MG HS 2021
Забрав автомобиль в марте, на данный момент проехал 2600 километров, первое ТО ещё не делал. На дорогах всё чаще вижу автомобили бренда MG, решил записать мой опыт покупки и использования автомобиля в качестве справочной информации.
【Опыт покупки автомобиля】
У нас уже был Passat, и в начале этого года решили купить жене автомобиль для повседневного использования. Условия: бюджет в пределах 20 тысячь рублей, высокая безопасность, лучше, если есть передние и задние датчики парковки и камера заднего вида. Бренд известный, качество и сервис на уровне, продажи и остаточная стоимость меня не особо волнуют. Основное внимание уделял брендам, которые считаю надёжными и с которыми привык иметь дело, среди них SUV и седаны. Рассматривали Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen, Haval, Roewe. Однако, у каждой модели были свои нюансы: у импортных автомобилей в рамках бюджета низкая безопасность, а с более высокой безопасностью - превышают бюджет. Китайские автомобили мне нравятся, но жене не нравятся внешне. Как обычно, мужчины смотрят на характеристики, женщины – на внешний вид, разница в восприятии велика. Не могли долго остановиться на конкретной модели, пока однажды не увидели на дороге MG Pilot, который покорил её с первого взгляда. Начали изучать информацию онлайн, смотрели новости о бренде и видеообзоры, узнали, что автомобиль имеет пять звёзд в европейских краш-тестах, отличается высоким уровнем безопасности и хорошими характеристиками. Решили посетить автосалон и провести тест-драйв. Поскольку пропустили сезон скидок в конце 2020 года, а в период длинных новогодних праздников клиентов было мало, мы смогли выбрать удобное время для визита. 17 февраля приехали в автосалон, и автомобиль понравился супруге как внешне, так и по интерьеру. Провели тест-драйв модели с двигателем 1.5Т: движок понравился своей мощностью, разгон энергичный, трансмиссия без задержек, подвеска мягкая и комфортная, автомобиль оснащён множеством полезных помощников водителя. В итоге оформили заказ на автомобиль с настоящими кожаными сиденьями и серым внешним и чёрным внутренним оформлением, без установки дополнительных функций. Стоимость увеличилась на 2000 рублей из-за железной защиты кузова, но это не показалось нам выгодным. Примерно через месяц машина была готова. Позвонили из автосалона и сообщили, что из-за дефицита чипов, модель без дополнительных функций придётся ждать дольше, но это не оказалось проблемой. Наконец, 10 апреля автомобиль прибыл в автосалон, и 12 апреля мы его получили.
【Основные характеристики】
Система Zebra удобна в использовании, позволяет управлять многими функциями автомобиля голосом, такими как навигация, кондиционер, аудиосистема, окна и др. Интеллектуальная система помощи водителю полезна и для новичков и для опытных водителей: предупреждения о выходе из полосы, напоминание о начале движения автомобиля впереди, круиз-контроль с полной скоростью, система помощи при пробках. Передние и задние датчики парковки, предупреждение о столкновении при открытии дверей и заднем ходе также очень полезны. Углы обзора камеры на 360° активируются при включении указателя поворота, разрешение не самое лучшее, но достаточно. Окружающие зеркала должны быть в приоритете. Большой панорамный люк, намного больше, чем у Passat.
【Ощущения от вождения】
Двигатель 2.0 мощный, даёт достаточно энергии, разгон и обгон без проблем. Трансмиссия на низкой скорости немного задерживается, но это допустимо, и не так плохо, как думалось. У меня Passat тоже с двойным сцеплением, и там, наверное, хуже. Подвеска мягкая, но лучше, чем у 1.5, разный объём двигателя предполагает разную настройку. Спортрежим не опробован из-за новизны автомобиля. Шумоизоляция хорошая, не замечал шума шин и ветра на улице при скорости около 100 км/ч. Радиус поворота слегка велик, Passat можно развернуть за один раз, а MG Pilot приходится поворачивать в два приёма. Тормоза мягковаты и имеют небольшой люфт, к ним нужно привыкнуть.
【Пространство】
Много места для ног и головы как спереди, так и сзади. Сиденья удобные, задние регулируются по наклону. Багажник чуть меньше, чем у аналогичной модели Roewe, но достаточный. Со сложенными задними сиденьями можно перевезти много вещей; недавно мы переезжали, и удалось перевезти много коробок. Центр пола в задней части немного приподнят, но это не мешает находящимся там пассажирам.
【Расход топлива】
Пока не проводились замеры, но в смешанном режиме с включённым кондиционером расход составляет около 9,7 литра на 100 км. После первого технического обслуживания, возможно, расход уменьшится. Для двигателя объёмом 2.0Т это неплохой расход. У моего Passat такой же объём и примерно такой же расход при постоянном использовании кондиционера.
【Что нравится】
Качество автомобиля высокое, пятёрка в европейском краш-тесте свидетельствует о высокой безопасности. Просторный салон и места для хранения, привлекательный внешний вид, мощный двигатель, удобная система безопасности Zebra, 6 подушек безопасности. Аудиосистема Boss не идеальная, но лучше, чем у моего Passat.
【Недостатки】
Запасное колесо - не полноразмерное, радиус поворота великоват (для тех, кто привык к маленьким). Нет отделений для хранения в багажнике. В Zebra недостаточно программ, возможность устанавливать свои отсутствует. Было бы удобнее видеть сигнал о приближении бокового автомобиля на зеркалах. Нет памяти сидений, для семьи, где машину водят разные люди, это неудобно. У водительского сиденья регулируется 6 направлений, у пассажирского только 4. У Passat уже есть 8 направлений.
【Стоимость автомобиля】
Голая машина 1 458 000. В подарок: коврики (очень мягкие, на водительском месте появляются складки, уже заменены), видеорегистратор (в зеркале, провода мешают обзору, удалён), базовая плёнка, базовое обслуживание и сервисные расходы, базовый интернет-трафик. Общая стоимость с оформлением составила 1 580 000.
【Итог】
С моей точки зрения, автомобиль качественный и имеет хорошую цену при учёте потребительских свойств. Да, цена выше, чем у некоторых популярных моделей, но с учётом материалов кажется, что автомобиль стоит своих денег, хотя скидок не было. Некоторые мелочи можно было бы доработать. Не могу сказать, что те, кто сразу предлагают скидки, оценивают своё авто по рыночной стоимости, ведь если что-то дороже, это не всегда значит, что оно лучше. Автопроизводители не занимаются благотворительностью, если бы могли заработать меньше, так бы и сделали. Это авто, я считаю, стоит того, чтобы его купить.
На первой фотографии мой автомобиль, другие две взяты из интернета. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии!
