Mercedes-Benz GLA позиционируется как компактный роскошный внедорожник. После обновления модель больше похожа на традиционный SUV, чем на предыдущее поколение с его кроссоверным стилем.
Преимущества следующие:
1. После обновления внешний вид стал более мягким, с округлыми формами, подчёркивающими элегантность марки Mercedes-Benz, и издалека ощущается как уменьшенная версия GLC. Задние фонари имеют уникальную оптически освещённую форму, двойные выхлопные трубы на заднем бампере и высокоглянцевые хромированные полосы придают солидность.
2. Инновационная двухэкранная панель приборов является самой выдающейся среди одноклассников, демонстрируя высокую технологичность. Экраны обладают детализированным отображением и высокой плавностью в управлении. Вентиляционные отверстия в стиле авиамонтажёров создают солидное впечатление, а совмещение их с атмосферной подсветкой усиливает чувство роскоши. Многофункциональные кнопки на руле выполнены в сенсорном дизайне с виброоткликом, сочетают в себе изящность и функциональность.
3. Пространство для ног во втором ряду заметно увеличено по сравнению с предыдущим поколением и стало достаточно просторным. Для человека ростом 1,7 метра пространство для ног составляет более двух кулаков, что соответствует уровню для этой категории автомобилей. Долгое путешествие не вызывает скученности.
В салоне предусмотрено множество мест для хранения, а багажное отделение имеет удобное пространство для укладки трех чемоданов. Под полом багажника также есть отделение для хранения мелких предметов.
4. Для двигателя объемом 1.3T мощность в 163 л.с. и крутящий момент 250 Н·м не являются слабыми показателями и свидетельствуют о хорошем уровне калибровки для роскошного бренда. По параметрам он имеет некоторые преимущества перед Audi 1.4T и BMW 1.5T.
В повседневной езде мощность ощущается уверено, при резком нажатии на педаль газа можно почувствовать значительный всплеск мощности, а при плавном старте машина также движется легко. В городских условиях двигатель имеет достаточный запас мощности для удобного выполнения обгонов.
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением переключается чётко и плавно. На хорошем дорожном покрытии её работа сравнима с автоматической коробкой; при увеличении скорости переключение передач сопровождается активным снижением передачи, а при снижении скорости — ранним понижением передачи, что улучшает впечатления от управления. Средний расход топлива на 100 км составляет около 8,5 литра, что приемлемо.
5. Подвеска отличается высоким качеством и хорошей поддержкой, не оставляя вибраций при значительных неровностях дороги. На серпантине или при резком повороте нет значительного крена кузова. Руль лёгкий и удобный, что делает управление автомобилем в городе приятным даже для новичков.
Недостатки:
1. Плохая шумоизоляция: в городе уровень шума еще приемлем, но на высоких скоростях слышен сильный ветер и дорожный шум. При резком ускорении звук двигателя также довольно заметен.
2. Высокая цена на автомобили, а оснащение не выделяется. Отсутствуют функции помощи при вождении, и комфорт не на высшем уровне, что сказывается на уровне удобства.
3. Подвеска довольно жесткая и плохо поглощает вибрации. Пассажиры на задних сиденьях больше ощущают неровности дороги.
4. При движении с низкой скоростью в пробках коробка передач может давать заметные рывки, иногда сопровождающиеся толчками кузова, что портит впечатления от вождения.
5. Недостаточный запас мощности на высоких скоростях: после 100 км/ч ускорение слабое, и для обгонов на шоссе требуется запас времени.
Вывод:
GLA нацелен на молодую аудиторию, которая ценит стиль и индивидуальность и может не придавать большого значения комфорту и оснащению. Однако, с точки зрения практичности, GLA не стоит своей цены. Комфорт и оснащение не являются его сильной стороной, а динамика лишь достаточная, не предлагая по-настоящему выдающихся впечатлений от вождения. Если в будущем предложат значительные скидки, то на него стоит обратить внимание, но на данный момент эту модель не стоит рассматривать для покупки.
