Что касается внешнего вида, то как третье поколение данного продукта, MG6 PRO излучает спортивную атмосферу. Большая передняя решетка радиатора, разработанная с учетом принципов бионики, создает впечатление, будто на вас постоянно смотрит свирепый зверь. Три вогнутых линии на капоте двигателя гармонично сливаются с логотипом на передней части автомобиля, создавая впечатление мощи и силы.
Боковой профиль кузова практически не изменился по сравнению с предыдущей моделью. Классическая силуэт крыши в форме купе соответствует современным стандартам для спортивных седанов, и многие декоративные элементы выполнены в черном цвете. Кроме того, габариты кузова были изменены по сравнению с предыдущей моделью: длина, ширина и высота составляют 4727/1848/1470 мм соответственно, а колесная база — 2715 мм.
Хотя форма задней части автомобиля не столь впечатляющая, как передняя, центральная точка внимания — это массивный спойлер на крышке багажника, который увеличивает прижимную силу автомобиля в 1.42 раза и снижает коэффициент аэродинамического сопротивления. Именно этот широкий задний спойлер является легальным и полностью соответствующим заводским стандартам.
В интерьере серьезных изменений не произошло, он сохраняет молодой и спортивный стиль предыдущего поколения, но в деталях появились некоторые улучшения: добавлены желтые строчки и кожаные украшения.
Кроме того, в 2021 году в версии Pro 1.5T с автоматической трансмиссией Trophy флагман стоимостью 133,800 юаней, материал рулевого колеса был изменен с перфорированной кожи на Alcantara, что позволяет улучшить сцепление рук при вождении, эффективно предотвращая скольжение.
Большой 10.1-дюймовый центральный дисплей оборудован новейшей версией автомобильной системы Zebra Venuse, обеспечивая возможность 90-секундного диалога, подключение дома и автомобиля, удаленный мониторинг через IoT, мобильный ключ через Bluetooth и платежные системы Alipay, улучшая удобство взаимодействия с пользователем.
Что касается пространства, то для повседневного использования автомобиля его вполне достаточно. К примеру, при росте 178 см у переднего пассажира остается расстояние примерно в один кулак над головой. На заднем сиденье, оставаясь в том же положении, ноги еще могут располагаться с лишним пространством в два кулака, однако из-за купеобразной крыши над головой остается только три пальца, хотя это все равно достаточно для комфортного размещения всех пассажиров.
В плане мощности MG6 PRO оснащается высокоэффективным двигателем MEGA Tech 1.5T с максимальной мощностью 181 лошадиная сила и максимальным крутящим моментом 285 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением.
При реальном вождении, при низких скоростях в условиях городского движения, заметна плавная линейная передача мощности, в общем, движется автомобиль спокойно и непринужденно, что делает его очень приятным в управлении.
Безусловно, запас мощности достаточен для того, чтобы, даже при скорости 80 км/ч, слегка нажав на педаль газа, легко обогнать впереди идущее транспортное средство. А после переключения на спортивный режим, автомобиль становится более агрессивным, педаль газа становится более отзывчивой, а коробка передач удерживает низкую передачу, в сочетании со спортивным выхлопом при смене передач, что придает драйву еще большее ощущение спортивного удовольствия.
Одновременно с этим, ваши действия ногами могут точно контролировать степень нажатия педали газа, и мощность поступает ровно на столько, на сколько вы нажимаете, без малейшего промедления, что делает этот автомобиль в рейтингах своего класса настоящей моделью среди основных.
