【Пространство】 Габариты автомобиля составляют 4574*1876*1664 мм. В салоне достаточно просторно, больше всего мне нравится пространство на заднем сиденье, кажется очень большим, расстояние для ног сзади составляет около двух кулаков, даже при полной загрузке остаётся комфортно. Сиденья выполнены с жёсткими краями и более мягкой серединой, что обеспечивает хорошую поддержку для бедер, долгие поездки не вызывают усталости. Кроме того, в подлокотнике и на дверях предусмотрены подстаканники и ниши для хранения, что очень удобно для девушек и продуманно с точки зрения эргономики. Объём багажника тоже хорош, в стандартном виде составляет 463 литра, а со сложенными задними сиденьями увеличивается до 1287 литров. Открытие багажника большое, так что можно легко разместить крупные вещи, высота пола тоже удобная для невысоких водителей и пассажиров.
【Водительский опыт】 Оснащён 1.5T турбированным двигателем, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность 169 лошадиных сил. Динамические характеристики радуют, педаль газа настроена умеренно, без резких изменений, сцепление легко управляемо, и в городских условиях не ощущается усталости от вождения, переключение передач удобное. На скорости свыше 60 км/ч, глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает хорошую динамику и сильное ощущение ускорения, что является заслугой 1.5T турбированного двигателя. При скорости свыше 100 км/ч автомобиль также не подведет, легко справляется с обгоном и ускорением. Кроме того, на большой скорости в салоне тихо, за исключением заметного шума шин, шум ветра и двигателя отлично фильтруются. Расход топлива соответствует ожиданиям, официально заявленный комбинированный расход составляет 6.8 л/100 км, городской — 7.5 л/100 км, тестированный на трассе — 6.3 л/100 км.
【Шумоизоляция】 Эффективность шумоизоляции достаточно хорошая, на скорости до 60 км/ч в салоне очень тихо, нет заметного шума от шин и ветра, и двигатель не издаёт громких звуков. По мере увеличения скорости, шум от шин, ветра и работающего двигателя становится заметнее, но остаётся в пределах допустимого, в сравнении с аналогичными моделями шумоизоляция действительно выше среднего.
【Подвеска】 Комбинация передней независимой подвески МакФерсон и задней многорычажной независимой подвески позволяет сглаживать мелкие неровности и вибрации на плохих дорогах, так что в салоне почти не ощущаются толчки и посторонние звуки. Но при проезде через лежачие полицейские может показать себя слабее, однако это тоже приемлемо. При движении по крупным неровностям ощущается неспособность подвески полностью справиться, но это всё-таки городской кроссовер.
【Стоимость】 Рекомендованная производителем цена составляет 10.98 млн рублей, скидка — 5000 рублей, цена без дополнительных опций — 10.48 млн рублей, плюс налог на приобретение 9274 рублей, налог на транспортное средство 420 рублей, стоимость регистрации 500 рублей, страхование 5500 рублей, итоговая стоимость — около 12 млн рублей.
