Отзывы об автомобилях (30)

Mercedes-Benz GLC Coupe 2022

Общее впечатление: Мерседес GLC Купе оставил у меня впечатление автомобиля, на котором удобно ездить женщинам. Надо признать, что его покатая форма кузова очень нравится многим представительницам прекрасного пола, а влияние бренда Mercedes и его блестящий имидж только способствует этому. Я имел возможность протестировать Mercedes GLC Купе благодаря своей коллеге, которая водит этот автомобиль. Недавно, когда у нас было корпоративное мероприятие, она не захотела водить, и руль передали мне. Поэтому хочу поделиться своим мнением о поведении этого автомобиля на дороге. Динамика: Машина, которую я тестировал, это модель Mercedes GLC Купе 300 4MATIC в роскошной комплектации с ценником 563,200 юаней. Новый автомобиль оснащен 2.0T двигателем с максимальной мощностью 258 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Трансмиссия представляет собой 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Официальный средний расход топлива на 100 км составляет 8.3 л. Качество езды: Что касается впечатлений от управления, то тут можно сказать, что 258-сильный двигатель 2.0T демонстрирует отличную мощность, а 9-ступенчатая коробка передач работает плавно и почти незаметно. Подвеска в целом настроена достаточно жестко, с явным немецким характером, что обеспечивает отличное восприятие дороги при движении. Однако, стоит упомянуть, что уровень шума во время движения на GLC Купе довольно высок. На малых скоростях двигателя отчетливо слышно, а при средней и высокой скорости шум покрышек заглушен неидеально, разрушая мое изначальное представление о шикарных кроссоверах Mercedes. Салон и пространство: Размеры Mercedes GLC Купе составляют 4731/1898/1608 мм, а колесная база – 2873 мм. По сравнению с отечественной версией GLC L, колесная база короче на 100 мм. При моем росте 180 см в заднем ряду GLC Купе у меня осталось достаточно места: один кулак до потолка и два кулака перед коленями. В целом, места достаточно. Однако стоит отметить, что задние сиденья в GLC Купе не отличаются особой гибкостью: кроме функции складывания больше никаких регулировок не предусмотрено, что следовало бы улучшить. Советы по покупке: В общем, если вы любите красивые автомобили и ваш бюджет позволяет, Mercedes GLC Купе действительно хороший и стильный выбор. С другой стороны, если вы более практичны и не считаете бренд Mercedes символом статуса, стоит рассмотреть Audi Q7 или подождать, пока не появится локализованный BMW X5. Учитывая, что за 500-600 тысяч юаней вы уже можете позволить себе что-то из них, стоит сравнить несколько вариантов.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2020

