Отзывы об автомобилях (31)

Nissan Ariya 2023

Внешний вид не особо впечатляющий, но сойдет, подходит для массовой аудитории, хотя, конечно, это субъективно. Интерьер довольно приятный, простой и элегантный, без излишеств. Достаточно функциональный. Особенно понравился передвижной центральный подлокотник, очень удобно для выходящего пассажира. Пространство - средняя оценка, передние сиденья в порядке, а задние чуть тесноваты, возможно, у меня предвзятое мнение, так как привык к большим автомобилям. Помощь водителю оцениваю на 4 из 5. Нельзя сказать, что плохо, просто не так впечатляет, как более продвинутые системы, но полностью функционально. Опыт вождения на высокой скорости был великолепным. Уровень интеллекта на среднем уровне, не особо впечатляет, но и не вызывает нареканий. Поддержка последовательных команд отсутствует, есть куда расти. Автономность без нареканий, это самый приятный момент. 90 кВтч батарея, показатели практически точны. Что отображает приборная панель, то и является фактическим. 90% времени в дороге провожу на шоссе, чаще всего при скорости 120 км/ч, всегда работает кондиционер. Расход электроэнергии составляет менее 20 кВтч, что тоже заслуга электродвигателя возбуждения. Что лучше, двигатель с возбуждением или постоянный магнит, вопрос субъективный, у каждого есть свои преимущества. 【Наиболее доволен】 Надежная автономность 【Наименее доволен】 Есть потенциал для улучшения интеллектуальных функций

Nissan Ariya 2023

Я пользуюсь машиной уже почти пять месяцев. Во-первых, батарея на 90 градусах – это большая батарея, которая все еще является литий-ионной, и запас хода реально хороший. С полной зарядкой летом с включенным кондиционером можно проехать более 500 километров, очень доволен. Подвеска очень прочная. У членов моей семьи укачивает в других электромобилях, а в Aieruiya не укачивает. Комфорт вождения на высшем уровне, я очень доволен. Пространство в основном водительском кресле имеет функцию памяти для руля и сидений, это удобно. Как в передней, так и в задней части места достаточно. Багажник большой, мне также нравится интерьер: сенсорная панель, на которой не скапливается пыль. Функций в машине очень много, перечислять не буду, но всё необходимое есть. Всего за 170 тысяч юаней на дороге, соотношение цена-качество максимально. Единственное, жду обновления системы через OTA, было бы хорошо, если бы официальное обновление произошло как можно скорее. Другие модели Nissan уже обновлены. Из 100 баллов, ставлю 95, я очень доволен.

Nissan Ariya 2023

【Покупка автомобиля】 Лотерея номерных знаков 12 лет подряд не приносила удачи, поэтому пришлось переключиться на электромобиль для семьи. В начале года начали искать и тестировать машины, после всестороннего сравнения многих моделей остановились на Airya. Из соображений безопасности выбрали машину Nissan. В автомобиле нет самых раздражающих скрытых дверных ручек, а также нет ежегодных обновлений чипов, как в некоторых других моделях, которые приходится менять каждые два года, чтобы избежать зависаний. В общем, очень довольны. 【Наиболее удовлетворены】 Безопасность батареи, большая емкость батареи, обеспечивающая заявленный пробег, традиционная настройка подвески от крупных производителей, высокий уровень оснащения, цена уже значительно снижена, нравится внешний вид. 【Наименее удовлетворены】 Возможно, это бренд Nissan - окружающие спрашивали, почему не купили BYD, остальное станет ясно только при ремонте, если потребуется. 【Цена покупки】 Цена по фактуре 14.29. Цена на момент получения машины в рассрочку с годовой комиссией составила 16.3, включая все затраты на доставку, регистрацию, финансовые услуги и другие расходы. 【Впечатления от вождения】 Ранее пользовались механической коробкой передач Geely, поэтому переход был очень легким и комфортным.

