Передняя часть автомобиля с фарами в форме львиных глаз выглядит остро и агрессивно, производя впечатление, кузов массивный и полнотелый, хромированная отделка над боковыми окнами добавляет элегантности, а полированные колеса придают ощущение высокого качества. Задние фонари в форме львиных когтей имеют высокую узнаваемость.
Интерьер с многослойной компоновкой центральной консоли, кнопки с металлической текстурой придают солидности, многофункциональный руль с плоским дном сверху и снизу небольшой по размеру и удобен в хвате, а электронный переключатель передач выглядит очень стильно.
Передние сиденья располагаются высоко, и хорошо обхватывают тело, пассажир ростом 1,75 метра сидит сзади с запасом более двух кулаков для ног и одним кулаком над головой, что не создает ощущение тесноты и дискомфорта. Если сложить задние сиденья, можно удобно разместить крупные предметы.
По мощности установлена 1.6-литровая турбированная силовая установка с максимальной мощностью 170 лошадиных сил, впечатляющей в средне-высоком диапазоне скоростей. В сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой Aisin, переключения передач происходят без рывков. Хотя шасси с передней подвеской Макферсона и задней торсионной балкой не является независимой, настройка обеспечивает надежность и серьезную поддержку кузова, особенно на высоких скоростях.
Недостатки:
При старте мощность немного слабовата, хотя турбина подключается довольно рано. Подвеска жесткая, что хоть и улучшает управляемость, но на неровных дорогах тряска передается в салон, снижая комфорт вождения. Шум от шин усиливается после 100 км/ч. В новом автомобиле есть запах от отделки, а мелкие детализированные работы не очень аккуратны. Задние сиденья жестковаты, а поддержка поясницы не идеальна, в длительных поездках может проявляться усталость.
Несмотря на недостатки, Peugeot 4008 Black Knight Edition обеспечивает удовлетворительное впечатление от вождения, но его низкая остаточная стоимость заставляет задуматься о долгосрочной эксплуатации.
