Отзывы об автомобилях (31)

Nissan Ariya 2023

Автомобиль управляется довольно легко, подвеска на этом уровне цен вполне приемлемая, присутствует независимая подвеска типа МакФерсон. Что касается уровня интеллектуальности, то он практически отсутствует и не может сравниться с отечественными электромобилями. У каждого свои предпочтения, машине вполне достаточно для меня. Что касается запаса хода, то он в целом довольно точный — примерно 453 км при 75% заряда, но при включении кондиционера запас хода сразу снижается на 30-40 км. Сейчас автомобиль проехал 4444 км и все в порядке, если в дальнейшем возникнут какие-то проблемы, я обязательно оставлю отзыв. Надеюсь, это поможет тем, кто собирается приобрести этот автомобиль.

Nissan Ariya 2023

【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен управляемостью и внешним видом. Следил за этой моделью задолго до её выхода на рынок, тестировал автомобили того же класса, и на данный момент очень доволен. 【Наименее удовлетворительное】 Это не то чтобы самое неудовлетворительное, но многим не нравится центральная консоль, она слишком простая. Нет той компоновки, которая должна быть у SUV. 【Опыт вождения】 Заднее сиденье очень просторное для этого класса. Я пересел с Honda CRV, и тут заднее сиденье немного больше, но спинка немного прямая. В дальних поездках помогает подушка. 【Обслуживание】 Эта машина не требует особого обслуживания, даже менять масло не нужно. 【Запас хода】 После рождения ребёнка поменял автомобиль. В основном езжу по городу, иногда в близлежащий город, туда и обратно две-три сотни километров. На данный момент проехал более 3501 км, потребление составляет 12.4 кВтч на 100 км, минимальное было 10.6 кВтч, никогда не переживал по поводу запаса хода.

Nissan Ariya 2023

Купил автомобиль месяц назад, уже проехал почти 3000 километров, ощущения от вождения просто потрясающие, при этом удалось сэкономить приличную сумму. Возвращаясь к повседневному использованию, когда привез машину в свой город, весь путь протяженностью 530 километров был по скоростной трассе, ехал ночью в проливной дождь, дорогу было не видно. Благодаря L2 ассистенту вождения мне было не страшно ехать ночью в сильный дождь, при условии, что я снижал скорость. Ехал с включенным кондиционером на 21 градус и на круиз-контроле с адаптивной скоростью 110 км/ч, всего дважды останавливался на сервисных станциях, и оба раза достаточно было полчаса для подзарядки — сходил в туалет, налил воды, и время пролетело незаметно. В ежедневных поездках на работу примерно 50 километров, наполовину по городу и по быстрым городским дорогам, расход энергии меня устраивает. Думаю, зимой, чтобы избежать беспокойства, будет хватать заряда на два дня. Некоторые говорят, что торможение плохое, но я считаю, что это нормально, тем более что я обычно вожу медленно. В целом, машина отличная, экономичная и идеально подходит для повседневных поездок.

Nissan Ariya 2023

Это сравнительно молодежный и модный электромобиль с надежной внешностью. Внутреннее пространство весьма просторное, также стабилен пробег на одном заряде. При полном заряде может проехать 766 километров. Не знаю, ошибка ли это, но это на 100 километров больше, чем заявлено официально. Если он действительно может проехать 766 километров, при эксплуатации этого автомобиля совершенно не будет беспокойства о пробеге. Недостатки: Салон относительно обычный, а система автомобиля не очень хорошая, часто зависает экран.

Nissan Ariya 2023

Самая большая проблема - это его управляемость, которая посредственная. Разгон не такой плавный, как у BYD Tang или Song, но шумоизоляция лучше, чем у Tang. В экономичном режиме аккумулятор разряжается быстрее, чем у Song, но в стандартном режиме немного медленнее. Чаще всего я ездил по маршруту Фаньюй - Хуаду и сам проверил это, возможно, мои методы могут быть неправильными. Плюсы: хорошее шасси, при торможении передняя часть автомобиля практически не клюет вниз, заднее пространство достаточное, стоит похвалить простор багажника! Когда я долго рассматривал вариант покупки BYD Tang, это сыграло свою роль. Кроме того, нельзя отрицать, что двигатель у них хороший. Я, будучи человеком 80-х годов рождения, выбрал эту модель Aion V, учитывая, что она более беспроблемная в эксплуатации. Честно говоря, немного жалею, что не купил Tang, но подвеска у Aion V лучше! Звуковая система хорошая! Провели шумоизоляцию, стало еще лучше! Рекомендации: если вам нравится быстрый разгон, удовольствие от вождения, развлекательные функции автомобиля и желание поспать в машине днем, выбирайте Tang - не ошибетесь. Если хотите сэкономить время и нервы в будущем, выбирайте Aion V.

