Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 408 2024

Peugeot 408 2024

Самое удовлетворительное: 1. Уникальный дизайн с высокой узнаваемостью. Эмаль яйца гусиной птицы выглядит более изысканно, чем у других белых автомобилей; 2. Достаточная мощность, отличный двигатель и коробка передач, а также их хорошие механические характеристики; 3. Отличный дизайн и удобство использования центральной консоли, которые не мешают вождению; 4. Достаточное пространство для пассажиров на заднем сиденье и объем багажника; 5. Инновационная форма рулевого колеса с четкой тактильной чувствительностью. Функциональные рычаги хорошо спроектированы и не склонны к случайным нажатиям; 6. Педаль акселератора отзывчивая, обеспечивает хороший старт и подходит для молодежи; 7. Качество аудиосистемы значительно лучше, чем ожидалось; 8. Персонал автосалона 4S проявляет внимательность и предоставляет хороший сервис. Пространство: При росте 175 см и весе 96 кг, я легко могу отрегулировать просторное водительское сиденье нового 408 под себя. Пространство на заднем сиденье и в багажнике безупречное. В общем, автомобиль подходит не только для личных поездок и покупок, но и для перевозки семьи и друзей. Единственный недостаток — ограниченная высота багажника, но это можно исправить, приобретя 408X. Управляемость: Педаль газа очень отзывчивая, мощность достаточная. Хотя в городе разогнаться не получается, тормоза здесь тоже на высоте, с комфортными ощущениями. В целом педали акселератора и тормоза без люфта, как и маленькое кожаное рулевое колесо — новый 408 стремится предоставить водителю единение с автомобилем. Главное — система видеонаблюдения на 360 градусов очень полезна, с минимальной задержкой. Однако на нее не стоит слишком полагаться, боковые зеркала и зеркала заднего вида также должны использоваться. Для новичков это устройство отлично подходит для развития ощущения пространства вокруг автомобиля.

Peugeot 408 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала не собирался покупать эту машину, изначально рассматривал Toyota Levin, но, посмотрев интерьер вживую, я не смог его принять и отказался. Купил эту машину именно из-за интерьера, особенно нравится такой дизайн. 【Стоимость】 Автомобиль с полной комплектацией обошелся в 915 тысяч рублей. 【Пространство】 Пространство приемлемое, особенно багажник довольно большой. 【Динамика】 Динамика средняя, старт немного медленный, после 50 км/ч нормально. В городе мощности хватает, по трассе еще не ездил, не знаю, как она себя там покажет. 【Управляемость】 Руль маленький, удобно держать, но есть небольшой наклон вправо. На низкой скорости легкий, на высокой тяжелее. Руль настроен довольно точно, практически нет люфта, направленность хорошая, но стоит немного отвлечься, машина уходит с полосы. На трассе руки могут уставать (предпочитаю руль с небольшим люфтом). 【Комфорт посадки】 Подвеска жестковата, на плохой дороге трясет, шум от шин значительный, не знаю, связано ли это с шинами или шумоизоляцией. 【Расход топлива】 Пробег пока только 300 км, средний расход топлива 7,63 литра. Не знаю, считать ли это высоким расходом. 【Наименее удовлетворяющее】 Регулировка руля не нравится, сильный шум от шин, пока больше ничего. Если возникнут проблемы, сообщу позже.

Peugeot 408 2024

Скоро сентябрь, время начала учебного года, и я задумался о покупке автомобиля. Тесть сам ездит на 308, поэтому рекомендовал французскую марку. В июле были хорошие скидки, и мы с одним из продавцов договорились о покупке, заплатили 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, при получении автомобиля, продавец сказал, что не может сделать такую скидку и предложил оформить на пять лет в рассрочку, что сильно расстроило. Потом долго боролись за возврат тех 5000 юаней. В итоге к августу не удалось воспользоваться скидкой. Но так как скоро начинается учебный год, пришлось идти на компромисс. Я новичок, новичок, новичок. Но быстро освоился. Приехали из Уханя на чужом автомобиле, а потом сам начал осваивать его вождением. Особенно нравится ездить по горным дорогам в нашей деревне, это очень интересно. 【История покупки】 Около 24 июля договорился с одним из продавцов на заманчивую цену, заплатил 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, когда пришел за машиной, предложили рассрочку на пять лет без беспроцентного кредита. Это сильно разочаровало и долго добивался возвращения денег. Только к началу сентября через 400 и 12345 удалось вернуть 5000 юаней. Продажи у Shenlong неоднородные, маркетинг требует улучшения. 【Цена автомобиля】 В августе цены поднялись, базовая стоимость составила 80 700 юаней, а с учетом налога на покупку, страховки, платы за регистрацию и процентов общая сумма составила 98 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, друзья сказали, что у двух из трех водителей возникают рывки при движении, что действительно так. Еще при плохом состоянии дороги сильно вибрируют зеркала заднего вида. Остальное пока не заметил, нужно медленно выявлять.

