Преимущества: красивая внешность, мощный двигатель, хорошая шумоизоляция, отличное качество подвески, стабильность на высоких скоростях, быстрое начало, экономичность.
Недостатки: достаточно места для сидения, но недостаточная грузоподъемность. По сравнению с GT меньше конфигураций, что делает его менее престижным. Официально заявленный источник питания 12 В в багажнике фактически не установлен. Однако основные важные функции не обрезаны, в основном снижены на менее практичные.
О гибриде: сначала используется электродвигатель, а когда батарея разряжается, все еще остается достаточно энергии для ускорения, запуска и подпитки батареи в оптимальной зоне двигателя. При резком ускорении ощущается нестабильность от включения и выключения трех двигателей, но это не сильно заметно и не мешает, так как резкое ускорение используется редко. При нормальной езде и ускорении переключение между тремя двигателями практически не сопровождается звуками и ощущением нестабильности. Это заметно только при очень тихой езде на низкой скорости, но в основном не встречается.
Отсутствие практических функций: нет функции внешнего воспроизведения, заднее сидение не может быть полностью сложено.
Общее впечатление: очень качественный автомобиль с точки зрения ощущений, мощности, управления и комфорта. Гарантия на автомобиль 5 лет, на систему три электродвигателя 8 лет, включено 6 технических обслуживаний, можно приобрести обслуживание со скидкой 30%, одно стоит более 400 за небольшое обслуживание, освобождение от налога на покупку. Интересно, появятся ли со временем мелкие неисправности. У меня был Citroën C3-XR, который никогда не ломался.