【Опыт покупки】 Почему я решил купить эту машину? В прошлом году, во время пандемии, я нашел себе вторую половинку, и для удобства будущего брака возникла идея о покупке машины. От выбора до заказа автомобиля прошло всего два дня. Сначала я хотел купить Porsche Macan, но из-за пандемии у дилера в Сюйчжоу было мало авто в наличии, и скидки были небольшими. Моей маме понравился внешний вид Macan, но когда мы узнали, что заднее сиденье не слишком большое, решили, что заднее сиденье GLC Coupe тоже не очень просторное. Coupe было доступно по импорту, а в дилерском центре предлагали модель 260. Я помню, это было днём, и настоящая машина выглядела лучше, чем на фотографиях. Мне не понравились диски на 260, поэтому я попросил продавца посмотреть 300. Как раз поступило новое поступление на склад: белый кузов, красный салон, без аудиосистемы Burmester. Когда я узнал, что дооснащение Burmester стоит 8000, мой продавец, будучи честным человеком, посоветовал мне не выбирать данную опцию, поскольку улучшение по сравнению с заводскими динамиками было незначительным. Я доверился его совету и не стал заказывать. Рассмотрев вопрос с менеджером четыре раза, мне дали хорошую цену. В тот же день я внес предоплату, и спустя пять дней или неделю, уже не помню точно, мне сообщили, что могу забрать машину. Мы договорились об утреннем визите в выходной, и я в спешке забрал машину. Из-за пандемии не было никакой церемонии вручения, я просто получил цветы, оплатил остаток и ушел. Это было немного разочаровывающим. 【Опыт поездки】 Марка Mercedes сама за себя говорит, всё выполнено очень аккуратно. Когда я получил автомобиль, взял с собой опытного водителя, чтобы провести осмотр. Мы начали с проверки номера двигателя и даты выпуска, затем изучили документацию и квитанции. Мой продавец был достаточно хорош: он даже не снял защитные чехлы с сидений, позволив мне сделать это самому - за это плюс. Я - парень ростом 1,80, и если переднее сиденье настроено удобно, на заднем можно с трудом закинуть ногу на ногу. Из-за дизайна крыши задне-головное пространство ограничено, но для женщин или детей на заднем сиденье места достаточно, хотя сидение коротковато. Наполнение хоть и хорошее, но для долгих поездок недостаточное - спине будет неудобно. Задняя спинка жестковата. Я обычно использую комфортный режим подвески, она довольно мягкая. С таким ценником я особо не испытывал суперкомфортных автомобилей, мой максимум - старая Tiguan, и этот Mercedes кажется мягким. Передние сиденья обладают хорошей поддержкой, оснащены подогревом, что прямо настоящее спасение зимой. Жаль, что нет вентиляции. Эта машина подходит для поездок с женой, а на заднее сиденье можно изредка посадить коллегу. На долгие дистанции пассажиры на заднем ряду будут вам благодарны. 【Расход топлива】 При холодном запуске машина довольно шумная. По словам моей сестры, звучит, как будто завожу трактор, особенно утром: при запуске перед, зад и боковые соседи все знают, что я выезжаю. Когда купил авто, расход был 24,25, это было шокирующее значение. Я даже заподозрил, что это не мотор 258 л.с, 2.0, а 4.0 V8 AMG. Потом расход уменьшился до 17-19, затем до 12-13, после первого обслуживания снизился до 11. Сейчас он стабилизировался на уровне около 11, на трассе 7-8, в городе 11-13. 【Управляемость】 Я не водил супер автомобиль, только старую Tiguan, так что сравнивать сложно. На пути покорение этой машины кажется удобным, разгон мягкий. На старте со светофора идет расслабленный разгон, нет агрессивности. При большом нажатии на педаль не чувствуешь тягу спортивной выхлопной, а создается ложное впечатление таковой. На оборотах 1100 думаешь, что это 45 км/ч, а на полном давлении на газ обороты быстро поднимаются до 2000, выше 60 км/ч возникает небольшая подача в спину в комфортном режиме. В режимах S и S+ ощущение, как будто она мощная V8, но это обман. Шумовое линзование хорошее, несмотря на стекла V8 требуется. Поворот на трассе при скорости 110 км/ч терпимый. Когда думаешь о полном приводе, это не старое Тигуан, а имя бренда действительно дает свои плоды. 【Цена автомобиле】 Переговоры с продавцом были прямолинейными. Выбил небольшую скидку, разом покупал первые годы страховку, да пару бесплатных ТО, транжи помощи особо не понадобилось. Первая 4С была приемлемой. 【Что нравится больше всего】 Верность красоте, при этом с таким ценником от Mercedes качество сборки не подвело. На приложении zducte есть подробная конфигурация автомобиля, поэтому не буду много говорить, все функции в доступе. Радары весьма чувствительны, подсказка по слепым зонам радует. Не страшно пропустить подкрасивающиеся машины сзади, радар действительно прост в использовании, срабатывает на большом расстоянии. Особенно полезно на парковках с электротехникой. Предупреждение сработало многократно, помогая избежать множество аварий. Система удержания в полосе вполне приличная, при скорости выше 60 на трассе особенно полезно. Автомобиль держится в центре своей полосы и, чем ближе к белой или желтой линии, тем нужнее замедляется и трясет рулем - очень практично. В полном объёме послевибоционное оборудование отмечается появлением 360-градусной обзорной камеры, весьма четко. Езжу на автомобиле более года, 4000 км пройдено, никаких посторонних шумов или проблем не обнаружил. Система автомобиля никогда не зависала. Самое главное в модели 300 на 2020 год - это пневматическая подвеска, и это просто великолепно. 【Что меньше всего нравится】 Жаль только, что я не выбрал ACC, Burmester и автоматические фары. Это мой первый отзыв об автомобиле, написал одной раз утром и потом удалил, а теперь написал снова. Просто писал то, что подумал, если есть недостатки, пожалуйста, сообщите, спасибо за внимание.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2021