Peugeot 408 2024

Самое приятное, что сразу привлекает внимание - это цена. В апреле, когда я узнал о плановом обслуживании, мне сказали, что скидка составит всего 2 тысячи юаней. Хоть это и сделало мне заманчивое предложение, но я тогда удержался от замены из-за ограниченного бюджета. Хотя я и планировал менять машину на что-то лучшее, но не хотел тратить большие деньги, так как зарабатывать их не так просто, а трат достаточно много. Далее, мне понравились внешний вид и пространство. В сравнении с автомобилями десятилетней давности, современные модели выглядят гораздо лучше и индивидуальнее. Под новым брендом внешний вид стал более солидным, особенно в серебристом цвете. Ранее у меня был Peugeot 307 с двумя дверями, что было удобно, но часто не хватало места для вещей. Теперь багажник больше и есть место для хранения вещей. Единственное, чего не хватает, так это задних датчиков парковки. Есть только камера заднего вида, но без датчиков. Хотя передние датчики не так важны, но задние были бы полезны. У предыдущего автомобиля были только датчики без камеры, но они очень помогали с парковкой. Это не так дорого, не так ли? Раньше у меня была двухдверная машина с колесной базой 2,6 метра. Если на заднем сиденье сидел высокий человек, пространства не хватало. Колесная база у 408-й модели немного длиннее, и среди машин этого ценового диапазона я не видел ничего длиннее. Багажник достаточно просторный, позволяет брать с собой больше вещей, а сиденья можно сложить, например, для перевозки рыболовных удочек. 307-й я купил в 2012 году, ездил на нем более десяти лет. Вождение было не идеальным, но я был рад. Подвеска у 408-й модели очень плотная, но ощущается немного легкой, что не вызывает чувства неустойчивости. Хотя руль выглядит маленьким, управляется он легко и четко, что делает вождение интересным. Раньше у меня был атмосферный двигатель, а теперь — турбированный. Первоначально управление акселератором было не совсем идеальным, было непривычно, но со временем привык. Почему я выбрал эту машину? Обратил внимание на цену, пространство и ощущения от вождения — всё это оказалось лучше прежнего. В начале июня я забрал машину, к настоящему моменту проехал уже более семи тысяч километров. Чаще всего я езжу по загородным трассам, а в городском цикле редко. Однажды ездил в другой город. Средний расход топлива сейчас составляет 6.3 литра на 100 километров, при включенном кондиционере. Это нормально для обычного движения, и если в будущем он останется таким же, то меня это устроит. Внешний вид этой модели становится настоящей изюминкой. Линии кузова делают автомобиль более длинным и роскошным. С передней части до задних фонарей всё продумано до мелочей, что придаёт автомобилю солидность. Корма стала гораздо красивее, чем у предыдущих моделей, задние фонари выглядят премиально с черной основой. Объективно говоря, новую машину поначалу сопровождает небольшой запах, но не сильный и за неделю практически пропадает. За такую цену — это не проблема. Внутренняя отделка очень аккуратная, не создает ощущения дешевизны. Швы на сиденьях, углы и края центральной консоли выполнены внимательно и качественно. Мультимедийная система соответствует традиционным вкусам, не вызывая дискомфорта. Я имею более десяти лет водительского стажа и мне не нужны многие навороты. Базовая модель устраивает меня своими функциональными возможностями и низкими затратами на обслуживание. Я даже не хотел панорамную крышу, и ее убрали в новой версии. Онлайн-функции тоже не столь важны и лишь приятное дополнение. В общем, машина оказалась хорошей. Мои друзья посоветовали рассмотреть другие модели того же ценового диапазона, но после тщательного сравнения я решил выбрать 408. Большинство времени я вожу сам, редко вместе с семьей. Главное, чтобы семья согласилась с решением, ведь каждый выбирает машину по своим предпочтениям.

