Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 308 2016

Peugeot 308 2019

Эта машина предназначена исключительно для семейных поездок, покупок и поездок на работу. Вожу её уже почти шесть лет, и ни разу не возникало проблем с основными узлами. Я ездил на ней в Тибет, и она не подвела — надёжная и долговечная. Мощность средняя, особенно в нынешнюю эпоху электромобилей, не стоит ожидать многого от мощности. На шоссе можно спокойно обогнать грузовик. Расход топлива нормальный, в среднем немного более шести литров на 100 километров. Что касается интерьера, то всё просто — только простенькое радио и Bluetooth, больше ничего. Пространства не много, если ездят один-два человека, то вполне комфортно, но если добавляется пару человек, то в машине становится тесно. В городе можно использовать в случае необходимости, но для дальних поездок с большим количеством людей не подходит 😂 Стоимость эксплуатации низкая, можно приобрести контракт на три-пять лет в 4S-магазине за небольшие деньги. Мои пять базовых обслуживаний за пять лет обошлись в 1200 юаней, не включая стоимость рабочей силы, но почасовая оплата тоже невысокая — несколько десятков юаней, что тоже приемлемо. Дизайн экстерьера простой, но это субъективное мнение. Главное, чтобы нравилось самому, на вкус и цвет товарищей нет.

Peugeot 308 2014

Пробег составил 80 тысяч километров, и никаких неполадок не было, в моторном отсеке и на шасси была заменена только вспомогательная ременная передача. Технология двигателя обычная, сочетание 4-ступенчатой автоматической трансмиссии Aisin и ориентация на высокие обороты делает расход топлива в городе очень высоким. Пространство обычное, но сиденья довольно комфортные, а задняя подвеска с листовыми рессорами также хорошо настроена на комфорт.

Peugeot 308 2016

Первая машина на ходу вот уже почти 8 лет, и я её до сих пор не менял. Кроме низкой комплектации, никаких проблем нет, а подвеска и управляемость французских автомобилей — это круто.

Peugeot 308 2016

Автомобиль выглядит красиво, линии плавные, салон простой, но с качественным исполнением. С первого дня после покупки привлекает внимание, это очень красивая компактная машина. Французские автомобили известны своими тремя основными характеристиками: прочная подвеска, хорошая управляемость, стабильность на высокой скорости, точная рулевая управляемость. Разгон, обгон и повороты всегда вызывают у меня уверенность. Это самая базовая комплектация, так что она действительно минималистична, но в качестве машины, прослужившей семь лет, многими опциями я все равно не пользовался. За пробег более 150000 километров можно сказать двумя словами: приемлемо. Еще один момент - расход топлива не низкий, но и не слишком высокий.

Peugeot 308 2014

Внешний вид автомобиля обычный, перед низкий, зад высокий, передняя часть часто задевает за въезды в подземные парковки, приходится заезжать под углом. В центре управления только ручной кондиционер и радио, больше ничего нет. Однако материалы отделки действительно качественные, все поверхности, которых касаются руки, мягкие. Расход топлива тоже не слишком высокий. При высоких оборотах двигатель шумит, на низких оборотах также есть некоторый шум. В целом, автомобиль неплохой. Прошло уже семь-восемь лет с покупки, пришлось менять только одну лампочку заднего фонаря и тормозную лампочку.

Peugeot 308 2012

【Самое понравившееся】 Во-первых, внешность. Это была моя первая машина, ничего в этом не понимал, просто выбрал по внешнему виду. Тогда я был один, водил машину сам. Увидел 308 и она показалась мне очень компактной и спортивной, особенно задняя часть – приподнятая, с узнаваемыми задними фонарями. Мне она до сих пор очень нравится. Кроме того, приборная панель большая и круглая, довольно простая и чёткая – как я люблю. Во-вторых, управление. Я потом уже узнал, что это французская марка, платформа PSA и всё такое. Подвеска действительно хорошая, машина ощущается очень устойчивой и управляемой, чувствуешь единство с автомобилем. 【Расход топлива】 Это слегка увеличенный показатель – по данным бортового компьютера, больше 10 литров. Видимо, это из-за агрессивного стиля вождения. 【Динамика】 Объем 1.6 – что тут сказать. В обычных условиях мощности достаточно. Но при полной загрузке динамика снижается, особенно на подъемах, я даже переживаю за машину. 【Менее понравившееся】 Главное – очень маленькое пространство на заднем сиденье. Когда передние сиденья настроены удобно, сзади колени практически упираются в передние спинки, иногда даже сесть бывает трудно. Когда был один, это не ощущалось, а вот когда появились дети и другие пассажиры, стало как-то некомфортно, даже неудобно. В общем, моя машина сопровождала меня 11 лет, видела мой рост, работу, любовь, брак, семью, хранит множество воспоминаний и чувств. Сейчас вот собираюсь менять её, и это очень грустно. Поэтому продавать или обменивать не буду, пусть остаётся со мной, пусть стареет медленно.