Nissan Ariya 2023

Этот автомобиль смотрел долго, и долго изучал информацию о нём. По сравнению с новыми электрическими автомобилями, выбрал всё же Aion LX из-за его шасси, батарейного блока на 90 кВтч из трёхкомпонентного лития, а также девятикратной системы безопасности! Купил его 20 мая, автомобиль был выпущен в марте 2024 года. Цены на него начинают повышаться по мере сокращения предложений. После нескольких дней вождения, впечатления положительные, соответствует своей стоимости около 20 с лишним тысяч. Нет ощущения слабости, очень похоже на бензиновый автомобиль! Запас хода хороший, на данный момент, в стандартном режиме и режиме B, со включённым кондиционером, аудиосистемой, при вождении по городу и окружной трассе, средний расход электроэнергии составляет 15.8, а на одном полном заряде можно проехать примерно 570 километров. Действительно, кто купит, тот поймёт!

Nissan Ariya 2023

24-го года выпуска, машина новая, на данный момент проехал более 120 километров, пока в процессе ознакомления с различными функциями. Некоторые вещи еще предстоит изучить и понять. Недостатки: 1. В машине нет функции активации голосом, только вручную нажимать кнопку, а затем говорить; и распознавание не очень точное. Система управления в машине относительно устарела. 2. У новой машины есть небольшой запах. 3. Внешний вид передней части обычный. Преимущества: 1. Управляемость хорошая, режим D + стандартный очень похож на бензиновый автомобиль, но потребляет более 20 кВтч на 100 километров. Подвеска напоминает немецкий стиль. 2. Синхронный двигатель с возбуждением имеет очень точное направление, куда направил, туда и едет, такое ощущение есть только в автомобилях BMW. 3. Проекционный дисплей очень удобный, особенно для навигации, нет необходимости смотреть на центральную панель. 4. Что касается упомянутого пользователями эффекта подташнивания при торможении, пока его не ощутил. В целом это хороший автомобиль, японский электрокар, 26 лет опыта и технологий являются надежными, я верю, что любая технология требует времени на накопление и проверку, безопасность на первом месте, и покупатели таких автомобилей должны хорошо понимать, что они приобретают.

Nissan Ariya 2023

Проехал более двухсот километров, ощущения от мощности, вождения и интерьера всё неплохие, главное - высокая рентабельность. В этом ценовом сегменте есть много вариантов на рынке новых энергий, но ценовое предложение Aariya действительно достойное: возбуждающий двигатель, проекционный дисплей, противотуманные фары (в этом ценовом диапазоне у отечественных мало у кого есть), L2-уровень помощи и многое другое. Также присутствует фирменное большое сидение от Nissan, что обеспечивает комфорт как водителю, так и пассажирам. По сравнению со многими брендами, передние сиденья удобные, а задние - обыкновенные лавки (ничего особенного, просто описываю как есть). Недостатков тоже немало, например, мультимедиа-система. Сейчас чипы 8155 стали стандартом, а даже уже появились 8295, поэтому в некоторых аспектах умной эксплуатации она не очень эффективна: например, голосовое распознавание не точное, не может обрабатывать последовательные голосовые команды, и, кажется, только может распознавать команды с места водителя. Кроме того, в области интеллектуального вождения эта мультимедиа-система явно уступает на скоростных дорогах. Впрочем, на данный момент я всё ещё не доверяю интеллектуальному вождению и предпочитаю полагаться на свои навыки. В общем, за этим ценам это адекватный выбор, и соотношение цены и качества действительно высокое.

Nissan Ariya 2023

Редкая модель, это то, что сейчас называется малоизвестным брендом электромобиля😂. Огромные скидки, высокая комплектация, надежный запас хода и отличный внешний вид — мне кажется, это довольно выгодное предложение. Случайно увидел машину в салоне, когда ремонтировал свою, и почти сразу решил купить (в итоге взял выставочную модель, так как другие автомобили были либо другого цвета, либо с низкой комплектацией). Спросил дочь, какой цвет ей нравится, и ее выбор совпал с моим. Однако эта машина действительно редкая, я никогда ее не видел на дороге. Только в прошлом году однажды встретил ее в Сучжоу и Ухане🤭.

