Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz GLC AMG 43 2020

18.01.2022

Аватар
AUDF
4

Общий рейтинг

-

Мощность

3

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

5

Внешний вид

3

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

По сравнению с обычным GLC, внешний вид GLC43 более выразителен благодаря передней решетке радиатора в стиле AMG, широким шинам и четырехтрубной выхлопной системе, которая сразу же делает его заметным и отделяет от удлиненных моделей, которые можно встретить на каждом углу. Внешний вид действительно впечатляющий.

Интерьер оснащен сиденьями с замшевой отделкой AMG, рулем AMG, красной строчкой и красными ремнями безопасности, что подчеркивает спортивный характер и придает автомобилю молодёжный вид. В дверях также есть немного декоративной подсветки, что, хотя и не столь эффектно, как светодиодные ленты линии E, вполне достаточно.

Самое большое разочарование вызывает отсутствие опций. У меня базовая комплектация без дополнительных опций, таких как аудиосистема Burmester, система безключевого доступа, адаптивный круиз-контроль, ароматизация салона и сенсорный багажник - всё это отсутствует. Чтобы открыть или закрыть автомобиль, за 70 тысяч долларов нужно пользоваться ключом. Впрочем, в комплектации 2022 года безключевой доступ уже идет в стандартной комплектации.

Заднее пространство очень тесное, после настройки передних сидений, место для ног сзади такое же, как в компактных автомобилях стоимостью около полумиллиона. В салоне также мало места для хранения: если поставить стакан в центральную консоль, то место для телефона уже не остаётся, подлокотник глубокий, но не практичный. Чтобы подключить CarPlay, нужно прокладывать провод снизу подлокотника. Багажное отделение стандартного размера для этого класса, под полом багажника есть большая ниша для хранения. На популярных сайтах можно купить органайзеры, в которых можно хранить различные инструменты, зонт или обувь — вещи, к которым редко обращаются.

Будучи спортивным SUV, в обычном режиме GLC43 ощущается достаточно жестким и сопоставим с режимом "спорт" на обычных SUV. В режиме C при включении спортивного выхлопа звук достигает 80% S+. Рулевое управление точное, в режиме S+ руль становится тяжелее, заметна турбо-задержка на полсекунды при нажатии педали акселератора, так что разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды не кажется ослепительно быстрым, но вполне достаточным для городских условий.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва