Из-за того, что раньше я ездил на Hyundai Sonata 2.4 с высоким расходом топлива, я всегда хотел поменять машину на такую, которой хватало бы мощности и расход был бы в приемлемых пределах. Случайно увидел на шоссе автомобиль марки Peugeot, кажется, это был 308. В тот момент машина ехала довольно быстро, и я стал присматриваться к автомобилям этого бренда. Позже я читал в интернете об отзывах, которые были не очень хорошими, но люди не идеальны, машины тоже, и не факт, что всё, что пишут в интернете — правда. Главное, чтобы мне самому нравилось, ведь это я на нём езжу, а не кто-то другой. В итоге я отправился в салон и протестировал 408. Управление, повороты, экстренное торможение — всё на уровне, подушки безопасности довольно обширно представлены. Закончил тест-драйв и тут же заказал черный юбилейный выпуск!
Внешний вид: простой и элегантный. Лицевая часть модели 2020 года выглядит лучше, чем предыдущие. Выбрал черный цвет, так как таких машин меньше на дороге, да и выглядит он неплохо.
Пространство: при росте 173 см, я сижу так, что не упираюсь головой в потолок, пятеро человек помещаются без проблем, заднее пространство тоже достаточно. Колесная база в 2730 мм вполне адекватна, по крайней мере, сидеть внутри комфортно.
Управление и мощность: повороты и экстренное торможение — без вопросов, всё действительно очень стабильно. Особенно на шоссе, на скорости 180 км/ч нет особых ощущений. Сейчас я проехал более 3000 километров, всё в порядке, обгон без сложностей. Включаешь режим S, и сразу чувствуешь ускорение.
Расход топлива: на новой машине средний расход на шоссе — около 6.4 литра, в городских условиях — 7.0. За 200 юаней топлива можно проехать около 500 километров, обычно заливаю 92-ой бензин, его достаточно.
Интерьер: стандартный, особо нечего сказать, лучше, чем у Malibu.
Подвеска: действительно жёсткая, это единственное место, которое не устраивает.
Оснащение: юбилейная версия полностью удовлетворяет.
Общий вывод: отличное соотношение цены и качества, приемлемый расход, отличный вариант для семьи!
Примечание: при запуске двигателя у 408 всегда немного повышенный холостой ход, спустя минуту он снижается. Сначала это было непривычно, сейчас мне это нравится — даёт возможность разогреть машину перед отправлением!
