Отзывы об автомобилях (29)

Mercedes-Benz GLE 300 d 2020

Преимущества: эффектный внешний вид, роскошный и изысканный интерьер, не имеющий аналогов в своем классе по пространству, комфортные условия для пассажиров. Недостатки: слабая мощность, управление не очень удобное. Штатная аудиосистема оставляет желать лучшего. **Ключевые характеристики:** Воздушная подвеска, регулировка высоты шасси, быстрая зарядка постоянным током, литий-ионный аккумулятор на 31,2 кВтч, 360-градусная камера, штатный видеорегистратор, навигация с функцией реального обзора. **Наиболее неудовлетворительные моменты:** Слабая мощность, высокий расход топлива (при использовании исключительно бензина). **Запас хода:** В городском режиме на чистом электричестве 70-80 км, на быстрой трассе 90-120 км. **Пространство:** Не имеющий аналогов в своем классе. **Управление:** Подвеска больше ориентирована на комфорт, общее ощущение от вождения среднее. **Цена покупки:** 813 000 юаней **Опыт покупки:** Симпатия к гибридным моделям, после тест-драйва приняли решение о покупке. **Техническое обслуживание:** Каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше, рассчитывается по пробегу двигателя. **Расход топлива:** Режим на бензине: город — 12-20 л/100 км, трасса — 9-10 л/100 км.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2021

GLE выглядит внушительно, сначала было немного непривычно управлять, но интерьер отличный, и в момент выбора между BMW X5 и GLE именно интерьер GLE стал решающим фактором! Кроме того, что сиденья не из натуральной кожи и цвет только коричневый, все остальное очень хорошо! Мощности достаточно, автомобиль едет очень легко! Навигационное ПО неудобно (позже за свои деньги улучшено до Gaode), больше всего разочаровало голосовое распознавание! Реакция медленная, низкая точность распознавания, неудобно использовать. Чисто электрический режим на 100 км очень хорош, для городской езды достаточно! На длинные дистанции используется гибрид, подходит и на короткие, и на длинные дистанции! Интеллектуальная система Mercedes далеко не идеальна! Аппаратные конфигурации автомобиля сравнительно слабые, реакция медленная!

Mercedes-Benz GLE 300 d 2021

6 июня 2021 года я взял свой новый автомобиль – гибридный Mercedes GLE 350e, который был полностью импортирован из США. Однако спустя всего 13 дней и 402 километра пробега автомобиль встал на прикол в автосервисе 4S. Ситуация развивалась следующим образом: когда я забирал машину, в бензобаке было полбака топлива, и поскольку это гибрид, я проехал около 400 километров, прежде чем впервые заехал на автозаправку. На заправке я залил около 30 литров топлива, после чего автоматический пистолет отключился, показывая, что бак полон. Однако после запуска двигателя снова сработало предупреждение о низком уровне топлива. Я снова вернулся на заправку, добавил еще 1-2 литра, и бензопистолет снова отключился, показывая полный бак, но сигнал о недостаточном количестве топлива не исчез. В спешке я отправился в сервисный центр 4S, и после еще одной-двух попыток завести двигатель, топлива окончательно не хватило, и машина встала на прикол. Диагностика на компьютере показала ошибку топливного насоса, указывая на то, что один из двух бензобаков был пуст. Предположили, что возможно, из-за неисправности топливного насоса не удалось перекачать топливо, что и стало причиной остановки автомобиля. Завтра утром планируется разборка бензобака для проверки. Если кому-то интересно, я готов документировать весь процесс ремонта. Производственные стандарты американцев оставляют желать лучшего — всего 400 километров и машина простаивает уже две недели.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2020

