Сегодня мы проведем детальный обзор на модель Nissan Murano 2021 года в версии 2.5L XL двухприводной интеллектуальной роскошной версии, приобретенную одним из наших подписчиков.
Анализ модели:
На рынке можно найти несколько среднеразмерных кроссоверов от совместных брендов по цене чуть больше 20 тысяч долларов, например, Volkswagen Tiguan L или Tayron, а также Hyundai Santa Fe и другие. Мы взяли интервью у владельца о его опыте выбора автомобиля. Он сказал, что изначально рассматривал Volkswagen Tiguan L, но это только начальный уровень среди среднеразмерных кроссоверов, поэтому хотелось более полноценный среднеразмерный кроссовер, и Tiguan L отпал. Что касается Volkswagen Tayron, то впечатления от тест-драйва были хуже, чем у Tiguan L, поэтому его тоже не стали рассматривать. Hyundai Santa Fe – это шестиместный автомобиль, а для одинокого молодого человека шесть мест не нужны, поэтому в итоге выбрали Nissan Murano. В плане стоимости официальный прайс-лист на эту модель – 271 300 юаней, в Тайюане скидка составляет 40 000 юаней, после скидки цена на автомобиль составляет 231 300 юаней. Налог на покупку – 20 469 юаней, страховка (включая обязательную) – 7 200 юаней, налог на использование – 720 юаней, плата за регистрацию – 300 юаней. Итоговая стоимость автомобиля – 260 000 юаней.
Статическая часть:
Как обычно, начинаем с параметров. Длина кузова Murano составляет 4897 мм, ширина – 1908 мм, высота – 1691 мм, колесная база – 2830 мм. Верхняя часть центральной консоли покрыта мягкими материалами, нижняя – приборная панель оснащена 7-дюймовым не полностью цифровым дисплеем, руль обшит кожей, и в целом он достаточно массивен, что придает уверенности при управлении. В центре панели разместился 10-дюймовый центральный экран с не выдающимся, но вполне удобным интерфейсом. Интерьер в целом выглядит недостаточно технологично. Сиденья обшиты кожей, следуя традиции Nissan с "большим диваном", и они действительно удобны как на вид, так и на ощупь. Мы отрегулировали передние сиденья в подходящее для меня положение (мой рост – 173 см, вес – 55 кг). При максимальной опущенной позиции переднего сиденья перед головой остается место на 1 кулак и 3 пальца. Не изменяя положения переднего сиденья, садимся на заднее, чтобы оценить его пространство: для ног – место на 2 кулака и 4 пальца, а для головы – на 4 пальца. Общая вместимость хороша, хотя и не столь просторна, как у некоторых конкурентов.
Динамическая часть:
Murano оснащен 2.5-литровым атмосферным двигателем с вариатором CVT, максимальная мощность которого составляет 137 кВт (186 л.с.), а максимальный крутящий момент – 243 Н.м. Разгон до 100 км/ч длится 10.96 секунды. Для этого уровня автомобилей динамика считается слабой – она подходит только для перемещений без особого удовольствия от вождения. Подвеска – передняя типа McPherson и задняя многорычажная независимая – настроена на мягкость и комфорт, при этом она дает слабую поддержку. Звукоизоляция и тишина в салоне оценены хорошо; в городских условиях автомобиль успешно изолирует большую часть внешних шумов. В плане топливной экономичности в городских условиях Тайюаня автомобиль потребляет в среднем 10.6 литра на 100 км. Обслуживание автомобиля предлагается с интервалом 5000 км, стоимость одного ТО составляет 760 юаней.
Заключение:
Если вам не нужно искать что-то сложное, и вы в возрасте, просто хотите простой среднеразмерный кроссовер для передвижения, я советую вам попробовать протестировать Nissan Murano!
