Преимущества:
1. Силовая установка состоит из двигателя 2.0T и электромотора, где максимальная мощность двигателя составляет 204 л.с., а пиковый крутящий момент 350 Н·м. Максимальная мощность электромотора составляет 136 л.с., пиковый крутящий момент 435 Н·м. Суммарная максимальная мощность системы 333 л.с., пиковый крутящий момент 785 Н·м, в сочетании с 9-ступенчатой коробкой передач и системой полного привода 4MATIC. Предоставляется выбор из 7 режимов вождения, поддерживается движение на чисто электрическом или чисто топливном режиме, а также в гибридном режиме. Даже при разряженной батарее электродвигатель должен помогать при старте и регенерации кинетической энергии, а фактический расход топлива будет ниже, чем у топливной версии GLE.
При ежедневной езде старт полностью осуществляется электродвигателем, линейность подачи мощности и тишина в салоне на высоте. Мотор включается очень плавно, и внутри автомобиля это почти не ощущается. Запас мощности на средних и высоких оборотах значителен, благодаря помощи электродвигателя обгон дается легко. 9-ступенчатая коробка передач быстро переключает передачи, ее плавность на достойном уровне, при обгоне легко сбрасывает несколько передач, с четкой логикой переключений.
2. Батарея емкостью 31.2 кВт·ч, дальность хода по NEDC составляет до 103 км, что для большинства городов достаточно для ежедневной поездки на работу, а стоимость движения в чисто электрическом режиме очень низка. Также зарядка очень удобна. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током и зарядка переменным током. При быстрой зарядке, за полчаса можно зарядить с 10% до 100%; при использовании домашнего зарядного устройства, полный заряд с 10% до 100% занимает 3.5 часа.
3. Внешность практически идентична версии с двигателем внутреннего сгорания, стильная решетка радиатора в сочетании с горизонтальными декоративными полосами создают внушительный эффект, подчеркивают мускулистость, боковые линии элегантны и солидны, хромированные полосы вокруг окон повышают ощущение класса, а задняя часть автомобиля имеет классический дизайн. Форма задней части очень узнаваема, две выхлопные трубы по обеим сторонам нижней части бампера усиливают спортивный дух.
4. Интерьер с двойными экранами создает ощущение высокого технологического уровня, два экрана по 12.3 дюйма отличаются простым пользовательским интерфейсом и очень четким отображением, плавность работы удовлетворяет. Интерьер отделан мягкими материалами и древесными элементами, все на ощупь мягкое, добавляя ощущение класса. Наполнитель сидений мягкий, обхват отличный, комфорт на уровне. Центральный экран поддерживает онлайн-навигацию, распознавание голоса, CarPlay и другие функции, что очень практично.
5. Подвеска устойчива, снабжена адаптивной системой амортизации с усиленной воздушной подвеской, подходит для дороги и бездорожья. В стандартном режиме отлично фильтрует неровности, даже на лежачих полицейских пассажиры внутри не чувствуют вибраций. В спортивном режиме обеспечивается отличная поддержка, крены при поворотах небольшие, в непрерывной смене полос машина ведет себя стабильно. При движении по бездорожью подвеска автоматически увеличивает клиренс, повышая проходимость. Возможности системы полного привода по изменению длины пробуксовки и вывода из сложных ситуаций впечатляют, на плохой дороге машина внушает доверие.
6. Сотрудник ростом 1.7 метра, сидящий на заднем ряду, имеет более 3 кулаков свободного места для ног, что в данном классе является достаточно высоким уровнем, а сиденья поддерживают регулировку вперед-назад и наклона спинки, легко найти удобную позу.
7. Как электромобиль, модель в некоторых городах не подлежит ограничениям на покупку и движение, что делает её более удобной в использовании по сравнению с топливными автомобилями, так как не нужно беспокоиться о запрете на движение.
Недостатки:
1. Центральный туннель на заднем сиденье сильно приподнят, а подушка в середине коротковата и спинка жестковата, подходит только для экстренных случаев, при длительном пребывании снижает комфорт.
2. Отсутствие функций помощи водителю, даже без возможности дополнительной установки, что для электромобиля стоимостью более 80 миллионов является недостатком.
