Большой лев - это моя первая машина, которую я сам купил, и вторая машина вообще (первая машина была Toyota Vios, подаренная родителями), куплена в 2017 году и продана в 2022 году, всего проехала 4 года и 8 месяцев, общий пробег составил 83 000 километров. Я часто езжу на работу на дальние расстояния, поэтому в семье всегда было две машины. Теперь, в эпоху подъема электромобилей, пришлось идти в ногу с временем и попрощаться с Большим львом, купив электромобиль. В память о моем Большом льве решил оставить эту запись.
【Опыт покупки автомобиля】
В июле 2017 года мой ребенок уже подрос, и моя десятилетняя Vios тоже устарела, поэтому мы с женой решили приобрести еще один внедорожник и начали поиск. Изначально наш выбор пал на недавно вышедшую на рынок модель X1, но, посмотрев многие салоны, цена за 30+ без скидки нас отпугнула. Поэтому мы решили посмотреть подержанные машины, найти 9/10 свежую X1. Как только приехали на рынок подержанных автомобилей, большой логотип автосалона Peugeot сразу привлек мое внимание. На автосалоне в Чэнду в 2016 году я смутно вспомнил, как увидел очень красивый внедорожник Peugeot, и воспоминание подтолкнуло нас зайти в автосалон. Красивый облик и футуристичная кабина модели 4008 мгновенно привлекли наше внимание. Цена была 240 000 юаней с 30 000 юаней скидки. Вы сказали себе: "Смотреть подержанный BMW X1? Лучше уж купить это!" Подписали договор, оплатили и через 15 дней забрали машину.
【Впечатления от вождения】
Это была моя первая французская машина, и в целом опыт был очень положительным. Преимущества: 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом очень мощный (на то время), на трассе, если не жалеть педаль газа, вторая ступень ускорения для обгонов была без проблем; шасси очень прочное, а управление на неровных дорогах отличное - в общем, очень стабильно; руль на то время был самый маленький среди выпускаемых автомобилей - очень комфортное управление, точный; интегрированная навигация в приборную панель была четкой и плавной, на то время, когда большинство автомобилей имели механические приборы, это было суперсовременно. Недостатки: на пробеге 70 000 км на скорости около 120 км/ч стало заметно дрожание руля, в ремонтной мастерской сделали что-то, но не 4-х колесную балансировку, и проблема решилась; проблемы с Bluetooth - часто возникали трудности с подключением, при смене телефона не удавалось подключиться, приходилось останавливаться и перезапускать автомобиль, не знаю, есть ли до сих пор такая проблема в новых моделях; также на пробеге 70 000+ км возникала нестабильность на поворотах, решением стало замена амортизаторов на задних колесах в ремонтной мастерской. Других проблем не могу вспомнить, в целом автомобиль был очень качественным.
【Расход топлива】
Двигатель 1.6T и вес около 1,7 тонны, проехавший 80 000 километров, и средний расход топлива более 7 литров - это действительно превосходный показатель, и однажды я даже проехал 900 километров на одном баке (по маршруту Кольцевой дороги Западной Сычуани, средняя скорость была около 80 км/ч), это действительно отличный автомобиль, экономичный, с технологичным дизайном.
【Удобство посадки】
Мой рост 180 см, вес 160 кг, кожаные сиденья очень удобные, обзор на водительском месте тоже неплохой, хотя стойки слегка толстоваты, но для внедорожника это нормально. Машина оборудована парковочными радарами спереди и сзади, что повышает безопасность вождения, и сейчас у меня вся машина все еще в родной краске без повреждений (у меня водительский стаж более 500 000 километров, из-за профессиональных особенностей езжу хорошо). Когда жена ездит за рулем, я сижу сзади - там просторно и комфортно!
【Недовольства】
Хотя я готов оценить машину в 5 баллов, у нее нет недостатков. Как первую машину, которую я выбрал сам, для меня это было безупречно, но критиковать мне все же есть что, но это касается не автомобиля, а компании. Первым делом - навигатор в автомобиле действительно хорош, но компания-производитель - это другое дело. Когда я покупал автомобиль, продавцы обещали, что через год можно будет обновить навигатор, но спустя год они уже ничего не знали, и к 2022 году он стал бесполезным. Второе - это стоимость. В тот год цена была почти 240 000 юаней, а в 2020 году, глянув на рынок подержанных автомобилей, цена составляла около 130 000 юаней, за 3 года она упала на 100 000. В 2022 году я продал машину за 90 000 юаней. Удержание стоимости просто никакое по сравнению с моей Vios. Потом я выяснил, что новые модели 2020-го и 2022-го годов с аналогичными или лучшими характеристиками предлагались за 180 000 юаней с дополнительными скидками - с такой разницей в цене она не могла удержать свою стоимость. Когда-то я хотел купить модель 508 вместо Vios, ведь после эксплуатации Peugeot я не могу сказать ничего плохого о машине, и хотел бы продолжить с этой маркой, но появилась 508L без рамок и большого заднего люка. С такой продленной колесной базой сравниваться с Passat и Matiz? Это не сможет соперничать. Я действительно не понимаю, что думает руководство компании, поэтому решил отказаться от этого, разлюбить ее было непросто.
【Заключение】
Большой лев провел со мной 5 лет, мы практически пересекли каждое государственное и провинциальное шоссе внутри провинции, за это время ребенок вырос от использования детского кресла до сидения на переднем сиденье. Машина подарила мне много радости, счастья, и осталось много воспоминаний. В конце концов, я нашел для нее хороший дом (продал за 150 000 юаней, частная компания выкупила), и надеюсь, что все, кто ездит на Peugeot, смогут быть уверены в качестве их автомобилей - выбор был сделан не зря. Надеюсь, что руководство компании Dragon Motors прислушается к мнению потребителей и не допустит исчезновения этого бренда, не предаст верных владельцев.
