Перед покупкой автомобиля стоит упомянуть мою связь с французскими марками. На Новый год я брал машину у коллеги, чтобы съездить домой, ездил на Hyundai, Citroen C4 и Citroen C2. В общем, у 1.6л двигатель для обгона на шоссе слишком медленный. Сравнивал несколько машин, и C4 восьмилетней давности был самым стабильным, хотя и самым прожорливым (около 8.5 литров), но давал ощущение солидности и безопасности. Спидометр немного странный, но очень удобный.
Ещё один случай: кузен жены был на старой модели Citroen C5, в аварии с пьянством сильно разбил машину, но сам остался невредим. Водитель другой машины получил серьезные травмы, и автомобиль практически вышел из строя. Позднее он сменил его на Cadillac CT5.
Этот случай побудил нас прийти в Citroen. Однако, оказалось, что C4 больше не выпускается. Продавец терпеливо рассказал нам о Citroen 408. Мы услышали, что он такой же надежный, с хорошим пространством, запахом и безопасностью, и при этом дешевый. Поэтому мы его и купили.
Я только что получил права 19 августа, сразу сдал на первом экзамене. Учиться водить было сложно, но и приятно.
Если вас волнует здоровье и безопасность семьи, при этом нужен автомобиль с достаточной динамикой, 408 - отличный выбор для автомобиля на каждый день. Единственный минус - не очень привлекательный интерьер, не такой впечатляющий, как у 508. В следующем году планирую купить еще одну машину для жены, мне больше всего нравится заграничный вариант 308S 2021 года, затем 508L.
【Пространство】
Я ростом 1.81. Пространство - главный критерий выбора, лишних денег нет, это первый автомобиль. Неважно, сидишь или водишь, 408 в этом плане полностью устраивает.
【ТО】
На 2000 километрах провел ТО, потому что подошло время. Всю процедуру смотрел с любопытством. Залил 140 юаней и заменил масло на Total. Боялся проблем из-за выбора масла.
【Водительские впечатления】
Машина куплена на имя жены, у которой права не использовались 7 лет. Я получил права только 19 августа, но так как раньше водил без них, все далось легко. В нашем городе, одном из пяти самых загруженных, движение в часы пик — настоящая мука. К счастью, у машины точное управление, пробовал проехать на Восточной третьей кольцевой дороге поворот на скорости 80 км/ч — все ок. При низкой скорости может немного дергаться, но не критично. В S-режиме все замечательно, мощности хватает.
【Стоимость ремонта】
Ничего еще не ремонтировал. Один раз было предупреждение о давлении в шинах, после сброса тревожное сообщение исчезло.
【Цена при покупке】
11.8 ссудных денег плюс 2000 сборов.
【Расход топлива】
Ранее на шоссе было 6.2, сейчас люблю активно водить (17 лет ездил на мотоцикле), стал 7.0. Это мелочи, до 12 официальных меня устраивает.
【Минусы】
Так как это мой первый автомобиль, претензий нет. Все равно салон хуже, чем у 508, но это не важно.