомобиля, это было действительно непросто. Бегал туда-сюда много раз, но подходящей модели не находилось. Позже по совету друга нашёл автомобили Лейдинг, кто бы мог подумать, что поиски будут напрасны, а нужный автомобиль найдётся так легко! С первого взгляда мне понравился его внешний вид, затем консультант рассказал о его характеристиках и запасе хода, а также о некоторых удобных функциях, и я сразу влюбился!

Reading Reading mango 2022

Как один из популярных микрокаров для перемещения на рынке новых энергетических транспортных средств, Leding Mango в целом позиционируется аналогично Hongguang Mini EV. Внешний вид модели 2022 года не изменился, оставаясь в стиле маленького и милого автомобиля. Самая примечательная особенность передней части автомобиля — серебристая полоса, связывающая логотип с фарами, что делает его легко узнаваемым. Однако, из-за использования галогенного освещения, фары не очень ясные. Новая модель не изменила и свои размеры. В интерьере по-прежнему главное внимание уделяется простоте и функциональности, а яркие элементы используются в качестве акцента, чтобы черный салон не казался слишком скучным. Mango оснащен 9-дюймовым центральным экраном, достаточно крупным для своего класса, и поддерживает функцию зеркалирования мобильных устройств, что позволяет удовлетворить основные потребности в подключении автомобильной системы в повседневной жизни. Однако основным минусом интерьера салона является некачественный наполнитель кресел, обтянутых искусственной кожей. Как высокопроизводительная модель, автомобиль оснащен мотором мощностью 35 кВт и имеет запас хода в 335 км, что соответствует основному уровню в этом сегменте. Однако, поскольку бренд Leding изначально специализировался на недорогих автомобилях для пожилых людей, его репутация значительно уступает микрокарам представителей традиционных автомобильных компаний, таких как Wuling.

Reading Reading mango 2021

Мой первый отзыв о манго связан с его стильным внешним видом и просторным салоном, в этой ценовой категории с ним можно сравнить только Mini. Второе впечатление связано с некоторыми функциями, например, с рекуперацией энергии и спортивным режимом, что меня очень привлекло. 【Время зарядки】 В данной комплектации нет быстрозарядного пистолета, поэтому полная зарядка занимает более 7 часов. На данный момент температура не слишком влияет на время зарядки, посмотрим, как будет в декабре. 【Запас хода】 Максимально я проехал 140 километров, не удалось полностью разрядить, но внезапная остановка была бы очень неудобной. Мой коллега преодолел максимум 150 километров. 【Цена автомобиля】 Я купил машину за 3,99 млн, все оформление обошлось в 4,3 млн. 【Динамика】 В общем, ускорение очень быстрое, дает ощущение притяжения к спине, особенно на светофоре, когда можно легко обогнать авто на топливе. 【Впечатления от вождения】 В настоящее время на высоких скоростях ощущается некоторая парусность, шасси немного нестабильное, а на ухабах дает ощущение морской болезни, но после привыкания стало намного лучше. 【Наибольшие неудобства】 Наибольшее неудобство — это шум дождевых капель на крыше, когда идет дождь, очень громко и раздражающе. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально я хотел потренироваться в вождении, искал машину на платформе с подержанными авто с бюджетом до 4 миллионов, но подходящей машины не нашел, а мои навыки вождения были не очень хороши, поэтому нужна была машина с автоматической коробкой передач, что ограничивало выбор. В итоге решил приобрести электромобиль. Сначала присматривал Wuling Mini, но на него нужно было ждать более месяца, поэтому выбрал Манго.

Reading Reading mango 2021

После более месяца и более 2500 километров пробега, я решил поделиться своими впечатлениями от использования автомобиля Leding Mango. На одной из выставок случайно наткнулся на эту милую машинку, и с момента просмотра, покупки до начала эксплуатации, все прошло довольно гладко, благодаря чему моя привязанность к этому автомобилю только росла. Первое, что привлекло меня в ней, - это внешний вид. Прямые линии на передней части пересекают блок фар, и в сочетании с ртом внизу создают слегка милый образ. Округлый кузов в сочетании с жесткими линиями символизирует баланс, что тоже несет в себе глубокий смысл. Задняя часть перекликается с передней, и, как издали, так и вблизи автомобиль создает приятное визуальное впечатление. Интерьер также прост и понятен, без лишних деталей. Широкий обзор и легкость в управлении делают его подходящим для новичков. Несмотря на то, что это компактная модель, пространство внутри довольно обширное, что отлично подходит для четырех человек. Мощность двигателя достаточно для маневрирования на городских улицах. Конечно, именно влечение сыграло основную роль в выборе. Впечатления от вождения: автомобиль реагирует на любое желание поехать, без рывков, руль легкий и удобен в управлении, тормоза чуткие, хотя немного не хватает устойчивости. Комфорт посадки: достаточно места для ног, маленькие кресла довольно удобные, но отсутствие регулировки спинки снижает комфорт. Наиболее доволен: в целом, я доволен всем – от внешности и интерьера до пространства и управляемости. Всё соответствует моим потребностям, как говорится, нашел то, что нужно, ха-ха-ха. Цена покупки: около 39 900 юаней за голую машину, с учетом страховки и регистрации - чуть меньше 44 000 юаней. Наименее доволен: отсутствие подушек безопасности. Хотя редко езжу на высоких скоростях, но всё равно возникает ощущение недостаточной безопасности.

Reading Reading mango 2021

С точки зрения внешнего вида, этот автомобиль отошел от привычного для большинства автомобилей A00-класса "милого" стиля и в то же время, оставаясь компактным и модным, не теряет достоинства транспортного средства. Интерьер, как и у большинства автомобилей этого класса, в основном пластиковый. К счастью, в очень минималистичном дизайне добавлены вставки мангового цвета и желтые ремни безопасности, благодаря чему во время вождения я всегда чувствую себя подростком. Покупая машину за 30 с чем-то тысяч юаней, в основном для нужд перемещения, не ожидаешь высокого уровня комплектации, и, как показывает практика, когда не строишь больших ожиданий, всегда найдется что-то удивительное. Этот маленький автомобиль удивил наличием системы мониторинга давления в шинах, ABS+EBD и многими другими опциями, о которых не стоит упоминать подробно. Хочется поговорить о пространстве: никак не ожидал, что такая маленькая машина может предложить так много места — на заднем сиденье легко поместится крепкий мужчина ростом 180 см, а в багажник можно загрузить холодильник. Это очень полезно в критические моменты! Управляемость тоже неплохая: на однополосной дороге можно легко развернуться, и ускорение позволяет обогнать большинство бензиновых автомобилей; подвеска и проходимость тоже на достойном уровне. Комфорт я особо не ожидал от этого авто, но оно оказалось достаточно удобным: цельные спортивные сиденья довольно комфортные. Ведь это транспортное средство для поездок на средние и короткие расстояния, и я пока не пробовал ездить на дальние дистанции.