Peugeot 408 2024

Всегда положительно относился к французским автомобилям, но мнения о них на рынке все еще расходятся. Я раньше покупал подержанный Peugeot 301, и он мне очень нравился: управляемость и общие впечатления от вождения были хорошими. Поэтому, когда решил сменить машину, снова выбрал Peugeot, на этот раз модель 408. **Самое неудобное** Когда хотел посмотреть эту машину, не знал, где это сделать. Я живу в Фушуне, а за ремонтом и обслуживанием нужно ездить в Шэньян, так как у нас нет дилерского центра — это довольно неудобно. Было бы лучше, если бы сиденья были кожаными. **Опыт покупки** Планировал поменять машину еще в прошлом году и все это время присматривался. В этом году Peugeot выпустил модель 408, и после тест-драйва мне понравилась управляемость, к тому же была хорошая скидка, так что я решился на покупку. **Впечатления от вождения** Динамика хорошая, несмотря на то, что двигатель теперь 1.5, он все равно мощный. Коробка передач 6AT переключается плавно. **Цена покупки** Окончательная цена машины без учета скидки составила около 98 тысяч юаней, а общая с налогами и прочими платежами — около 110 тысяч юаней, что делает ее довольно выгодной в своем классе среди автомобилей совместного производства. **Расход топлива** Средний расход топлива составляет чуть больше 6 литров, но не доходит до 7 литров. Половина маршрута — город, половина — пригород. Обычно езжу на работу, а по выходным на отдых. Считаю, что это приемлемо и не слишком много. **Обслуживание покупателей** Очень хорошее. Все вопросы решались оперативно и детально. **Особенности** Радуют новые функции, как 360-градусные камеры и передние и задние парктроники, а также встроенный интернет в системе автомобиля. **Комфорт и простор** Пространство среднее, колесная база около 2,7 метра. Места не так много, но нас обычно двое, так что это приемлемо. Пока все, чем хотел поделиться. Если появятся какие-то вопросы, обязательно расскажу.

Peugeot 408 2024

Моя предыдущая машина была Peugeot 307. Когда я приезжал в автосалон для обслуживания, я также смотрел на 408 модель, мне действительно очень понравился её внешний вид, она выглядит очень объемно. Правда, сейчас цены на этот бренд, учитывая его нынешнюю популярность, кажутся немного завышенными. Родные советовали мне купить электромобиль, и я посмотрел несколько моделей. Во-первых, они немного дорогие. Во-вторых, узнал, что в нашем квартале нельзя установить зарядную станцию. В-третьих, при езде на них всегда чего-то не хватает, не те ощущения. 【Наименее удовлетворительное】 Цифры 408 на капоте смотрятся немного странно, думаю, снять их позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Приехал в салон для обслуживания авто, прогуливался там свободно, и молодой продавец сказал, что сейчас 408 стоит меньше 80 тысяч юаней. Я подумал, это звучит привлекательно. В наличии были машины, нельзя было зарегистрировать их в выходные, поэтому я забрал и зарегистрировал машину в понедельник, на это ушло утро. Молодой человек в салоне помогал мне с документами, всё было отлично 👍. 【Цена при покупке】 Я помню политику прошлого года, рекомендованная цена была 109700 юаней, это и была цена на дороге! В этом году скидка была 79700 юаней, со скидкой это выходит 79 тысяч. Итого на дороге чуть больше 90 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Я всегда любил ощущение вождения автомобилей Peugeot. После покупки нового автомобиля я съездил в Да-Укоу и Чжунвэй, в остальное время использую его для поездок на работу. Машина в езде — всё та же надёжность! Особенно нравится ряд кнопок под экраном, основные функции можно управлять напрямую. Ездил на машинах друзей, похоже, их автомобили более продвинуты, всё надо делать через экран, очень неудобно. Мне привычнее с кнопками. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет около 7 литров. По сравнению с моим старым 307, это небо и земля. Другие машины у меня не было, поэтому не знаю, высокий ли это расход. 【Впечатления от салона】 Места на передних и задних сиденьях достаточно. Мой рост около 1,80 м, когда устанавливаю сидение под себя, сзади тоже комфортно. Единственное — высокий порог на полу сзади, до сих пор не могу понять, зачем он нужен. Напомню: багажник можно открыть только с помощью пульта или кнопки под рулём, на самом багажнике кнопки открытия нет! 【Отношение продавцов】 Молодой человек в салоне, продал мне машину, великолепно всё объяснил! Даже когда знал, что я не собираюсь покупать машину, когда приезжал для обслуживания старой, был очень вежлив. После покупки тоже активно помогал с документами. Приехал домой, некоторые функции забыл, звонил ему поздно вечером, он терпеливо объяснял, как что сделать. 👍 【Динамика】 Когда я смотрел на эту машину в прошлом году, у неё был двигатель 1.6T. В этом году его заменили на 1.5T. Немного беспокоился, что мощность будет меньше. После почти двух недель езды могу ответственно сказать, что кроме небольшого замедления на старте, мощностью полностью доволен. На трассе при обгонах проблем нет.