Nissan Ariya 2023

【Расход электроэнергии】 Проехал около месяца, расход на 100 км примерно около 12.0, достаточно экономично. 【Интеллектуальные функции】 Можно только слушать музыку и пользоваться навигацией, в остальном толку немного. 【Впечатления от вождения】 Амортизация не очень комфортная, остальное в целом приемлемо, за эту цену можно купить только такую машину.

Nissan Ariya 2022

Автомобиль был получен 6 ноября, из-за пандемии смог поставить на учет только 2 декабря. Краткий обзор опыта покупки и использования автомобиля до настоящего времени: 1. Получение автомобиля: Впечатления от сервиса – хорошие. Выбрал ближайший специализированный магазин Nissan для удобства. Персонал приготовил букет цветов, что стало приятным сюрпризом. В общем, процесс выглядел лучше, чем при получении бензинового авто. Оценка – отличная. 👌 2. Внешний вид: Тугоплавкий серый цвет очень красивый, кажется, это лучший бесплатный вариант. Даже если бы пришлось доплатить, выбрал бы такой же. 😎 Интерьер бежевого цвета, в отличие от черного, кажется более объемным. Дизайн салона аккуратный. Если бы был доступен белый вариант, возможно, выглядел бы ещё эффектнее. 3. Мультимедиа: Два слова - плавная работа. Две больших 12-дюймовых дисплея соединены изогнутой панелью, что производит впечатляющий внешний вид. Работают дисплеи быстро, цвета яркие и четкие. Интерфейс прост и лаконичен, без излишеств. В сравнении с T-Motor и многими отечественными производителями электромобилей, функционал менее разнообразен, но все необходимые функции присутствуют. 😊 4. Производительность: Как только машина была получена, первым делом проверка на шоссе. Двойной привод в максимальной комплектации, включение спортивного режима, педаль газа очень чувствительна, мощность доступна мгновенно. Пробовал также «газ в пол» - очень захватывающе. 🐂 Единственное замечание – в спортивном режиме торможение сильнее, поэтому предпочитаю стандартный режим. 5. Управляемость: Автомобиль тяжелый, вес более 2 тонн. За счет этого центр тяжести очень низкий, что обеспечивает хорошую устойчивость на поворотах и вселяет уверенность. Шины размером 19 дюймов вполне подходят, как внешне, так и по ощущениям от вождения. Цена на такие шины около 1000+ за штуку, подумав о замене, начинаешь задумываться. 😅 6. Шумоизоляция: У меня версия с длинным запасом хода, окна в передней части двойные, для улучшенной звукоизоляции. Согласно рекламе, этому аспекту уделено много внимания. По собственным ощущениям, на скорости ниже 100 км/ч – очень тихо. Начиная с 110 км/ч появляется заметный шум ветра. В сравнении с моим старым автомобилем 15-го года выпуска, это, конечно, звучит как небо и земля, наверное, лучший авто в плане шумоизоляции из всех, что я встречал. 7. Плавность хода: Проезд через лежачие полицейские очень комфортный, особенно учитывая, что у меня дома в нескольких кварталах есть множество люков, которых невозможно объехать. После покупки Ariya, поездки стали более комфортными. 🤣 8. Запас хода: Наконец, о батарее. После получения автомобиля я часто писал о нем на форумах, и большинству интересен был запас хода. Прожив в Гуанчжоу почти месяц с этим автомобилем, могу сказать, что запас хода у Ariya очень надежный! У всех свои предпочтения, многое можно критиковать, но не запас хода! Теперь о недостатках: 1. Подсветку маленького электрического столика невозможно выключить. Не знаю, что имел в виду дизайнер Nissan, но процесс открывания столика занятный, а вот зачем там свет постоянно горит – неясно. Надеюсь, это решится через обновление OTA. 2. В приложении невозможно сразу остановить зарядку. Есть напоминание о том, что "оптимально заряжать до 90%", но почему нельзя установить автоматическое завершение зарядки на этом уровне? Снова надеюсь на улучшение через OTA. 3. Логика работы кондиционера мне не совсем понятна. В последнее время в Гуанчжоу похолодало, и я хочу лишь включить вентиляцию, особенно после того как на пунктах оплаты берешь временные карты, которые пахнут спиртом, необходимо проветривать. Не нашел функции исключительно вентиляции на дисплее или сенсорной панели, но через голосовое управление это возможно. Это не совсем недостаток, но нужно больше разговаривать. 😂 В целом, Ariya – недооцененный хороший автомобиль. Даже без учета стоимости дизайна (визуально он действительно привлекателен), безопасности аккумулятора (единственный автопроизводитель, заявляющий о нуле самовозгораний), надежности продукта (качество и опыт традиционного производителя), только глядя на цены и комплектацию, можно сказать, что Ariya – выгодный выбор.