【Пространство】 Когда выбрал скошенный кузов, то пожертвовал пространством на заднем ряду. Мой рост 183 см, и на переднем сиденье мне нормально, но на заднем сиденье над головой почти нет места, особенно по сравнению с GLC. Однако багажное отделение достаточно вместительное, и способ открытия выглядит стильно, что меня вполне устраивает. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала при покупке автомобиля я не рассматривал Mercedes, думал, что это дорого. Я смотрел A5, A6, A7, X3, серию 4, X4, серию 5 и не был уверен, что мне нравится, поэтому посмотрел все. В то время интерьер A5 мне казался слишком простым. С A6 я склонялся в сторону выбора, но A7 был дороговат. По BMW мне X4 казался гораздо красивее X3, чуть было не выбрал X4. Позже мы с моей невестой обратили внимание на скошенный кузов и колебались между X4. Но, возвращаясь домой после просмотра автомобилей, я увидел в интернете фразу: "Независимо от того, что ты выберешь сейчас, в будущем ты обязательно будешь владеть своим Mercedes". На следующий день я сразу же отправился в автосалон 4S, так как мне нравился скошенный кузов, я сразу посмотрел GLC Coupe, также протестировал E-класс. Моя жена любит с эмблемой на капоте, но мне, рожденному в 96 году, кажется это более деловым, я предпочитаю большую эмблему. После тестирования семья решила, что у нас были только седаны, поэтому мы решили взять кроссовер GLC Coupe. В то время одна из машин черного цвета с коричневым интерьером, выпущенная в июне, должна была прибыть к сентябрю, и мы её заказали. Переговоры с менеджером автосалона заняли много времени, и удалось получить 1.8W скидки, плюс украшение, страховка и дополнительная гарантия на 3 года, в итоге стоимость составила 51.08 на выходе. 【Комфорт】 Передние сиденья обеспечивают неплохой опыт вождения, и мощности мне хватает. Ранее вождения было мало, и когда я решил сесть за руль, тренировался на семейном K2, поэтому сейчас считаю, что хорошей машины более чем достаточно. Светодиодное освещение в салоне мне нравится. Сначала привыкал к рычагу переключения, но через пару дней освоился. 【Расход топлива】 Когда только получил машину, разрешение временное, на светофорах всегда выезжал первым, тогда расход был довольно высоким — около 15 литров. Сейчас пробег примерно 1000 километров, старт более плавный, а расход около 10 литров, что вполне приемлемо для машины такого веса. 【Наименее понравилось】 Когда покупал автомобиль, оговорили полную оплату, но потом в Нанкине началась эпидемия, и плюс нехватка чипов привела к росту цен на машины. Когда забирал машину, пришлось покупать по руководящей цене. 4S-салон вынудил оформить рассрочку, так как собирался жениться, не хотелось тратить время на разбирательства с салоном, поэтому взял машину в рассрочку. Ранее говорили, что машину ещё нет в порту, но на следующий день после рассрочки она уже была. Также на новой машине иногда ошибочно срабатывает радар, даже если вокруг ничего нет, и внезапно звучит сигнал. Видел, что пользователи говорят, что это болезнь характерна для таких машин, можно считать купив оригинал. Ещё один случай: однажды припарковывался на стоянке, справа от меня грузовик занял два парковочных места, и его высокая часть выступала над местом, куда я парковался. Несмотря на то, что радар сзади срабатывал, камера заднего вида не показывала этот угол, в итоге разбил задний фонарь. Очень жалко. Без страховки: автосалон запросил 3680, но позже друг помог заказать оригинальную деталь за 2200. На тот момент номера ещё не были готовы. Меня это огорчило. Позвал полицейского для определения вины, водитель грузовика сказал, что машина неделю уже стоит на месте и на этой неделе её задело четыре или пять машин. Тогда я подумал, почему ты не передвинешь её? Так ушла первая кровь.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2017