Nissan Ariya 2023

Вначале я протестировал BYD Yuan, Song, Tang, Volkswagen ID4. Поначалу ID4 казался лучше по вождению и внешнему виду, но чего-то не хватало, и интерьер не совсем устраивал. Ранее я слышал, что Aion V Plus стоит около 280 тысяч юаней, а после проверки большого количества материалов выяснил, что цена на Aion снизилась. Также указанный Buick VELITE 6 по цене около 450 тысяч юаней казался привлекательным. Я протестировал все три автомобиля, и после тест-драйва без колебаний выбрал Aion V Plus. Он стоил первоначально 280 тысяч юаней, и его ощущения от вождения, комфорт и оснащение не сравнимы с другими протестированными автомобилями. В день покупки я проехал 350 километров по скоростной магистрали со скоростью 100-120 км/ч, и запас хода составил 360 километров, что, на мой взгляд, очень точно. На дороге автомобиль вызывает восхищение, из десяти прохожих восемь оборачиваются посмотреть на него, многие спрашивают, что за машина и сколько она стоит. Даже инспектор в автотранспортном управлении был впечатлен автомобилем, думали, что он стоит около 300 тысяч юаней, и говорили, что машина очень комфортная. В общем, я очень доволен, и продавец также молодец.

Nissan Ariya 2023

Эта цена изумительно выгодная, суперская стоимость. 【Впечатления от вождения】 Очень хорошие, шумоизоляция отличная, только при торможении немного трясет, нужно привыкнуть, чтобы справляться лучше. 【Цена на момент покупки】 Цена-качество очень высокое. 【Запас хода】 Полностью соответствует заявленному, в таких климатических условиях, как в Гуанчжоу, запас хода может достигать 600 км. 【Объем пространства】 Хотя размеры машины небольшие, внутреннее пространство довольно большое, у Nissan с этим вопросов нет. 【Что не понравилось】 Единственный недостаток - уровень интеллектуальности не сравнится с отечественными аналогами, но в целом приемлем. Основное, что в машине не нужно слишком много наворотов, телефон удобнее. Еще один минус - сиденья без вентиляции! Летом придется заранее включать кондиционер для адаптации.

Nissan Ariya 2023

Машина едет довольно хорошо, соответствует своей цене, подвеска немного мягкая, при торможении немного трясет, шумоизоляция отличная. В целом, я доволен.

Nissan Ariya 2023

Эту машину я выбрал после сравнения с другими моделями: RUIKE (цена не обсуждается, боюсь скидки как обмана для наивных), LANTU Chuiguang (хорошая машина, высокая комплектация, но не хватает деталей и аутентичности, кажется как нагромождение материалов, поэтому с сожалением отказался), Volkswagen ID7 (ничем не впечатлила, дорогая, единственная примечательная особенность – кондиционер, который может автоматически выбирать направление обдува), Geely Galaxy E8 (высокие характеристики, удивила меня, но ощущение, что это высокотехнологичный электронный продукт и внешний вид слишком молодежный, мне скоро 50, с сожалением отказался). Машина сама по себе не имеет явных преимуществ, главное – низкая цена (в разных регионах стоимость различается, в среднем на тысячу юаней), сбалансированная комплектация (все модели оснащены L2 системой помощи водителю), гарантированная безопасность (первая произведенная электромобильная модель Nissan Leaf с пробегом свыше ста миллиардов километров не имела ни одного инцидента самовозгорания), достаточный запас хода (заявлено 501 км, зимой проверено, что на полной зарядке 401 км, реально можно проехать около 360-370 км, с кондиционером немного меньше). В общем, это машина, которая по цене, внешнему виду и запасу хода устроила меня, среднего возраста мужчины с устоявшимися вкусами, при условии гарантированной безопасности.

