【Самое удовлетворительное】 Прежде всего, внешне, передняя часть с характерной решеткой радиатора в виде звездообразной точки выглядит объемной и изящной. Фары полностью светодиодные, что обеспечивает хороший визуальный эффект. Плавные линии кузова, стильный дизайн с ниспадающим задом, элегантный дизайн задней части — весь дизайн HS сохраняет молодую и модную направленность бренда MG.
Перейдем к интерьеру: материалы использованы с заботой — большое количество кожаных покрытий создает ощущение хорошего уровня. Трехспицевое рулевое колесо с кожаным покрытием удобно в руке, и с лепестками переключения передач чувствуется драйв. Центральный экран хоть и не большой, но вся система автомобиля хорошо оформлена, а также относительно быстро и плавно работает. Кнопки вентиляции кондиционера также тщательно проработаны и выглядят премиально.
【Впечатления от вождения】 В плане мощности автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем, с максимальной мощностью 173 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 275 Н·м. В трансмиссии используется 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Это сочетание мощности действительно возбуждает водительский интерес: отклик педали газа очень быстрый, управление рулем точное, обгон, перестроение, повороты все легко справляются, и в своем классе показатели хорошие.
MG HS на уровне 10 тысяч юаней хорошо смотрится как снаружи, так и внутри, предоставляя хорошую мощность, так что не удивительно, что MG уделяет много внимания HS. Почему продажи не достигли ожидаемых результатов? По моему мнению, дело в позиционировании продукта и маркетинговой стратегии. Но для большинства семей в стране порог входа не велик, и во всех аспектах этот автомобиль хорош — это отличный выбор.
