Мой первый отзыв о манго связан с его стильным внешним видом и просторным салоном, в этой ценовой категории с ним можно сравнить только Mini. Второе впечатление связано с некоторыми функциями, например, с рекуперацией энергии и спортивным режимом, что меня очень привлекло.
【Время зарядки】
В данной комплектации нет быстрозарядного пистолета, поэтому полная зарядка занимает более 7 часов. На данный момент температура не слишком влияет на время зарядки, посмотрим, как будет в декабре.
【Запас хода】
Максимально я проехал 140 километров, не удалось полностью разрядить, но внезапная остановка была бы очень неудобной. Мой коллега преодолел максимум 150 километров.
【Цена автомобиля】
Я купил машину за 3,99 млн, все оформление обошлось в 4,3 млн.
【Динамика】
В общем, ускорение очень быстрое, дает ощущение притяжения к спине, особенно на светофоре, когда можно легко обогнать авто на топливе.
【Впечатления от вождения】
В настоящее время на высоких скоростях ощущается некоторая парусность, шасси немного нестабильное, а на ухабах дает ощущение морской болезни, но после привыкания стало намного лучше.
【Наибольшие неудобства】
Наибольшее неудобство — это шум дождевых капель на крыше, когда идет дождь, очень громко и раздражающе.
【Опыт покупки автомобиля】
Изначально я хотел потренироваться в вождении, искал машину на платформе с подержанными авто с бюджетом до 4 миллионов, но подходящей машины не нашел, а мои навыки вождения были не очень хороши, поэтому нужна была машина с автоматической коробкой передач, что ограничивало выбор. В итоге решил приобрести электромобиль. Сначала присматривал Wuling Mini, но на него нужно было ждать более месяца, поэтому выбрал Манго.
