Опыт из прошлого:
Я являюсь давним владельцем автомобилей Peugeot. Предыдущая машина — Peugeot 408 с двигателем 1.6T, приобретенная в сентябре 2016 года. Автомобиль отличался хорошей управляемостью и пространством, наездил почти сто тысяч километров и не столкнулся с проблемами сжигания масла. Это действительно был отличный автомобиль. С течением времени я не планировал заменять автомобиль из-за низкой остаточной стоимости машин Peugeot. Но все изменилось 2 мая 2021 года, когда на трассе из Хуайаня в Сюйчжоу я попал в аварию — столкновение шести автомобилей. Моя машина была пятой в цепочке, это была первая серьезная авария за десять лет моего вождения. Две машины, Changan и Audi A4L, были списаны. Я находился на пассажирском сиденье; за рулем была жена, а двое детей сидели сзади. После столкновения я сразу же выпрыгнул с женой и детьми из машины за защитное ограждение. Скорость автомобиля в момент аварии была 117 км/ч. Моя машина была ударена в левую заднюю часть и потеряла управление, затем врезалась в Audi A4L перед собой, а Audi была отброшена в ограждение. Ауди взорвались все подушки безопасности, и она в результате оказалась списана. Ударившая нас машина Changan MPV также была уничтожена. Пассажир на заднем сиденье Audi получил перелом ключицы, но ни я, ни моя семья не пострадали. Этот инцидент подтвердил безопасность автомобилей Peugeot, они действительно заслуживают доверия.
Опыт покупки:
Я поручил местному дилеру отремонтировать 408, но при этом задумывался о покупке нового автомобиля. Предыдущие машины были седанами, поэтому решил попробовать SUV в ценовом диапазоне от 150 до 220 тысяч. Просмотрел CRV, Lynk & Co 01, Ford Edge и обновленный Peugeot 4008. Volkswagen исключил из-за высоких цен и сокращенного оборудования. После тест-драйва понял, что у CRV просторный салон, но она не моего вкуса. У Lynk & Co 01 хорошее пространство и мощность, но дизайн не подходит для 36-летнего мужчины, как я. Ford Edge с двигателем 2.0T и коробкой 8AT имеет отличную мощность, но вождение не оставило впечатлений, а салон выглядел старомодно. Записал его в запасные варианты. Из среднесрочных обновлений Peugeot 4008 обратил внимание на модель с 1.8T технологией, которая более мощная, чем мой 1.6T. С коробкой 8AT от Aisin расход не намного отличается. Мы с женой и детьми любим этот "маленький лев", поэтому мы его выбрали.
Цена автомобиля:
Так как это была новая среднесрочная модель, в Интернете не было много отзывов о ценах. В дилерском центре неохотно снижали цены. Мой брат, который тоже рассматривал покупку автомобиля, доверил выбор мне, сказав, что купит то же самое, что и я. В итоге мы купили два Peugeot 4008 1.8 Technology. Учитывая отсутствие референсных цен, скидка составила 26,7 тысяч. Мы обменяли мой старый 408 и получили субсидию в размере 8 тысяч. Брат купил за полную цену, а я оформил трехлетний кредит без процентов, без дополнительных сборов.
Что мне понравилось:
Дизайн и интерьер вызывают восторг с первого взгляда. У передней части автомобиля нет границ, фары как у GT, день и задние фары в стиле когтей льва, спортивный маленький руль, ручка переключения передач с формой яхты и клавиши подобные пианино создают впечатляющий вид.
Простор:
Благодаря колесной базе в 2730 мм, в салоне просторно как спереди, так и сзади. Однако общий кузов кажется немного коротким (несмотря на удлинение по сравнению с зарубежной версией 3008), багажник соответственно ограничен в размерах. Средний показатель, зато парковать автомобиль легко.
Управляемость:
Автомобиль вызывает желание садиться за руль — управляемость на верхнем уровне для этой категории, шасси приятное на ощупь, высокая уверенность на высокой скорости на поворотах. Уровень NVH (шумы, вибрации) среди лучших в классе.
Динамика:
Моя предыдущая машина Peugeot 408 с двигателем 1.6T была достаточно для обычной езды, но двигатель 1.8T у 4008 более мощный и обеспечивает больше удовольствия от вождения.
Расход топлива:
Пройдено 16,500 км, средняя скорость 28 км/ч, средний расход около 8 литров. С 8AT от Aisin двигатель 1.8 более экономичен, чем 1.6T с 6AT у моего 408, что меня очень устраивает.
Недовольство:
Как и у большинства владельцев 4008, навигационная система и задняя камера действительно подводят. Нет отображения давления в шинах, а только пассивная сигнализация.
Это мои личные впечатления, прикладываю несколько фотографий.
