В последнее время на работе не было много занятости, поэтому каждую неделю у меня было время посетить автосалоны для тест-драйва. Несмотря на то, что время тест-драйва было не очень продолжительным, после личного испытания автомобиля и общения с продавцами, я обнаружил несколько полезных моментов, которыми хотелось бы поделиться в помощь при покупке автомобиля.
На этот раз объектом тест-драйва стала модель Peugeot 4008 PHEV 2020 года с двигателем 1.6T в версии Three Engine Luxury.
**Бюджет на покупку автомобиля**:
Рекомендованная цена этой модели составляет 25.97 млн юаней, в настоящий момент предлагается скидка в 1 млн юаней. Полная стоимость при покупке составляет 26 млн юаней, при приобретении в кредит общая сумма составит 26.7 млн юаней с первоначальным взносом в 60%, что эквивалентно 16 млн юаней. Ежемесячная выплата в течение 36 месяцев составит 3000 юаней (актуально для региона Далянь).
**Особенности модели**:
1. **Дизайн**:
Дизайн Peugeot всё равно поразителен с первого взгляда. Романтический облик французских автомобилей был прекрасно отражен, особенно в форме фар в компании с эмблемой льва, создавая внушающее уважение впечатление.
2. **Конструкция**:
Многие кажущиеся противоречивыми элементы дизайна в использовании оказываются приятными, например, интегрированные в стеклоочиститель форсунки для распыления воды и рулевое колесо с плоским дном сверху и снизу, которое можно полностью повернуть с помощью полутора оборотов, что обеспечивает легкость в управлении.
3. **Материалы**:
Материалы использованы добросовестно, французские автомобили действительно впечатляют своей стоимостью производства. Независимо от того, является ли это брусьями безопасности или звукопоглощающей прокладкой, в сравнении с японскими брендами это впечатляет. Конечно, цена соответствующая.
4. **Динамика**:
Версия 4008 с подключаемым гибридным двигателем оснащена двумя электродвигателями и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (8AT). Вся система дает яркое впечатление, в основном сосредоточено на плавности. Есть множество режимов работы, но вам не нужно на них заострять внимание — достаточно контролировать педаль газа. Независимо от низкой или высокой скорости, автомобиль дает насыщенное и легкое вождение.
5. **Управляемость**:
Изгибы — это его сильная сторона, автомобиль практически не склонен к боковому крену, а работа подвески на неровностях вполне удовлетворительна. Управляемость простая и удобная.
**Впечатления от тест-драйва**:
Основные недостатки и минусы:
1. Подушка заднего сиденья скорее жесткая и короткая, сидеть на ней не очень комфортно.
2. Конфигурация нелогичная, необходимые вещи отсутствуют — например, нет предусмотренного электрического регулирования для сиденья пассажира.
3. Панорамные изображения отображаются нечетко и имеют низкое разрешение.
**Стоимость обслуживания**:
Стоимость обслуживания не буду подробно расписывать, в любом случае она недешевая. У Peugeot как будто болезнь роскошных автомобилей, лечение обойдется в немалую сумму, пожалуйста, имейте это в виду.
**Резюме по модели**:
Если цена на данный автомобиль не снизится, он не будет представлять собой серьезную конкуренцию, так как бренд уже начинает забываться среди широкой публики. Хотя нельзя отрицать впечатляющее качество его механики, однако, как и в случае с одеждой, какой бы хорошей ни была ткань, она должна понравиться покупателю, чтобы на нее сделали заказ.