Nissan Ariya 2023

Внешний вид: Я думаю, что выглядит довольно красиво, фары острые, кузов обтекаемый, низкое сопротивление воздуха, сбоку напоминает спортивный SUV. Интерьер: Зависит от человека, сначала немного непривычно, но со временем становится нормально. Комплектация: Все необходимое присутствует, стандартное оснащение. Пространство: Возможно из-за обтекаемого кузова, пространство для головы на заднем сидении немного ограничено. Запас хода: Реально на 70-80 процентов от заявленного, на 100 км нужно 17.6 кВтч. Интеллектуальные функции: Не идет в ногу с передовыми технологиями, но достаточны. Впечатления от вождения: Шасси Arian можно назвать спортивным, но мне показалось немного мягким, при резких поворотах поддержка приличная, в особых ситуациях чувствую уверенность. Недовольство: Руль смещен вправо, в дилерском центре долго регулировали, но все равно немного смещен, вентиляционные отверстия кондиционера издают посторонние звуки, больших проблем нет, но мелкие есть, немного раздражает.

Nissan Ariya 2023

Внешний вид шикарный, ничего не скажешь, просто красавец. Интерьер не очень роскошный, но довольно изысканный, шасси надежное, управление первоклассное. Первые несколько поездок на новом автомобиле потребление электроэнергии было немного выше, чем ожидалось, что привело к меньшему запасу хода, чем планировалось, и я еще не натренировал свою «золотую» ногу. Бортовая электроника достаточна, хотя и уступает новым конкурентам, но я на это не обращаю внимания. Автомобиль создается для того, чтобы им управляли люди, а не компьютеры.

Nissan Ariya 2023

Внешний вид вполне обычный, интерьер среднего уровня, вполне приемлемый. Звукоизоляция средняя, лакокрасочное покрытие на вид тускловато, ощущение, как будто нет лака, довольно обычное. Водительские ощущения, на мой взгляд, неплохие, динамика нормальная, комплектация богатая, почти не отличается от Tesla Model Y.

Nissan Ariya 2023

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, на высокой скорости автомобиль не чувствуется легким, шасси очень прочное, и при езде ощущается уверенность. 【Самое неудовлетворительное】 Высокий уровень комплектации, есть 360-градусный обзор, но изображение 360-градусного обзора размытое, нечеткое. Это видно на фото. 【Запас хода】 Запас хода на шоссе лучше, чем в городе, на шоссе можно проехать примерно 510 км, в городе около 520 км, при более агрессивном вождении возможно даже не дотянет до 500 км. Надеюсь, в будущем появится версия с более длинным запасом хода.

Nissan Ariya 2023

Автомобиль красивый, быстрый, роскошный, устойчивый, ощущение от вождения великолепное, богатая комплектация, комфорт на высшем уровне, пространство для компактного класса просто непобедимое, больше, чем у обычных автомобилей. Самый большой недостаток — это система помощи при вождении, в том числе ключ: смартфон не может использоваться в качестве ключа, и если иногда забудешь взять ключи от машины, возвращаться за ними очень неудобно. Самое большое разочарование — отсутствие возможности внешней раздачи электроэнергии. Захотелось на природе устроить барбекю — это становится проблемой.