Peugeot 408 2024

В начале месяца я забрал машину, на сегодняшний день прошло уже больше половины месяца, проехал более 1000 километров. В магазине мне сказали, что нужно обновить систему автомобиля, и сегодня как раз было время поехать туда для обновления системы. Расскажу о своем опыте покупки. Эту машину порекомендовал мой друг. Ранее я ездил на Geely King Kong, и через несколько лет ощущал, что во многих аспектах машина уже не очень хороша. В мае мой друг тоже купил французскую машину и посоветовал мне французский автомобиль, так как у них довольно хорошая репутация. Мой бюджет составлял около 100 тысяч юаней, поэтому я выбрал этот 408 в средней комплектации. В магазине мне сделали скидку в 20 тысяч юаней, а свою машину я обменял за 10 тысяч юаней. Первоначальный взнос составил 20%, а кредит на 3 года без процентов. В итоге получилось довольно выгодно. Сегодня мы всей семьей поехали на машине, за рулем был мой отец. Вы можете увидеть простор в салоне, мне кажется, что пространство действительно большое. Даже пятером в машине мы не чувствуем себя тесно. Проехав более 1000 километров, текущий расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров. Возможно, это связано с тем, что машина новая, и мне кажется, что расход немного высок. Судя по нашему стилю вождения, 7 литров было бы более нормально. Я видел, что у некоторых владельцев автомобилей в нашем сообществе расход топлива составляет около 6 литров. Что касается интерьера, то он заслуживает похвалы. С момента получения автомобиля я не почувствовал запаха нового автомобиля внутри, а кнопки на центральной консоли, выполненные в стиле пианино, также имеют хорошее качество. Видимо, французские машины за последние годы всё-таки претерпели положительные изменения.

Peugeot 408 2024

Внешний вид - это точно мое, очень стильный! Интерьер лично мне нравится, все на виду, ничего особенного. Что касается пространства, кто-то считает его большим, кто-то маленьким, здесь мне сложно сказать. Длина колесной базы 2730 мм, если человек ростом 1,80 м, то, вероятно, будет немного тесновато, но для меня это не проблема. Конфигурация: я взял среднюю комплектацию, которая, по сравнению с базовой, включает 360-градусный обзор, прозрачную камеру, радары, складывающиеся и подогреваемые зеркала заднего вида, люк и автоматическое поднятие окон. Доплатить 9000 я считаю оправданным. Единственное - изображение немного мелкое, но это дело вкуса, привыкнешь со временем. Теперь о впечатлениях от вождения: за машину в ценовом сегменте до 10 тысяч рублей это точно самое комфортное, что мне приходилось водить. Я ездил на Corolla, Civic, Accord и других. Может, только Emgrand ещё можно сравнить. Шасси и управляемость в этом ценовом диапазоне действительно на высоте, весело управлять. Изначально я хотел машину, которая будет и забавной в управлении, и подходящей для семейного использования, так что нисколько не жалею, отлично! Расход топлива: я езжу по городу, также бывают поездки по трассе и на автомагистралях. В Шэньчжэне, где много пробок и светофоров, я в среднем трачу около 7 литров на 100 км, средний расход - около 6.3-7.1 литра, иногда и больше, когда резко ускоряюсь. Немного критики: подлокотник - это просто классический пример неудачного французского дизайна, стакан или телефон неудобно разместить, ключи тоже. При плохом бензине передачи переключаются рывками, особенно при переключении с 2 на 3 и с 4 на 5. Заправлялся на заправках в Гуанси, рывки очень заметны, в Гуандуне лучше. После того, как начал заправляться на Caltex, проблема практически исчезла. Под днищем нет никакой защиты, даже пластик не поставили. Хочу посоветовать автосалоны: у меня долго не выдавали сертификат качества, пришлось писать жалобу в компанию, после этого продавец перестал со мной общаться, мелочные!