При покупке сравнивал с BMW X4 и Porsche Macan, в итоге купил из-за внешнего вида за 545 тысяч юаней, добавил аудиосистему и бесключевой доступ, в итоге стоимость составила около 630 тысяч юаней. За ту же цену можно было бы взять и Porsche. Эту машину водить самому вполне нормально, в спортивном режиме мощности хватает, но подвеска жесткая. Внутреннее пространство кажется немного подавляющим, а когда едешь агрессивно, пассажиры могут почувствовать головокружение, поэтому она не подходит для семейных выездов. Пространства в ней меньше, чем в обычном GLC. Несмотря на то, что дизайн кормы выглядит привлекательно, он заметно ограничивает пространство багажника, и в поездки получается брать мало вещей. Сначала мне нравилась такая машина, потому что думал, что она сочетает ощущения от управления спорткаром и проходимость внедорожника. Однако позже понял, что это несовместимо. При высокой скорости и маневрировании машина заметно наклоняется, думаю, это связано с 20-дюймовыми колесами. При вождении на дорогах с плохим покрытием много слепых зон, не удается легко оценивать ситуацию вокруг, как в настоящем SUV. Возможно, это и есть компромисс в жизни.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2021

С самого начала меня глубоко поразил внешний вид GLC с его приподнятым задом, и, несмотря на все колебания, я остановился на этом автомобиле. Я бы поставил внешнему виду высшую оценку: черные боковые зеркала и передние воздухозаборники придают ему спортивный вид. Однако главным недостатком интерьера является руль — мне нравится серебристый руль с плоским дном, как у моделей класса C. Центральный экран средней величины, что очень удобно, поскольку я не люблю слишком большие экраны. С точки зрения комплектации, все оптимально. Я выбрал бесключевой доступ. Заводская 360-градусная камера и автоматическая парковка очень удобны для новичков и девушек-водителей. Комфортная посадка благодаря электрорегулировке рулевого колеса и сидений делает каждое включение автомобиля особенным ритуалом. Управляемость автомобиля для меня на высоте: полный привод дает уверенность на поворотах, а поддержка при поворотах очень хорошая. Однако, возможно, двигательной мощности для меня недостаточно: при полном нажатии на газ ускорение не впечатляет, и ни плавность переключения передач, ни ощущение толчка не соответствуют моим ожиданиям. Но проблема, вероятно, только в том, что у меня нет денег на версию с двигателем объемом 3 литра. Комфорт средней степени. Красивая задняя часть портит пространство над головой на задних сиденьях, но иногда ради красоты и увлечения можно этим пожертвовать. В любом случае, я редко путешествую с полным салоном. В целом, это демонстрационный автомобиль с отличным качеством вождения и красивым внешним видом. Однако ни комплектация, ни пространство не были ключевыми факторами при принятии решения о покупке этого автомобиля.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2020

Причин выбора этой машины нет, куплена по настоянию семьи, что купили, то и езди. Ранее рассматривали Honda Avancier (большой задний ряд) и Toyota Prado (большая машина). Внешний вид дело вкуса, мне нравится округлая форма задней части, а моему партнёру — передняя часть, он считает, что задняя часть некрасивая 😅, поэтому компромиссно сфотографировал сбоку сзади. Расход топлива примерно 13 литров, в пробках — 17. На трассе можно дойти до 8,2, однажды удалось получить расход менее 7, но уже забыл, как это удалось. Кажется, что режим комфорт более расходный, чем спортивный. Обычно полный бак позволяет проехать 550 км в городских условиях и примерно 830 км на шоссе. Режимы S и S+ обеспечивают быстрое отклик дросселя, разгон примерно за 6,5 секунд, но нет профессиональных измерительных приборов. Обычно, если активно нажимать на педаль газа, нет ощущения, что машина медлительная. На прошлой неделе видел девушку, которая быстро промчалась мимо на GLA 200. Что касается пространства, то передний ряд вполне нормальный, я обычно за рулём и редко кого-то вожу, но на заднем ряду не очень удобно двигаться 🙄. Общая цена составила 56 или 57, точно не знаю, так как при покупке я не был. Хотел установить пневматическую подвеску, но поскольку сам не финансировал покупку, неудобно просить. Функция автоматического торможения отличная, дважды не заметил машину на дороге, но автомобиль сам затормозил, что сэкономило мне на ремонте. 360-градусная камера парковки тоже полезна. Про интерьер особо нечего сказать, кроме 64-цветной подсветки нет ничего особенного. И ещё один момент для критики: у более ранних моделей 300 были 20-дюймовые колёсные диски, а в версиях 2020 года — уже 19, только в максимальной комплектации.