"Водя эту машину, тело как будто движется вперед, как если бы его несли на транспортере", - так говорит моя супруга.
"Эта машина действительно хорошая, сидеть в ней очень комфортно", - так говорит мой отец.
С момента покупки Peugeot 4008 (версии 1.8T Technology) я хотел написать свои ощущения и поделиться ими с вами. Однако я считал, что нужно поездить немного дольше, чтобы отзыв был правдивее. Когда я проехал от Нанкина до Наньпина в Фуцзянь, я решил, что настало время для обзора.
1. Общие впечатления:
Отзывы моей супруги и отца вовсе не преувеличены. Возможно, они сравнивают с моим предыдущим Peugeot 2008, а я водил много автомобилей разных брендов и чувствую то же самое. Это благодаря отличной настройке шасси французских автомобилей, высокому качеству управляемости и хорошей звукоизоляции в дополнение к сочетанию двигателей 1.8T+8AT, что позволяет действительно насладиться вождением.
Хотя комфорт Peugeot 4008 немного уступает Citroën C5 Aircross, он все равно выделяется в своей ценовой категории. Длительная поездка по шоссе это подтвердила: у меня почти не возникло усталости. Рулевое управление очень точное, а мощность доступна мгновенно, и даже на скорости 120 км/ч, кроме шума ветра, никаких других звуков не проникает в салон.
Круиз-контроль также сыграл важную роль, давая моим правой ноге полноценный отдых. Установите скорость, держите руль, а остальное оставьте авто. Даже когда скорость на шоссе меняется, Peugeot 4008 прекрасно с этим справляется: достаточно дважды нажать кнопку левой рукой, и автомобиль сам снизит скорость до ограничений, устраняя опасения по поводу превышения скорости.
Расход топлива тоже удивительный. В городе при движении в пробке с равномерной скоростью лишь 17 км/ч расход был около 12 литров. Но на шоссе от Цзянсу до Аньхоя, через Чжэцзян и до Фуцзянь, при ограничениях скорости 120/100/80/110 км/ч, через 700+ км, расход был всего 6.1 литров. Это с полной загрузкой автомобиля. Полный бак хватит, чтобы доехать до места назначения без дозаправки.
На данный момент я ставлю автомобилю высший балл!
2. Внешний вид и интерьер:
Это вопрос мнений, но я считаю, что внешний вид и интерьер Peugeot 4008 стоят на вершине в своей ценовой категории. Мои друзья, которые сидели в моем автомобиле, тоже так считают. "Интерьер французских машин действительно изысканный", - сказал один из друзей из Гуандуна. Не секрет, какие машины предпочитают в Гуандуне.
Особенно меня впечатлили 3D-фонари, которые выглядят очень роскошно. Но их предлагается только в комплектациях выше базовой версии, так что при покупке будьте внимательны.
Недостатки:
1) Мультимедийная система: автомобили французского производства не славятся своими мультимедийными системами. Хотя в Peugeot 4008 она не сложная, пользование ею не очень удобно. Главный минус – кондиционер: сначала нужно нажать физическую кнопку, чтобы затем отрегулировать его через центральный экран. Это не только влияет на безопасность вождения, но и увеличивает вероятность случайных нажатий. Кондиционер используется часто, и я надеюсь, что производители улучшат этот аспект.
2) Камера заднего вида: разрешение слишком низкое. Я был предупрежден об этом, но все же был удивлен. Замена на более качественную камеру не стоила бы много, возможно, они это исправят в будущем.
3) Центральный подлокотник с подстаканниками: в горизонтальной плоскости. Если в подстаканник рядом с водительским креслом поставить бутылку повыше, она может мешать локтю на подлокотнике.
На другие недостатки, которые отмечают владельцы Peugeot 4008, я пока не наталкивался, возможно потому, что владею машиной недолго. Придется проверить через какое-то время.
Это мои текущие впечатления от Peugeot 4008. Возможно, они субъективны, но надеюсь, что будут полезны. При выборе автомобиля важно тест-драйвить и пробовать разные модели, чтобы выбрать наиболее подходящую и приятную для себя. Думаю, большинство владельцев французских автомобилей дадут такой совет.
