【Внешний вид крутой】 Дизайн Porsche Cayenne в основном относится к категории "всем нравится", имеет вид спортивного автомобиля и привлекает огромное внимание. Решетка радиатора Porsche Cayenne выполнена в горизонтальном стиле, а также имеет изысканные фары и плавные, выразительные линии кузова. Внешний вид действительно заслуживает похвалы.
【Интерьер впечатляющий】 Интерьер Porsche Cayenne использует новейший семейный дизайн от Porsche, приборная панель с пятью циферблатами и ЖК-экраны по бокам выглядят очень изысканно и практически не имеют запаха. Центральный ЖК-экран и нижняя панель управления электроплитой действительно выглядят красиво в чистом состоянии, но очень легко собирают пыль и оставляют отпечатки пальцев, что немного огорчает.
【Просторный салон】 Для кроссовера-купе пространство в Porsche Cayenne неплохое. Переднее сиденье комфортабельное, много места для головы. Заднее пространство слегка ограничено, мой рост 178 см, место для головы и ног около одного кулака, в целом не так комфортно, как в передней части. Также пол в задней части значительно приподнят, что при посадке троих человек может сильно повлиять на комфорт сидящего посередине.
【Мощный двигатель】 Эта модель оснащена 3.0T турбированным двигателем в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 340 л.с., крутящий момент 450 Нм. В реальном опыте, в стандартном режиме, при старте и разгоне, мощность передается линейно, педаль газа мягкая, нет резких ощущений. В среднем и высоком диапазоне ускорения реакция двигателя остается мощной, недостатка мощности не чувствуется. При переключении на спортивный режим, реакция двигателя становится более активной, при интенсивном нажатии на педаль газа чувствуется разгон. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает согласованно, без явных рывков во время движения.
【Хорошая управляемость】 Передняя и задняя независимая подвеска с многорычажной системой в сочетании с полным приводом и пневмоподвеской (поддерживает регулировку высоты и жесткости) обеспечивают отличный комфорт и управляемость. Шасси достаточно прочное и тяжелое, даже на скорости 120 км/ч автомобиль не ощущается легким. Контроль крена при поворотах также хороший, если только не на высоких скоростях, автомобиль едет плавно. На высокой скорости при перестроении автомобиль не качается, при обгоне достаточно уверенности.
Недостатки:
【Расход топлива немного высок】 В основном, выбирающие этот объем возле Cayenne ожидают такого расхода топлива, однако в городе он составляет около 15-17 литров, что кажется немного высоким.
【Долгое время вождения вызывает усталость】 Спортивные ощущения от Porsche Cayenne действительно сильны, но довольно жесткая педаль газа и тормоза в ситуации пробок утомляют, а излишне чувствительная реакция на педаль газа требует повышенного внимания.
【Шум очевиден】 На низкой скорости всё хорошо и громкость невысокая, но при скорости свыше 80 км/ч проявляется шум от шин и ветер в салоне. На этом уровне цены это неуместно.
【Дополнительные опции】 Многие функции необходимо выбирать отдельно, например: панорамный обзор 360 градусов, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, багажник на крыше, аудиосистема BOSE и т.д., и они недешевы.
В общем, Porsche Cayenne имеет несколько недостатков, но в целом в этом ценовом диапазоне остается довольно рекомендуемой моделью, конечно, если вы готовы смириться с этими недостатками.
