В январе 2018 года я купил свою первую машину, и, к счастью, мой выбор пал на маленького льва. Впоследствии оказалось, что это было правильное решение: в прошлом году во время праздника Дуаньу он спас пять человек в машине на трассе. Не зря говорят, что французские автомобили безопасны и надежны благодаря своему добротному исполнению — я очень благодарен.
Я архитектор и при выборе автомобиля обращал большое внимание на внешний вид, а также предпочитаю нестандартные решения, поэтому модель Peugeot со своим внутренним убранством, пронизанным ощущением будущих технологий, и очаровательными фарами в виде львиных когтей покорила меня. Это было что-то вроде судьбы, и я привез его домой. Во время эксплуатации маленький лев оказался неприхотливым, расход топлива умеренный: за полтора года до аварии проехал более 50 тысяч километров, с расходом всего 7.46 литров на 100 километров. Главное — он слушался, рулевое управление было точным, подвеска внушала доверие, и на трассе автомобиль был очень устойчив, создавая ощущение безопасности. Я не гонщик, поэтому мощности хоть и немного не хватает, но она вполне достаточна. Все-таки атмосферный двигатель 1.6L обеспечивает линейное ускорение, что для меня, как новичка, очень удобно. Коробка передач Aisin с 6-ступенчатым автоматом плавно переключает передачи, за исключением небольшого рывка при переходе с 1-й на 2-ю передачу при резком ускорении. Конечно, после того, как привык к машине, она стала совсем родной.
Я стал третьей машиной в цепочке из четырех столкнувшихся автомобилей, от чего моя пострадала больше всех. Страховка покрыла ущерб полностью. Изначально планировал следующую машину тоже французскую — уже присмотрел стильный 508L, так как испытываю симпатию к французским автомобилям. Однако моя невеста возражает, поскольку компания сократила количество сервисных точек, что может создать трудности в ремонте и техническом обслуживании. Спорить с женщинами бесполезно, согласился с ней. Теперь, исключив французские автомобили из вариантов выбора, скорее всего, следующей машиной станет Volvo. Я все-таки дизайнер, а скандинавская лаконичность и надежность мне близки. Кто-то может сказать, что я не могу позволить себе автомобили премиум-сегмента и поэтому выбираю так называемую вторую линейку, но я лишь усмехнусь в ответ: ведь вы не знаете, что значит быть дизайнером и не испытывали на себе ощущения в машине, попавшей в серьезную аварию, когда жизнь висит на волоске.