Nissan Ariya 2023

Разделю свой отзыв на несколько пунктов. Внешний вид: Полнейший восторг, недостатков не найти. Цвета очень крутые, а качество покрытия просто безупречное. Выглядит потрясающе, любовь с первого взгляда. Интерьер: До этого у меня были Honda и Toyota, в начале года купил Tesla Model 3, поэтому могу сказать, что этот интерьер великолепен. Полный набор опций и ощущение высокого качества. Динамика: По собственным замерам разгон до 100 км/ч за 8.82 секунды {уточняю, что это мои личные замеры}. Хотя для электрокаров не лучшая цифра, субъективно машина очень быстрая. Учитывая цену, не дотягивает до лучших данных. Другие китайские электрокары разгоняются быстрее. На практике скорости хватает, машина особо сильна на более высоких оборотах, максимум около 160 км/ч, что вполне достаточно. Обгон других электрокаров реальной необходимости не вызывает. Запас хода: Заявленный пробег около 625 км, но это только при езде в экономичном режиме и бережном управлении, без резких ускорений и с минимальными торможениями. При агрессивной езде запас хода снижается. Бортовой компьютер: Довольно разочаровывающий. После езды на Model Y можно сказать, что этот бортовой комплекс использует устаревшие разработки. Можно лишь отметить, что он немного лучше, чем у традиционных автомобилей с ДВС. Очень отстает от лидеров среди китайских электромобилей, находится во второй группе, и то на последних позициях. Надеюсь на дальнейшие обновления OTA. В общем, это отличная машина, я очень доволен. Каждый раз, выходя из машины, оглядываюсь еще раз — просто нравятся. Часто интересуются, что это за машина и сколько стоит. Когда называю цену, многие спрашивают, почему так дорого. Сложно объяснить, в чем преимущество этого автомобиля. Нельзя же сказать, что он суперуправляемый или обладает богатой комплектацией по выгодной цене, правда?

Nissan Ariya 2023

Водительские права получил два года назад (категория C1), постоянно интересовался малолитражными электромобилями, особенно продукцией известного бренда Nissan. В августе этого года взял Nissan Ariya, прошло почти четыре месяца, делюсь последними впечатлениями от использования. Внешний вид стильный, компактный, хорошо управляется и удобно парковать, к тому же экономичен (расход на электричество в 10 раз дешевле, чем на топливо, и нет налога на покупку). Мощности достаточно, на полном заряде можно проехать более 600 километров (заправляюсь при 10% остатка). По трассе еще не ездил, особенно подходит как городской автомобиль. Из недостатков: во время дождя дворники скрипят по стеклу, что раздражает; при малом дожде работают слишком быстро, при сильном дождя — слишком медленно; дальний и ближний свет почти не отличаются (особенно на асфальтированной дороге без фонарей, дальний свет практически отсутствует).

Nissan Ariya 2023

Если полностью зарядить, то с включенным кондиционером можно проехать около 60 километров, стандартное потребление энергии составляет 11.0 кВт·ч. Также это зависит от того, сильно ли вы нажимаете на педаль газа и резко ли тормозите, потому что при этом потребление энергии увеличивается. Я не люблю резко водить, предпочитаю ездить спокойно и расслабленно. Еще есть проблема с разъемом для зарядки: в моем районе нет быстрой зарядки, каждый раз приходится заряжать несколько часов, и за это время я могу даже немного поспать в машине. Общая дальность хода тоже радует: при 11% заряда можно проехать 53 километра, но обычно я заряжаюсь, когда остается около 40 километров запаса. Боюсь разрядить аккумулятор до конца, ведь эти последние 40 километров — моя страховка, чтобы не оказаться на дороге с полностью разряженным аккумулятором.

Nissan Ariya 2023

Официально заявлено, что при полном заряде автомобиль может проехать 623 километра, но на практике в нормальных городских условиях это не так. С учетом пробок, остановок и стартов на светофорах, полный заряд хватит примерно на 600 километров. Если в машине есть пассажиры, запас хода уменьшается еще быстрее. Кроме того, у меня нет быстрой зарядки, и чтобы полностью зарядить машину, требуется много времени, что очень неудобно. Если рядом нет зарядной станции с быстрой зарядкой — электромобиль выбирать не стоит. Заправка бензинового автомобиля занимает всего несколько минут. Я заряжал батарею с 5% до 55% несколько часов. Но с другой стороны, электромобили действительно экономичны. Заправка полного бака бензином стоит минимум 400 юаней, в то время как полная зарядка электромобиля стоит всего несколько десятков юаней, не более 200. Стоимость эксплуатации действительно ниже, но это менее удобно.