Peugeot 308 2014

【Самое неудовлетворительное】 1. Расход топлива немного высоковат. 2. Иногда при включении заднего хода рычаг не включается, приходится включать два-три раза. 3. Очень низкая комплектация, практически ничего нет. 【Опыт покупки автомобиля】 Проработав несколько лет, накопил несколько десятков тысяч юаней и решил приобрести машину. Сначала смотрел на BYD Su Rui, но потом, послушав совет дяди, отправился в место, где он покупал свой 408 (видимо, он получил много выгоды за это). Это моя первая покупка, я не очень разбирался, он сказал, что BYD и Geely – плохие автомобили. Нужно было брать Volkswagen и тому подобное. В итоге, прислушавшись к нему, купил Peugeot 308. 【Цена автомобиля】 После переговоров цена составила 77 тысяч юаней, первоначальный взнос – 39 тысяч юаней, 1000 юаней платёж за услуги, 500 юаней страховой депозит (обязательно оформление страховки у них, на третий год депозит можно вернуть), стоимость страховки – 5214 юаней. Кредит на 38 тысяч юаней на 3 года. Всего нужно вернуть больше 40 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Объём двигателя 1.6, машина довольно слабая, особенно это заметно при ожидании на светофоре, когда другие машины уже уезжают, а моя еще не начала движение. Шум от ветра и шин очень сильные, особенно на высокой скорости, чтобы слушать радио, его нужно включать на очень большую громкость. 【Расход топлива】 На трассе расход около 6 литров, чуть меньше 7. В районе (в Шаньси около 8 литров, в Пекине более 9 литров, иногда даже до 10 литров, показатели на приборной панели очень занижены). 【Комфорт при поездке】 Достаточно тесно, очень плохие впечатления, особенно на заднем сиденье. Мой рост 1.8 метра, если кресло сдвинуто до конца назад, сзади нет места для ног. Особенно вызывает дискомфорт большой выступ в центре, человек, сидящий по центру, наиболее стеснён.

Peugeot 308 2019

Я использую автомобиль уже три года, проехал шестьдесят тысяч километров, никогда не было никаких проблем. По сравнению с аналогичными моделями, за эти деньги это ещё неплохой вариант. На одном баке проезжаю около 800 километров, максимум я проезжал 860 километров. Думаю, расход топлива вполне приемлемый. У меня не было опыта вождения хороших машин, но когда садился в японские машины того же класса у друзей, заметил, что шумоизоляция и общее ощущение от вождения, на мой взгляд, уступают Peugeot 308. Несколько раз ездил на Geely Binrui друга и почувствовал, что у него руль слишком свободный, не такой тяжёлый, как у моего автомобиля. Возможно, я просто привык, но не знаю, в чём причина. Что касается остаточной стоимости, думаю, моя машина сейчас стоит около пятидесяти тысяч. (இдஇ; ) Что касается пространства, то передние сиденья ещё приемлемы, но если на задних сидениях разместится высокий человек, может быть тесно. Небольшие люди не испытывают больших проблем. Я не автомобильный критик, просто делюсь своим собственным опытом эксплуатации. Надеюсь, больше людей будут разбираться в автомобилях, а не просто следовать за модой. Главное - купить то, что нравится лично вам.

Peugeot 308 2018

Время действительно летит быстро, машину купил в 2018 году, и за это время проехал уже 56 тысяч километров. Еще в университете начал присматриваться к этому автомобилю, очень нравятся его внешний вид и интерьер. Я уделяю много внимания трём основным узлам автомобиля, и в 2018 году решительно купил эту машину, все это время хорошо её обслуживал, она никогда не подводила меня на дороге. Сначала, при пробеге около десяти тысяч километров, заливал 92-й бензин, но как-то раз зимой двигатель начал работать нестабильно, с тех пор использую 95-й бензин, и проблем больше не возникало. Родной аккумулятор с функцией старт-стоп прослужил два года, после замены аккумулятора эту функцию больше не использовал. Мощность действительно впечатляющая, руль очень точный, в городе и на шоссе разгоняется без проблем! Если у вас нет семьи, пространства достаточно, но если есть дети, может показаться маловато. Шумоизоляция, как мне кажется, приемлемая, шины Goodyear имеют свои плюсы и минусы: они жесткие и износостойкие, но уровень шума довольно высокий. Что касается расхода топлива, я вожу машину агрессивно, поэтому расход составляет около 8.5-9.5 литров на 100 км. Хотя за эти годы появилось много отличных автомобилей, я недавно купил Audi A4, но моя любовь к "маленькому льву" никогда не уменьшалась, и я надеюсь, что мы продолжим идти рука об руку ещё пять или десять лет.

Peugeot 308 2013

Расход топлива в целом нормальный, качество тоже на уровне, мелких неисправностей немного. За 9 лет заменил 3 аккумулятора, что является обычным износом, больших проблем не было. На скорости 120 км/ч на трассе машина едет стабильно, но на 140 км/ч начинает немного плавать. Наибольшее достоинство — это достаточно точное рулевое управление, а подвеска для этой ценовой категории вполне хорошая. Кажется, что торсионная балка Peugeot не уступает независимой подвеске аналогичной ценовой категории, можно даже сказать, что она более практична и вынослива. Возможно, поэтому PSA предпочитает использовать торсионную балку в этом классе. Что касается недостатков, то 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и двигатель версии 2013 года действительно устарели, но обслуживание и уход за ними очень недорогие, и двигатель не имеет признаков излишнего расхода масла. Прыжки между переключениями передач зависят от стиля вождения водителя, при ежедневной езде можно уменьшить их через управление педалью газа. Однако из-за малого количества передач и большого собственного веса автомобиля (материалы Shenlong Vehicle действительно очень надежные, есть все подушки безопасности, алюминиевые противоударные дуги очень прочные, двери толстые и тяжелые), расход топлива довольно высокий. При вождении по городу на 92-м бензине по текущей цене 8.27 юаней за литр, 200 юаней хватает на 300 километров, а 400 на 600 километров. Для 4-ступенчатой автоматической модели, которой почти 10 лет, это вполне приемлемо.