【Внешний вид】
О внешнем виде нечего много говорить. Купеобразный силуэт скос задней части в кроссоверах нравится не всем, но для любителей это почти необходимость, и я явно принадлежу к последним. На этапе выбора автомобиля я в основном выбирал между X4 и GLC Coupe, внешний вид обоих мне очень понравился.
【Интерьер】
Хотя слышал, что эта модель скоро обновится, и интерьер улучшится, но текущая версия салона все равно превосходит X4. На самом деле, сначала мы с девушкой обратили внимание на X4, но в один из дней, когда мы взглянули на интерьер X4 в автосалоне и затем перешли к стенду с Mercedes и увидели интерьер этой машины, она мгновенно изменила свое мнение. Нужно признать, что интерьер Mercedes действительно "убийца девушек". Несмотря на то, что знаем о предстоящем обновлении, текущий интерьер нас вполне устроил, поэтому мы поспешили купить именно этот вариант.
【Конфигурация】
Хотя это модель 260, оснащение вполне достаточное. Стандартные 360-камеры и система автопарковки очень удобны для таких новичков, как я. Мощности немного не хватает, но для повседневного использования достаточно, только иногда на подъеме в подземных парковках немного тяжелее, что чувствуется по рычанию двигателя.
【Пространство】
Проблемы с задним пространством – это общее явление для всех купе-кроссоверов, даже для GLE Coupe и X6 оно не сильно лучше. Поэтому, выбирая модель, мы заранее знали об этой проблеме, и так как рост у родителей небольшой, эта машина вполне их устраивает.
【Впечатления от вождения】
Слышал, что эта машина не очень удобна в вождении, значительно уступает X4. Но так как я начинающий водитель, раньше не ездил на других моделях, сравнивать не могу. Если судить субъективно, мне кажется, что я быстро освоился за рулем этого автомобиля и мне нравится его водить.
————————————Разделительная линия———————————
【Дополнение после 30 дней использования】
На данный момент прошло чуть меньше месяца с тех пор, как я пользуюсь автомобилем, и хочу дополнить отзыв некоторыми упущенными ранее впечатлениями от вождения.
【Действительно есть шум тормозов】
Перед покупкой я встречал отзывы о скрипе тормозов у этой модели. После покупки при использовании я также заметил эту проблему, особенно при старте и в момент почти остановки. Для меня это не является значительной проблемой. Но если это вас сильно беспокоит, советую попробовать тест-драйв, чтобы понять, сможете ли вы с этим смириться.
【Заднее пространство действительно приемлемое】
За почти месяц эксплуатации мое мнение о заднем пространстве осталось прежним: говорить о просторности не получается, но его вполне хватает. Этот вывод я сделал не только субъективно, но и на основе отзывов людей, которые также оценили это пространство. Никто из моих коллег особо не критиковал его, они отметили другие аспекты: кто-то считает дизайн уродливым (ему нравится традиционные модели SUV, такие как GLC и X3), другим не нравится передача в виде рычага, кто-то считает, что у BMW дизайн лучше (это его мнение). Также было замечание по поводу небольшого люка и неприятного запаха нового автомобиля. Однако, что касается заднего пространства, никто ничего негативного не сказал (и не похвалил тоже тем более). Это доказательство того, что пространство на заднем сиденье действительно приемлемое.
【Педаль газа не линейна】
Я только начинающий водитель, поэтому, если этот вывод ошибочен, пожалуйста, подправьте меня. Ситуация такова: я всегда езжу в комфортном режиме, и часто сталкиваюсь с ситуациями, когда необходимо немного нажимать на газ, чтобы аккуратно следовать за автомобилем впереди. Не раз при легком нажатии на акселератор я ощущал нехватку мощности и начинал отставать, но при чуть более сильном нажатии машина резко ускорялась. В один из таких моментов я даже вынужден был резко затормозить. Теперь я привык оставлять большее расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы избежать таких ситуаций. Возможно, это связано с тем, что новая машина требует обкатки или же с особенностями модели, в любом случае это неудобно для нового водителя.
【Среднее ускорение все еще мощное】
Как я уже упоминал, если мой вывод ошибочен, у опытных водителей прошу внести поправки. Хотя это модель 260, я не ожидал от нее высокой динамики, но через неделю после покупки, поздно вечером, я ехал по кольцевой дороге с ограничением скорости 80 км/ч. Мои показания были меньше 40 км/ч , когда я влившись в поток на скорости, ускорился до 80 и в этот короткий промежуток времени я почувствовал резкий толчок, который буквально 'прижал меня к спинке кресла', что вызвало хаос в вещах, находящихся в салоне. Подозреваю, это связано с перенастройкой мощности на средние обороты, что как новичку мне достаточно приятно, потому что, если бы мощность проявлялась на низких скоростях, затруднять контроль в городских заторах. Теперь у меня есть больше возможностей для обгона и в чрезвычайных ситуациях.
【Заключение】
Используя эту машину у меня возникло общее чувство удовлетворенности. Она предложила нам отличный интерьер, проходимость SUV и спортивность седана. Бренд Mercedes добавляет еще больше уверенности в возможности использования автомобиля в бизнес-сценах. Самым важным является ее купеобразный стиль! Я считаю, что это стоит своих денег. Если жизнь требует выбора кроссовера для проходимости, автомобиля с достаточным задним пространством для семьи, то внешний вид автомобиля – это содержание, в котором мне можно "не пойти на компромисс".