Nissan Ariya 2023

【Комфорт】 Водить вроде нормально, сидеть сзади комфортнее, чем спереди, сиденья удобные, сиденья очень мягкие, моя большая попа полностью помещается в сидение. 【Интеллектуальность】 С этим не все так хорошо, встроенная система автомобиля позволяет только слушать музыку, остальное в основном бесполезно. 【Запас хода】 Потребление энергии при запасе хода немного высокое, стоит только включить отопление, как сразу расходуется 16 кВтч, и продолжает увеличиваться. В настоящее время в северо-восточной части страны я немного беспокоюсь, что запаса хода не хватит. 【Самое неудобное】 Заряжать проблематично, километраж запаса хода недостаточный, нужно заряжать каждый три-четыре дня, при отсутствии заряда приходится искать место для зарядки, зарядка идет медленно, в сети государственной зарядки от 0 до полного заряда надо ждать несколько часов.

Nissan Ariya 2023

Мне нравится водить электромобиль, когда едешь на нем, очень тихо, нет грохота двигателя. Внешний вид лучше, чем у бензиновых машин. Самое большое преимущество — экономия денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Получил водительское удостоверение и сразу начал водить Aion S. Дорога на работу и обратно составляет 60 километров, и эта машина точно помогает сэкономить деньги. 91% заряда батареи хватает на 629 километров, что даже больше, чем заявлено официально. В холодную погоду в Северо-Восточном Китае пробег уменьшается на 10-20%. Сейчас, когда я часто езжу, заметил несколько небольших проблем: зарядный пистолет не имеет электронного замка, его постоянно вытаскивают, и в холодных северо-восточных условиях это действительно раздражает.

Nissan Ariya 2023

【Покупка автомобиля】 В семье уже была одна машина с бензиновым двигателем, так как на работу ездить 60 километров, думали, что даже если не ездим, родители могут пользоваться для покупок и отвоза детей. Купили эту модель, как только она вышла, теперь понимаем, что поспешили! Binguo явно обманул... 【Зарядка】 Производитель подарил зарядное устройство, установили его дома, заряжаться очень удобно, не надо стоять в очереди. Каждый день после работы можно зарядить любимую машину. 【Пространство】 Пространства маловато, я ростом 190 см и весящий 92 кг, уже головой касаюсь потолка, нужно садиться пониже, чтобы оставалось хотя бы 10 см над головой. 【Удобство】 Мне сидеть очень некомфортно, возможно потому, что я слишком высокий и скукоживаюсь, это неудобно. Людям пониже, вероятно, будет комфортнее, сиденья все-таки довольно мягкие. 【Запас хода】 Чаще всего использую спортивный режим, при температуре 15 градусов электропотребление составляет около 16 кВт·ч на 100 км, полного заряда хватает лишь на 590 км, хотя производитель заявляет 623 км, до них не дотянуться — запас хода слегка завышен.

Nissan Ariya 2023

Впервые увидев «Сяо Панч Сань», я сразу влюбился в его внешний вид. Интерьер действительно очень стандартный, в сравнении с отечественными электромобилями заметно уступает. 【Пространство】 Места как спереди, так и сзади достаточно, но задние сиденья слишком прямые, долго сидеть неудобно. Хотя, в принципе, у меня редко кто-то садится на заднее сиденье. 【Самое неудовлетворительное】 Похоже, что во всей комплектации отсутствует функция зеркалирования с телефона. Считаю, что это должно быть стандартом. 【Запас хода】 Отображение запаса хода динамическое, кажется, что показатели относительно правдоподобны. Не совсем понятно, основывается ли расчет на истории потребления энергии или на текущем потреблении. Один водитель без кондиционера расходует около 12 кВтч на 100 км в городе, с двумя пассажирами — немного более 14 кВтч. С кондиционером выходят примерно 16-18 кВтч.