【Внешний вид】Дизайн этого автомобиля достаточно современный. Передняя часть выполнена в семейном стиле Nissan с решеткой радиатора в форме буквы V, в сочетании с фарами по бокам, создавая впечатляющий визуальный эффект. Сбоку кузов имеет плавные линии и скрытую C-стойку, что придаёт автомобилю спортивный вид.
【Интерьер】Дизайн интерьера довольно минималистичный, весь автомобиль оборудован обволакивающим кокпитом, что смотрится весьма внушительно. В интерьере использовано множество мягких материалов, а также серебристые декоративные панели на некоторых участках, что придаёт общему виду хорошее качество.
【Пространство】Пространство в этом автомобиле на самом деле весьма хорошее. Мой рост 178 см, и когда я сажусь на переднее сиденье и опускаю его на самый низ, над головой остается ещё кулак пространства. На втором ряду остаётся тоже кулак пространства над головой и более двух кулаков места для ног. На заднем сиденье можно легко закинуть ногу на ногу. Также есть достаточно места по ширине, и трое взрослых здесь смогут сидеть без ущерба удобству. Кроме того, багажник весьма просторный, с складывающимися задними сиденьями можно увеличить объём багажника, что делает пространство весьма гибким.
【Динамика】Автомобиль оснащён 2.5-литровым атмосферным двигателем, в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT. Максимальная мощность составляет 186 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 243 Н.м. В реальных условиях эта силовая система оказывается довольно чувствительной по педали акселератора — при лёгком нажатии машина уже двигается. Однако, из-за веса автомобиля и типа трансмиссии основная динамика акцентирована на плавность. Яркого ощущения от динамики нет, но для повседневного использования её вполне хватает. Что касается расхода топлива, в городе он составляет примерно 9.5 литров на 100 км, на трассе — около 8 литров на 100 км, что для такого большого автомобиля вполне приемлемо.
Теперь о нескольких недостатках автомобиля:
1. Автомобиль по-прежнему использует ножной стояночный тормоз, что для автомобиля за более чем 20 тысяч долларов кажется немного устаревшим.
2. Звукоизоляция требует улучшения, при резком ускорении шум двигателя довольно заметен. При скорости более 80 км/ч на трассе в салоне также заметен шум от шин.
3. У этого автомобиля большой радиус поворота, а угол наклона передних стоек A также велик, что может ухудшать видимость при поворотах, создавая мертвые зоны, и требует большей осторожности.
Стоимость покупки: рекомендованная цена этого автомобиля составляет 238,800 юаней. В настоящее время можно получить скидку в размере 45,000 юаней, а стоимость без учета дополнительных трат составляет 193,800 юаней. Налог на покупку обойдётся примерно в 18,000 юаней, страхование в 7,000 юаней, а регистрация — 200 юаней. Полностью всё обойдётся приблизительно в 219,000 юаней.
Итог: В целом, автомобиль Loulane впечатляет, особенно в плане внешнего вида, пространства и комфорта, что является его основными преимуществами. Учитывая значительную текущую скидку, его стоит рекомендовать.