Первая партия в Гуанчжоу, заказал в начале марта, получил машину в середине марта, уже полмесяца на ней езжу, примерно 1800 км. На бензине проехал меньше 300 км, на электричестве динамика действительно шустрая, при разрядке аккумулятора немного хуже, но шум не сильно громкий, это неплохо. Пробовал два раза, на чистом аккумуляторе можно проехать 111 км, как раз от дома на полной зарядке ехал по трассе 95 км, по национальной дороге 16 км, средняя скорость примерно 76 км/ч, доехал до места назначения с 1% остатка заряда. Комфортность отличная, шумоизоляция превосходная, слушать музыку — одно удовольствие! Не очень нравится, что обратная зарядка очень медленная, ее можно в принципе не учитывать. Если бы обратная зарядка аккумулятора была как у гибридов Lexus, и запас хода увеличивался бы хоть немного, это было бы просто идеально. Пространства в переднем и заднем рядах много, очень комфортно. Пневматическая подвеска регулируемая, отличный дизайн. В новой генерации GLE центральная консоль сенсорная. В использовании намного удобнее, чем не сенсорный экран в E-классе. Но почему нельзя сразу оборудовать аудиосистемой Burmester по умолчанию? Если бы Burmester была стандартной аудиосистемой, качество звука было бы просто восхитительным. Зарядная станция установлена несколько дней назад. Заряжаю после полуночи. Тарифы Южной электросети составляют 0,32 юаня за кВт·ч. Чтобы полностью зарядить нашу машину, требуется немного более 20 кВт·ч, что стоит около 8-9 юаней. За 8-9 юаней можно проехать 100 км, и это действительно экономично. Для городской езды на день 100 км вполне достаточно.

Mercedes-Benz GLE 300 d 2020

1. Управляемость и мощность В этой области, конечно, GLE гибрид уступает BMW X5 гибрид, однако отсутствие налогов при покупке GLE гибрид и предоставление зеленого номера в Шанхае значительно повышают соотношение цена/качество по сравнению с BMW X5 гибрид. 2. Пространство Изначально я хотел приобрести GLE гибрид с покатой крышей, но в автосалоне мне все как один сказали, что к моменту его выхода я могу и не дождаться. Тем не менее, посмотрев на багажник, я подумал, что пусть это не совсем то, что я хотел, но возможно, это лучшее, что мне удалось найти. 3. Запас хода и расход топлива Если у вас есть домашняя зарядная станция, то в городских условиях, как правило, не потребуется заправляться. В обычной ситуации можно проехать около 80 километров. На шоссе при разрядке аккумулятора расход топлива составляет 8 литров на 100 километров. 4. Комфорт при поездке Хотя управляемость не так хороша, как у BMW, ездить на BMW в большинстве случаев означает, что пассажиры на переднем сиденье не смогут удержаться от комментариев о том, что я, вероятно, никогда не перевозил начальника. В то время как в GLE комфорт при поездке действительно намного лучше (возможно, потому что торможение и работа педали газа не дают такой точной обратной связи). 5. Интерьер Интерьер заслуживает похвалы и еще раз похвалы, за исключением Lexus, интерьер Mercedes явно более роскошный, чем у BMW и Audi. 6. Непонятные моменты a. Я не совсем понимаю, зачем гибридному автомобилю нужна быстрая зарядка, так как зарядка на зарядных станциях государственной электрической сети стоит 40-50 юаней и позволяет проехать 60-70 километров, казалось бы, это менее выгодно, чем заправка. Если учитывать, что одна заправка позволяет проехать 800 километров за 400 юаней, то за 40 юаней топлива можно проехать 80 километров. b. Государственной электрической сети потребовалась целая вечность, чтобы установить зарядный терминал. Они сказали мне за две недели до этого через их приложение, что все уже установлено, но оказалось, что это, возможно, было сделано только для отчетности. При звонке в службу клиентской поддержки мне постоянно повторяли, что мой счетчик для электромобиля установлен. Недоволен качеством обслуживания государственной электрической сети. c. Не ожидал, что цена в флагманском автосалоне окажется значительно ниже, чем в небольших неавторизованных магазинах. Разница составила 50-60 тысяч. Кажется, в этом случае экономика масштаба оказалась перевернутой.