Peugeot 408 2024

Наиболее удовлетворен: Получил машину полмесяца назад, из-за работы все еще пользовался временными номерами, не было времени сделать постоянные. Сегодня как раз появилось время, сходил поставить номера и заодно наклеил тонер на стекла. Когда солнце сильно светит, без пленки ездить не очень комфортно. Поэтому сегодня приехал в магазин, чтобы взять номера и наклеить пленку. Приехал с опозданием, передо мной уже была машина на нанесении пленки, остановился у дверей и подождал немного. В это время решил поделиться своими впечатлениями от использования авто. Еще до Нового года планировал купить машину, хотел продать старый автомобиль, который достался от брата, когда он работал в другом городе; машина использовалась уже много лет. После того, как брат сменил машину, старая осталась для моих поездок, и я думал о замене, но в конце года скидки были небольшие, отложил покупку на после праздников. После Нового года был занят, только к концу марта появилось несколько свободных дней. Выйдя в отпуск, решил посмотреть машины и быстрее определиться. Мой бюджет составлял от 10 до 12 тысяч юаней, хотел купить надежную и долговечную машину (деньги нелегко достаются, поэтому хотелось купить что-то хорошее и на долгое время). Я разбираюсь в автомобилях поверхностно, а среди родственников есть автомобильные продавцы, которых я расспросил, они порекомендовали несколько японских и отечественных машин. Протестировав японские авто, почувствовал, что их мощность слабовата, хотя они и экономичны по топливу. А кузов оказался не очень прочным — при нажатии вмятина остаётся. Плюс ко всему, о японских автомобилях говорят, что "покупаешь двигатель, а авто в придачу". Поэтому от такого варианта я отказался. Затем посмотрел отечественные автомобили, впечатления были неплохие, конфигурация высокая, бренды известные, но родственники переживали за качество (старшее поколение все еще живет старыми стереотипами), так что этот вариант тоже отпал. Несколько дней не мог найти машину, которая бы мне понравилась, пока 1 апреля на парковке компании не увидел автомобиль Peugeot 408. Это была временная машина, и хозяин был на месте, так что я подошел, поболтал с ним немного. Он рекомендовал Peugeot 408 как хороший выбор: новый модельный ряд, только вышел, цена укладывалась в мой бюджет, и были скидки. Я изучал автомобили, и слышал, что у Peugeot хорошее качество и управление, только продажи упали в последние годы. Вернулся домой, обсудил с близкими, они сказали, что если машина хорошая, легко управляется и безопасна, то можно брать; безопасность важнее всего, а у Peugeot хорошая репутация в этом плане. На следующий же день пошли в магазин, протестировали машину, ощущения были положительные, вся семья осталась довольна. Мы даже обсудили цену, но я чувствовал, что можно снизить еще немного (всегда нужно торговаться при покупке машины), так что окончательного решения не приняли. Продавец сказал, что в среду будет акция, лучше прийти тогда, и мы ушли домой. Вечером обсудили все еще раз, машина понравилась, оставалось только поговорить о цене и послепродажном обслуживании. На следующий день пришли в магазин, договорились о цене, выбрали средней комплектации, с оформлением вышло 110 тысяч юаней. Купили машину в тот же день. Наименее удовлетворен: так как много работаю, езжу не так часто, пока что проехал только около 100 километров. При переключении передач чувствуется некая задержка, не знаю, это у всех так или только у моей машины. Нужно поездить еще немного, и посмотреть. Пока не ездил на трассе, планирую проверить ощущения от вождения на высокой скорости, когда будет свободное время. Также хочу вернуться в родной город и испытать машину на горных дорогах, чтобы понять, есть ли еще задержка при переключении передач. Расход топлива: в связи с работой проехал на машине всего 130 километров, заправил на 200 юаней, и осталось еще на 230 километров. В общем, неплохо. Учитывая цену бензина в Чжуньи, расход примерно 7 литров на 100 км. Посчитал примерно, так как машина новая, посмотрю еще через некоторое время. Внешний вид и интерьер: внешний вид классический, без лишних деталей, приятно смотреть. Интерьеру можно отдать должное, новая машина вообще не пахнет, материалы высокого качества. Кожаные сиденья очень комфортные и легко чистятся. Оформление салона простое, управление интуитивное, качественные материалы заслуживают похвалы.

