【Стоимость】 Рекомендуемая розничная цена от производителя составляет 119,8 тыс. юаней, скидка 5000 юаней, цена автомобиля без дополнительного оборудования - 114,8 тыс. юаней. С учетом налога на покупку 10159 юаней, транспортного налога 420 юаней, платы за регистрацию 500 юаней и страховки 6000 юаней, полная стоимость автомобиля составляет около 132 тыс. юаней.
【Опыт вождения】 Автомобиль оснащен турбированным двигателем объемом 1,5 литра мощностью 169 л.с., сопряженным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При вождении по городу педаль газа достаточно легкая, сопровождается легкими рывками; легкое нажатие на газ дает хороший отклик от двигателя. Когда скорость достигает 20 км/ч, турбина начинает работать, и при сильном нажатии на газ обеспечивается достойная мощность, создаётся сильное ощущение "прижима к сиденью". При ускорении до 100 км/ч запас мощности остается достаточным, при глубоком нажатии на газ ощущается вторая волна мощности. Расход топлива достаточно приемлем: без включенного кондиционера расход в городских условиях составляет 7,3 л на 100 км, на трассе - 6,6 л на 100 км, а на автомагистрале - 6,1 л на 100 км. При включенном кондиционере расход топлива несколько возрастает, но остается на хорошем уровне по сравнению с моделями того же класса.
【Пространство】 Габариты кузова составляют 4574*1876*1664 мм. При моем росте 1,76 м и наименьшей настройке сиденья, остается пространство для головы в одну ладонь и два пальца, что достаточно неплохо для автомобилей в этом классе. При настройке передних сидений без изменений, расстояние для головы пассажиров на задних сиденьях составляет примерно одну ладонь и один палец. Пространства для ног немного меньше – около одной ладони и три палца, что может вызывать дискомфорт, если на заднем сиденье будет сидеть человек крупного телосложения. Однако нормальная комплекция пассажиров может быть вполне удовлетворена этой вместимостью для повседневного использования.
【Шумоподавление】 При скорости 60 км/ч в салоне достигается неплохое шумоподавление: кроме лёгкого звука работы двигателя, наблюдаются незначительные шумы от шин. При увеличении скорости до 80 км/ч звук работающего двигателя становится более заметным, но не раздражает; возникает также шум шин и духовка. При скорости 120 км/ч звуки двигателя становятся громче в соответствии с увеличением скорости автомобиля, а шумы от шин ощущаются сильнее. Шумы ветра слышны с обеих сторон. При резком ускорении после 3000 об/мин звук двигателя становится заметнее. В условиях обычной городской езды шум двигателя эффективно подавляется, а также фильтруются оба – шумы шин и ветра.
【Подвеска】 Настройка подвески акцентирована на поддерживающие свойства, что обеспечивает стабильность на высоких скоростях; даже при перестроениях на высокой скорости управление автомобилем остаётся лёгким. В городской среде она обеспечивает хороший уровень маневренности, не уступая некоторым компактным седанам. Однако жесткая настройка амортизаторов ухудшает комфорт при движении: на высоких скоростях мелкие неровности дороги передаются на кузов в виде скачков и вибраций, делая комфорт езды по плохим дорогам невысоким.