Peugeot 408 2024

Я приверженец французских автомобилей, от Citroën до Peugeot. Всегда считал, что французские машины отличные для повседневной езды. Хотя их остаточная стоимость невысока, но за более чем десятилетие мой C-Quatre ни разу меня не подвел. После многолетней службы моя Citroën 2013 года начала сдавать. Коллеги, которые тогда вместе со мной купили C-Quatre, тоже постепенно поменяли свои машины. В прошлом году я хотел обновить автомобиль, но в конце июня мой отец внезапно попал в больницу и до сих пор не выписался. После нескольких ремонтов старого авто я решился его поменять! Каждый день ездить между работой, больницей, школой и домом, не хочется больше ездить с опаской. С начала года я начал присматриваться к машинам, жена категорически не хотела электромобили и японские автомобили, потому что не нравится этот "жужжащий" звук. Я хотел поддержать отечественные бренды, но, глядя на все их навороченные функции, понял, что мне просто нужен надежный автомобиль для передвижения, и это не мой выбор. В итоге я снова обратил внимание на французские автомобили. Сначала я присмотрелся к Versaill, но жене не понравилось, что в заднем ряду мало места для головы, и поскольку я уже делал изменения владельцев в документах на Citroën, нельзя было воспользоваться льготами для старых клиентов. Продажа головного офиса ничего не дала, и я оставил эту идею. Обратил внимание на 408X, но мне не понравился его зад, а 5008 оказался слишком неудобным для парковки в нашем дворе. К счастью, вышла новая модель 408! Чтобы у меня было больше свободных денег, решил сначала прикупить 408. Посмотрел на комплектацию новой 408, отсутствие запасного колеса меня не смутило. Запаска у Citroën после покупки сразу была убрана в кладовку. Перекупщик, осматривая машину, сказал, что колесо ни разу не использовалось. С момента заказа до получения машины прошло около недели. Обратился к тому же продавцу, что и раньше, выбрал цвет "Моне серый". Цена уже не подлежала особому торгу, после всех скидок автомобиль обошелся в 98 700 юаней. Помимо 600 юаней на регистрационный сбор, налоги и страховка стоили примерно одинаково. В итоге на все ушло 112 570 юаней. (Субсидия Шанхая на замену старых автомобилей еще может вернуть 2800 юаней, но в этом году еще не открыли подачу заявок). В подарок дали коврики, пленку, видеорегистратор и коврик для багажника, а также одно бесплатное ТО. Продавец предложил кредит на 80% стоимости на 3 года без процентов и комиссий. Таким образом, ежемесячные платежи будут около двух тысяч юаней, что вполне приемлемо. Остаток средств можно было использовать по своему усмотрению. 26 марта внес залог, 28 марта одобрили кредит, и после окончательной оплаты на следующий день забрал машину. Утром 29 марта я отправился на рынок подержанных авто, снял номера с Citroën и в полдень приехал забирать новый автомобиль. Первое впечатление от использования мультимедийной системы было положительным, подключение мобильного телефона тоже удобное. Привыкаю к функциям. При езде на малых оборотах старт немного резкий, на низкой скорости при переключении с 3 на 4 передачу чувствуется легкий толчок. При увеличении скорости езда становится плавной, прозрачная панель полезна при поворотах, ситуация вокруг хорошо видна, при обгоне машина без проблем, нажимаешь на педаль газа — моментально чувствуешь мощность. Места в салоне больше, чем в Citroën. С учетом моего роста в 177 см и после регулировки сиденья под себя голова почти упирается в потолок, электрическая восьмипозиционная регулировка сидений нормальная. Недостаток — под сиденьем есть железный рычаг с заусенцами, который цепляет и рвет одежду! Эти мелкие детали нужно дорабатывать, ведь такие вещи недопустимы. Пространство на заднем сидении нормальное. Багажник достаточно глубокий, но при сильном закрывании остаются вмятины, обязательно нужно установить коврик в багажник! В целом, новый 408 — это улучшенная версия Citroën. Машина полностью удовлетворяет потребностям в повседневной езде. В итоге, сравнив цены, выяснилось, что в 2013 году мой Citroën обошелся почти в ту же сумму. Хочу поблагодарить BYD за то, что благодаря им машины стали дешевле. Хотя я у них ничего не покупал, все равно хочу сказать спасибо – благодаря вам, стало теплее!